Настоящая фантастика - 2009
Шрифт:
Не так уж интересно, что будет дальше; главное — живут люди, и живет страна. Живет, и нет никакого страха, что сгинет, пропадет, развеется. Хрена вам — будет жить. Вот и ладно, а подробности — дело десятое…
Об одном только не сказал парням — о том, что обидно и унизительно быть обязанным спасением страны фиолетовым грибам. Неразбавленная правда — самая горькая вещь на свете. Ладно, сами догадаются. Нечего тыкать их носом в… это самое. Человек — он тогда звучит гордо, когда есть для него в мире нечто большее, нежели он сам. Посечь ради усвоения ими этой истины — полезно, а душу не тронь. Может, именно эти ребята или их правнуки покажут, что нет в человеке неистребимых
Хочется верить. А пока — копайте глину. Выкапывайте ее побольше.
Павел Губарев
«БОНУС-ТРИП»
Заверещал мобильник. Парень в соседнем кресле покосился на меня и снова отвернулся к иллюминатору. На выходных я держу свой номер выключенным, это значит, что звонят на рабочий. Поелозив в кресле, я извлёк из узкого кармана джинсов наушник. В похмельную голову впился голос.
— Подполковник наземной группы обеспечения безопасности Тищенко.
— Да?.. — я прочистил глотку. — Слушаю.
— Игорь Юрьевич, пройдите в туалет. Тот, который в конце салона, занят. Пройдите вперед и направо.
Голос помолчал и добавил:
— Это приказ.
Я выбрался в проход между креслами и зашагал к туалету. Первый за семь лет работы на авиацию звонок из службы безопасности вызвал очень нехорошее чувство. Чувство подсказывало, что обсуждать даже такой странный приказ не надо.
Наш полет проходит на высоте 9500 метров, со скоростью 900 километров в час, температура за бортом -45 градусов Цельсия. Расчетное время прибытия в аэропорт «Шереметьево» — 2 часа 40 минут.
Я заперся в узкой кабинке и позвал Тищенко. Он прорезался через полминуты, сухо бросив: «Ждите указаний». Я выкрутил громкость на максимум и вдавил наушник в ухо до боли, но слышал только неразборчивый шорох. Спустя несколько минут кто-то другой ответил мне.
— Игорь, не открывайте дверей. Ничего не предпринимайте без наших команд.
— Что происходит? — тихо спросил я. Тот голос мне не понравился. Он был спокойным. Нарочито спокойным.
— Самолет захватили. Преступник использует парализатор. Весь салон уже обездвижен. Экранированы только туалеты и кабина пилота.
Незнакомец еще раз приказал ничего не предпринимать и ждать указаний. Я и не предпринимал. Стоял, как столб, лицом к двери, напрягшись, потея и жадно вдыхая спертый воздух самолета.
— Почему меня привели сюда?
Мне не ответили. Послушав далекий шум из наушника еще несколько минут, я повернулся к зеркалу и попытался собраться с мыслями. Так, давайте разберемся: мне позвонили по рабочей связи и спрятали от излучения парализатора. Типовой парализатор начинает действовать через несколько минут после включения. Если его засекли в момент, когда угонщик вытащил и активировал оружие, то охрана вполне могла обезвредить его за две-три минуты. Если была охрана. Что ей делать на рядовом рейсе «Лондон — Москва», ведь самолеты не угоняют уже много лет?
В период с 2015 по 2020-й год количество успешных террористических актов на наземном и воздушном транспорте в странах, участвующих в Программе Шнайдера, сократилось на 73 %. В период с 2021 по 2027 зафиксировано только 3 (три) случая захвата самолёта в странах Европы.
Это правда. Даже знаю почему. Не удержавшись, я снова поднес телефон ко рту.
— Как он сумел пройти «бонус-трип»?
В трубке чертыхнулись.
— Мы выясняем, — это был снова Тищенко, — как ваше самочувствие?
— Нормальное, — я решил не огрызаться, — что происходит сейчас?
Тищенко произнес что-то неразбочивое в сторону, и мой телефон пиликнул, известив о текстовом сообщении. В письме была ссылка, по ссылке я увидел окошко с видеоизображением. Показывала камера, установленная в салоне, где-то под потолком. На экранчике моего телефона было трудно что-либо различить, но я мысленно поблагодарил подполковника: так спокойнее. Картинка не менялась: неподвижные люди в креслах и тележка с чайными приборами, стоящая в проходе.
— Как террорист прошел «бонус-трип»? — вопрос не шел из головы. Ожидание стало утомительным. Я прислонился лбом к зеркалу, закрыл глаза и, чтобы отвлечься от страха, задумался. Несмотря на то, что я работаю здесь много лет, все, что я знаю, можно изложить за считанные минуты.
Летом 2015-го исламский терроризм раскачивал мир, как ветер деревья в бурю. Июльским днём в аэропорты нескольких стран под видом нового сканирующего оборудования поставили большие, с человеческий рост, серые ящики. С этого дня число захватов пошло на убыль, а потом и вовсе свелось к едва отличимой от нуля величине, больше символической и, скорее всего, искусственно созданной. Причем металлоискатели, заглядывание в сумки и ботинки — все осталось на своих местах, даже обросло новыми рюшечками. Но это уже было маскировкой: рентгеновская мишура отвлекала внимание от серых ящиков, которые устанавливал международный консорциум, созданный парой лет ранее. Консорциум взялся за дело так рьяно, что даже у самого ворчливого обывателя не осталось повода упрекнуть правительство.
Итак, обычный пассажир, сжимая посадочный талон и паспорт в одной руке, а чемодан в другой, проходит через цепочку проверок. Затем оказывается за занавеской в подобии флюорографического аппарата. Пока датчики на стенах якобы изучают карманы пассажира на наличие отравляющего и колюще-режущего, устройство, встроенное в потолок, занимается мозгом.
Через семь с половиной секунд начинается «бонус-трип».
Человек засыпает. Точнее — впадает в гипнотическое состояние. Грезит. Жаргонное название — «бонус-трип» — придумали наши зарубежные коллеги-аэротехнари: под гипнозом пассажиру снится, будто он вышел из кабинки, благополучно разобрался с оставшимися проверками, поднялся по трапу в самолет, пристегнул ремень, взлетел, прилетел и сел. Наши компьютеры транслируют детали сновидения: интерьер самолета, пейзаж за окном, облака, реальные лица реальных соседей, имена на бейджах у персонала. Даже ужин. Да-да, рыба, мясо или птица на выбор. Все с дотошностью, которой не может похвастаться самая дорогая на свете компьютерная игра. Секунд через сорок, за которые он успевает «отсмотреть» будущий полет, пассажир просыпается.
И тут наступает самая простая и ответственная часть.
Память стирают, а прибор шлет данные о картинке, которая нарисовалась в проверяемой голове. Пассажир же отправляется в реальный полет. И пока наш потенциальный угонщик пьет кофе в «duty-free», компьютеры анализируют сновидение. И если с картинкой что-то не так, до трапа он не дойдет.
Из моего отдела никто точно не знает, насколько детально получается у коллег расшифровать извлеченное из сознания. Не положено. Но оборудование работает на все сто: террорист в виртуальном полете принимается угонять самолет, а мирный пассажир, как и положено, пьет апельсиновый сок, читает газеты или пялится на стюардесс.