Наследники «Тридцатьчетверки» — Т-34М, Т-43, Т-34-100, Т-44
Шрифт:
2. Заводам № 183, 112 и 174 в кратчайшие сроки перейти на производство модернизированных танков Т-34.
3. Обязать завод № 183 немедленно приступить к проектированию среднего танка по тактико-техническим требованиям, утвержденным Военным Советом».
Однако предложение Афонина не нашло поддержки — в результате танк Т-34-85М так и остался в опытном образце, а завод № 75 начал подготовку к выпуску Т-44. Таким образом, «сорокчетверка» сумела «похоронить» Т-34-85М, который позволял усилить бронирование тридцатьчетверки и выпуск которых можно было начать в кратчайшие сроки. А вот с производством Т-44 дело обстояло не очень хорошо, и до I июня 1945 года удалось
После испытаний Т-34-85М также предпринимались попытки модернизации серийных тридцатьчетверок. Но в основном они сводились к попыткам усилить артиллерийское вооружение танка. Так, осенью 1944 года прошла испытания 85-мм пушка повышенной мощности ЗИС-1 (начальная скорость бронебойного снаряда 980 м/с) конструкции завода № 92. Однако после заводских испытаний дальнейшие работы по ЗИС-1 прекратили — орудие оказалось неудачным. Не получил развития и проект орудия В-9 с начальной скоростью снаряда 950 м/с, спроектированного в КБ завода «Большевик» в октябре 1944 года.
В июле 1944 года получили задание на создание танка Т-34, вооруженного 100-мм орудием. Несмотря на то что втиснуть «сотку» в серийную башню танка Т-34-85 оказалось непросто, задание выполнить удалось. Завод № 92 на основе серийного ЗИС-С-53 сконструировал 100-мм орудие ЗИС-100, но его испытания затянулись.
Танк Т-34-85 с установкой 85-мм пушки ЗИС-1 в серийной башне. Весна 1945 года (ЦАМО).
8 января 1945 года командующий бронетанковыми и механизированными войсками Красной Армии Я. Федоренко направил на имя л. Берии доклад о вооружении танков. В этом документе Федоренко писал о том, что «танковый парк немецкой армии в настоящее время имеет более 50%тяжелых танков типа „Тигр“ и „Пантера“», в то время как в Красной Армии танков ИС и самоходок ИСУ и СУ-100 — около 28 %. Сообщив, что основным типом советского танка является Т-34-85, командующий предлагал следующее:
«Для усиления вооружения и получения превосходства в огневой мощи наших танков считаю необходимым установить в этот танк 100-мм пушку Д-10Т. Установка этой пушки вполне возможна. Исходя из вышеизложенного, прошу Ваших указаний НКТП об изготовлении опытных образцов танка Т-44 со 100-мм пушкой Д-10Т с тем, чтобы в кратчайший срок внедрить в серийное производство установку этой пушки в Т-44».
На оригинале этого документа Берия наложил резолюцию:
«т. Малышев! Вместе с тт. Федоренко, Устиновым, Кирпичниковым и Петросьянцем представьте предложения».
Предложения были сформулированы в кратчайшее время, и 13 января 1945 года нарком танковой промышленности В. Малышев направил на имя Берии и Федоренко документ, в котором сообщал следующее:
«В связи с тем, что завод № 75 НКТП (г. Харьков), производящий Т-44, не имеет еще достаточно опытных конструкторских кадров для разработки танка Т-44 со 100-мм пушкой, а сам завод № 75 не сможет в короткий срок построить опытный образец такого танка, наркомат танковой промышленности дал задание заводу № 183 спроектировать и построить опытный образец танка Т-34 с пушкой 100-мм.
В настоящее время постройка опытного образца Т-34 с пушкой 100-мм на заводе № 183 заканчивается, и 22–25 февраля с. г. опытный танк прибудет в Москву для осмотра и испытаний.
При положительных результатах испытаний установки 100-мм пушки в танк Т-34 эта
Танк, получивший обозначение Т-34-100, прибыл в Москву в конце февраля, как и писал Малышев. Для того, чтобы установить в машине 100-мм пушку ЗИС-100 завода № 92 НКВ, пришлось изготовить новую башню с диаметром погона 1700 мм. Из-за увеличенного погона пришлось переработать корпус тридцатьчетверки — курсовой пулемет в лобовом листе заменили на встроенный, по типу Т-44 (был ликвидирован стрелок-радист), переделали подвеску 2 и 3-го опорных катков, уменьшили толщину брони днища и крыши, перенесли в отделение управления баки с топливом.
Танк Т-34-100 с новой башней с диаметром погона 1700 мм и 100-мм пушкой ЛБ-1. Зима 1945 года (фото из архива И. Желтова).
Новый танк прошел испытания стрельбой (1000 выстрелов) и возкой (500 километров пробега) с 28 февраля по 2 марта 1945 года. В выводах об испытаниях говорилось:
«Пушка испытания выдержала. После доработки в отношении улучшения работы тормоза отката и надежности в работе подъемного механизма ЗИС-100 может быть допущена к полигонным испытаниям».
Т-34-100 стал своеобразной ездящей лабораторией. С 6 по 12 апреля в нем испытывали (1000 выстрелов и 501 километр пробега) 100-мм пушку ЛБ-1, спроектированную в конструкторском бюро завода № 92. Орудие испытание выдержало, при этом отмечалось, что «прочность и надежность в работе в целом удовлетворительны».
Чуть позже (23–29 апреля 1945 года) — в той же машине испытали 100-мм пушку Д-10Т завода № 9 НКВ, предназначенную для вооружения танка Т-54. Вывод был следующим:
«Пушка испытание выдержала. По сравнению с пушкой ЛБ-1 имеет недостатки в отношении устойчивости, безопасности в работе заряжающего, экстракции гильз и прочности экстрактора».
Упоминаемая в вышеприведенном документе 100-мм пушка ЛБ-1 (не путать с 85-мм, имевшей такое же обозначение) испытывалась с 13 по 24 апреля 1945 года в серийном танке Т-34-85. Пушка показала себя неплохо, но для серийной башни тридцатьчетверки она была великовата.
В целом испытания Т-34-85 со 100-мм пушками (как в серийной башне, так и в башне Т-34-100) показали, что такой калибр для этого танка уже чрезмерен, требуется переконструирование большого количества узлов и механизмов. Поэтому испытания 1945 года можно рассматривать как работы по выбору артсистемы для новых типов средних танков, а Т-34-100 — как стенд для испытания 100-мм орудий.
Макет танка Т-34-100, вооруженного 100-мм пушкой Д-10Т. Февраль 1945 года (РГАЭ).
ПОСЛЕДНИЙ СРЕДНИЙ ТАНК ВТОРОЙ МИРОВОЙ
Как уже говорилось выше, одной из причин прекращения работ по Т-43 стало появление проекта нового танка, получившего обозначение Т-44. Это уже было третье «пришествие» данного индекса: сначала его использовали для обозначение проекта машины с передним расположением двигателя весной 1941 года, затем это был вариант Т-43 с более тонкой броней. Оба этих варианта так и остались на бумаге, а вот третий стал последним средним танком, принятым на вооружение в годы Второй мировой войны.