Небесный рейс
Шрифт:
– Ну все, все, дорогая, не температурь. Нет так нет. Я отменю встречу, скажу, что ты его оставила дома. Для меня нет ничего важнее нашей дружбы. Я хотела тебе помочь. Все знают, что твоя мама продает дом. Может, компенсация за камень покрыла бы стоимость дома и он остался бы в собственности вашей семьи.
– Почему ты так забеспокоилась о финансовом положении моей семьи? Никогда раньше не замечала за тобой такого рвения.
– Раньше вы не продавали собственный дом. Твоя мама не хочет посвящать тебя в свои проблемы. Так помоги ей сама, продав свой камушек богатеньким коллекционерам.
– С чего ты взяла, что он вообще что-то стоит?
– Об этом многое говорит: его форма, цвет, даже нечитабельные записи в дневнике Миры. А может, сама Мира, как Аладдин, привязана к этому камню? Ну-ка, потри камушек, может, и она снова появится? А давай я попробую. Хочу узнать у нее, зачем она тебя так напугала во время взлета, – Аля попыталась разрядить обстановку и начала щекотать Камиллу, но та ее оборвала:
– Ну все, хватит! – Камилла надела наушники, отвернулась от Али и, свернувшись калачиком, стала тревожно смотреть в иллюминатор.
«Где сейчас Мира? Что случилось при взлете?»
Глава 14
Во время взлета в кабине пилотов:
– Выпускаю закрылки.
– Скорость принятия решения.
– Скорость отрыва.
– Мы взлетели. Набор высоты.
– В салоне снова дети плачут. Как я устал от чартеров. Слишком много детей.
– Родители любят их, хотят вывести на солнышко.
– Ценой часовых криков.
– Ты говорил, что летал на частном самолете одно время?
– Да, самая благодарная работа в моей жизни, поверь. Хотя были случаи, когда владелец напивался так сильно, что его тянуло на приключения. Однажды он запросил лететь в один аул к девушке, с которой познакомился на какой-то вечеринке.
– Почему в аул?
– Пока он размышлял, нужна ли она ему, ее родственники выдали девушку замуж за одного чиновника в области.
– И где ты там нашел взлетку?
– Посадил самолет на полосу военного аэропорта. Дальше он добирался на такси. Обратно вернулся через несколько часов. Уставший, измученный, но уже трезвый. От комментариев он воздержался.
– Представляю, какой за невесту дали выкуп, если ее родственники не дождались твоего шефа.
На высоте двадцать пять тысяч футов на верхней части приборной панели управления загорелись красные кнопки и сработала сирена, оповещающая о возгорании в левом двигателе. Командир и второй пилот начали действовать согласно инструкции.
– Отключаю левый двигатель. Включаю огнетушитель. Перехожу на ручное управление.
Капитан и второй пилот несколько мгновений смотрели на значения приборной панели прежде, чем что-то предпринимать дальше.
– Пожар потушен. Уже есть скольжение в левую сторону 3 .
– Включаю переброс топлива на правый двигатель. Отключаю подачу воздуха из левого двигателя.
– Сейчас бы не помешал бортовой механик. Следи за всеми показателями, на мне управление. Важно поддерживать высоту и скорость. Уже сталкивался с внештатной ситуацией?
– Нет, капитан, а вы?
– Только на симуляторе. Расчетное время до аэропорта прибытия – два часа. Все это время будем неотрывно следить за показаниями панели управления. Такое ощущение, что мы чего-то не сделали. Вспоминай инструкцию.
3
В случае отказа двигателя пилот должен, парируя возникающее стремление самолета к крену, одновременно отклонять педаль в сторону, противоположную неработающему двигателю.
– Да, нужно запустить резервный генератор в хвосте самолета во избежание отключения электроники в случае отказа правого двигателя.
– Так действуй, пилот!
– Я хотел это сказать, но думал, рано еще.
– Во время внештатной ситуации нужно озвучивать все, что хочешь сказать относительно технического состояния самолета. Ближайшие часы будь готов смотреть на все приборы, не отвлекаясь и не моргая. Так же озвучиваем все наши действия. Это необходимо для диспетчеров и… черных ящиков.
– Капитан, сделаем все возможное. Это наша работа.
– Ручное управление налажено. Сообщу пассажирам о ситуации. Надо их успокоить. Наверняка многие видели возгорание двигателя.
Второй пилот взял штурвал в свои руки, пока капитан сообщал по громкой связи о внештатной ситуации и просил пассажиров пристегнуть привязные ремни. Также он просил стюардов провести еще одну инструкцию по аварийной посадке в море либо по жесткой посадке на взлетно-посадочной полосе.
– Прошу всех сохранять спокойствие и оставаться на своих местах до посадки и полной остановки воздушного судна.
В диспетчерской аэропорта Шарм-Эль-Шейха сообщили о боковом ветре и дали наиболее благоприятную траекторию для посадки.
– Придется как следует поработать педалями. Знаешь, когда моя жена впервые села за штурвал симулятора, очень обрадовалась, когда увидела две педали, как в ее любимом автомобиле с автоматом. Но потом удивилась, почему ни одна из них не отвечает за тормоз 4 .
Шутка пилота немного разрядила обстановку в кабине. Самолет приступил к снижению.
4
В системе управления самолета предусмотрены педали. Они используются во время полета для смены направления воздушного судна. Также эти педали задействуются в процессе рулежки на земле.
Глава 15
– На экскурсии вы можете потратить только два-три дня, потому что наш график посещения отелей очень плотный. Иначе мы просто не успеем плодотворно поработать. Обычно выбирают два дня экскурсий и один день свободного отдыха. В это время вы сможете побывать на пляже либо объездить базары и закупиться сувенирами. Очень советую посетить Каирский музей и пирамиды в Гизе. Из покупок у туристов обычно специи, масла и папирусы. Хочу предупредить, что на экскурсиях гиды будут вас соблазнять лучшими ценами в городе. Не ведитесь, пожалуйста, на их уловки. Они получают до пятидесяти процентов прибыли с покупок своих туристов. А иногда и до пятисот. В свободный день у вас будет возможность пройтись по Олд Базару и поторговаться. Можете ради интереса сравнить цены, – так приветствовал девушек египтянин Ахмед. У него были кудрявые черные волосы, выразительные черные глаза и белые как снег на вершинах Алатау зубы. Его миссией было встречать работников туристических компаний и проводить краткий экскурс по планам на их тур.