Не боярское дело 4. Часть третья
Шрифт:
Но когда крейсер и эсминцы стали садить по нам из главного калибра, видимо сознательно подпустив дирижабль поближе, то пришлось резко сбрасывать балласт и улепётывать, что есть мочи.
Щиты у меня есть. И возможно, они перенесут попадание нескольких снарядов, пусть и крейсерского калибра, но не в том случае, когда сова натянута на глобус. Другими словами — Щит на размер дирижабля растянуть и надеяться на авось — это плохая затея. Одно дело — когда я себя, любимого, закрываю, и совсем другое, когда
Артефактная защита у моего дирижабля тоже была, похоже она нас и выручила, так как очень мощные накопители оказались в ноль были просажены, но спаслись мы чудом. Повторять этот подвиг глупо и нет никакого желания. И так по краешку прошли.
Обидно. Как-то я привык к тому, что архимаг везде может выступать, как универсальная палочка-выручалочка, а вот и нет. Ткнула жизнь мордой в суровые реалии.
Сейчас сижу и размышляю. Итоги подвожу.
Вовсе не те, мелкие, что в морском сражении нарисовались.
Назначив себя сюзереном, я должен думать шире и дальше, а к этому нужно привыкать.
Поэтому пытаюсь проанализировать — стоили ли те территории на Филиппинах и ещё не отвоёванное Северное Борнео пока что необъявленной войны с Францией?
Почему необъявленной? Так я Франции её не объявлял, она мне тоже.
Хм, вот тут всё очень интересно складывается.
До сих пор мой самообъявленный статус Сюзерена ВЭС не признала ни одна страна, включая Россию. Собственно, как и весь мой Военно-Экономический Союз — это никем непризнанное образование.
И в этом вопросе я очень даже понимаю дипломатов — их такому не учили, и они не убеждены, что такое может быть, как с правовой точки зрения, так и с политической.
В их понимании сюзерен может объединить ряд феодальных владений, но никак не Империи, и уж тем более, не страны с разным государственным строем.
А у меня, как назло, сплошной винегрет. Хоть у кого извилина за извилину зайдёт, да там и останется.
И вот тут снова возникает вопрос Франции. По идее, им нужно объявлять войну моему ВЭС.
Причём, прямо сейчас. Иначе мы будем воевать без правил.
При чём здесь правила? Так у меня набралось восемь сотен французских пленных моряков, среди которых почти пять десятков старших офицеров и около сотни младших чинов, где тоже есть отпрыски знатных французских Семей.
В случае необъявленной войны я их запросто сошлю в Томтор или Монголию, без статуса военнопленных, объявив пиратами. Ибо нечего было стрелять по гражданскому пароходу, набитому пустыми бочками под самую палубу.
Короче, рано или поздно, но французские граждане правду узнают. По крайней мере, в этом вопросе у меня большие
Кстати, не такую уж и большую, так как в той же Индии или Сингапуре у них наверняка найдутся корреспонденты. А оттуда до Манилы уже рукой подать, за неделю доберутся, а то и быстрей.
Для чего мне это нужно?
Тут как раз всё очень просто.
Объявив официальную войну странам ВЭС, Франция станет первой страной в мире, которая признает дипломатический и политический статус моего Союза. Дальше процесс уже сам по себе пойдёт, и как я предполагаю, довольно быстро.
Оно и понятно. Если тебя признал противник, то союзные, и даже условно союзные страны со временем всяко признают.
Ибо деваться им будет некуда. Прогресс и интеграция производства — вещи однозначные и неумолимые. Никто не сможет выпускать что-то конкурентоспособное, если производит это малыми партиями.
К примеру, я бы никогда не стал строить в Маньчжурии большие заводы, ориентированные на изготовление рельсов и вагонов, если бы не видел перспективы масштабных закупок этой продукции сразу несколькими странами.
В итоге неплохо вышло. Даже не слишком дружественный нам Китай их покупает и тот же Сиам.
И в этом вопросе я не одинок.
Примерно так же поступает Корея, найдя себе с нашей помощью дополнительные рынки сбыта. Искусственные ткани, корабли, силовые блоки электротехники — тут они лидеры в соотношении цена-качество. По себестоимости кораблей даже Япония от них немного отстаёт, проигрывая на затратах в логистике. Но отчего корабль, произведённый в Японии из стали, привезённой за тридевять земель, стоит всё равно почти в два раза дешевле, чем такой же, но с Петербургских верфей, я объяснить не могу.
Можно привести ещё десятки примеров, но смысл будет один — хочешь делать дёшево — делай много.
Чтобы делать много — вкладывайся, инвестируй и держи под контролем сбыт, качество и цену. И будет тебе счастье!
Вроде бы всё просто, но отчего-то эти несложные правила не всегда соблюдаются.
В России мне частенько доводилось наблюдать, как запустив вполне удачный проект его владельцы удалялись от дел, перепоручив заботу о нём наёмному директорату.
А тем — только дай! Если их хотя бы на полгода оставить без жёсткого контроля, то всё!