Новая жизнь
Шрифт:
— Неизвестный корабль! Включите идентификатор, иначе будете уничтожены! — Прозвучало в рубке, после того, как бывший «Тарантас» появился в трёх миллионах километров от пустотного объекта.
— Сейчас! — Даю команду «Пилоту», и он производит нужные действия. Нас ставят в очередь. Перед нами двадцать разнотипных кораблей, но через полчаса мы уже приближаемся к заказанному у диспетчера ангару. Когда корабль садится в огромном помещении (900 Х 500 Х 300 метров), и мы выходим, к нам подходят люди из администрации станции. Вначале таможенники проверяют наш фрегат, но там кроме дроидов ничего нет. Пока идёт эта проверка, мы протягиваем наши новые карточки офицеру из системы безопасности станции. Он
— я, Вин Кин — владелец и капитан корабля «Поиск», граф, инженер;
— Грон Мал — помощник капитана, барон, вассал графа, техник;
— виконты, вассалы барона, рабочие:
Пам Рит,
Вис Тут,
Фан Трум,
Дол Холл,
Смик Рок,
Лип Сип,
Эл Двак.
Ниф Прол.
Эти имена мы зазубривали наизусть, чтобы не ошибиться в разговорах или приобщении с аборигенами. Главное, как узнал «Бот», королевство, к которому мы себя «приписали», настолько малозначительное, что на его граждан практически не обращают внимания, если у них есть идентификационная карта.
После проверки спецслужбы ушли, и с нами стал вести переговоры один из представителей местной бюрократии. Я ему заявил:
— Мы решили у вас остаться на год, а может больше.
— Тогда у вас должен быть какой-нибудь бизнес!
— А что мы можем у вас тут открыть?
— Ну, мастерскую по починке разной техники, или ремонтируйте корабли. Я вижу, что у вас на корабле большой грузовой трюм, поэтому можете заняться перевозкой грузов или охраной караванов.
— Понятно! Можно, мы выберем из озвученного вами перечня что-либо одно?
— Да хоть всё выбирайте! Главное, чтобы платили налоги. Но вначале у вас должно появиться место, где вы будете постоянно жить на нашей станции.
— А это ангар нельзя купить?
— Можно, стоимость (он что-то явно посмотрел через симбиот), миллион реалов. Но надо будет платить за электричество, уборку отходов и воду.
— А если всё это, кроме воды, мы имеем?
— Тогда только миллион.
— У вас есть ридер?
— Да!
— Я плачу за ангар! А сколько стоит оформление грузовой компании?
— Сто тысяч, оформлю прямо тут, на месте.
— Хорошо, давайте. Перечисляю деньги.
— А как называется ваша компания?
— Просто «Десятка».
— Так и зафиксируем. За оформление на бирже с вас ещё сто тысяч. Налог составляет 1,35 миллиона реалов в год. Ещё пятьдесят тысяч вам обойдётся заказ воды на протяжении двенадцати месяцев.
Из моих семи миллионов отдал 2,6 миллиона. Чиновник мне сразу дал карточку на фирму, которая из серой стала, синей, и на ней появились все надлежащие записи и отметки, как только я перечислил все деньги.
— Извините, а если я захочу добавить и другие типы деятельности, например, ремонт техники и кораблей?
— Тогда просто доплатите по пятьдесят тысяч реалов за первое и второе. Но налог не изменится!
— Тогда вот ещё сто тысяч, и пусть наша компания будет многопрофильной!
— Очень хорошо! — Улыбнулся чиновник, а на карточке произошли изменения после перечисления денег. Представитель администрации откланялся и ушёл.
Я собрал совещание.
— Ребята, у нас есть четыре миллиона триста тысяч реалов. Открыта, как вы слышали, компания. Пока, наверное неделю, работы скорее всего не будет. Поэтому надо обустроить ангар, чтобы в нём было нормально жить и работать. Для начала купим хороший жилой блок и поставим систему охраны.
Потратили за четыре дня почти три миллиона. Но к концу недели у нас в ангаре уже стояли стенды для проверки практически любых кораблей и их деталей. Мы могли чинить и другую технику. Дроидов у нас было достаточно. Поменяли дверь ангара, поставили новые запоры, двух военных дроидов подчинили одному из древних искинов, который отвечал за порядок в ангаре. Его назвали «Гном». Ему дали и трёх домашних роботов — уборщиков, которых нашли тогда в городе. Остальные древние искины перекочевали на стенды и управление дроидами во время ремонта кораблей. Оба термоядерных реактора сняли с "Поиска" и подключили к сети ангара. Теперь у нас было своё электричество.
Все мы были вооружены автоматами. Я раздал людям скафандры. В них ходить было удобнее и безопасней. Решили, что если понадобится куда-нибудь лететь на «Поиске», то в ангаре останется один из «руководящего звена» — или я или Грон (бывший Григорий). Вдруг за это время принесут что-нибудь починять, а этим можем заниматься только я и мой помощник.
Жилой блок мы взяли третьего ранга. он стоил полмиллиона с обстановкой. Его привезли рабочие фирмы, торгующей такой продукцией, и развернули за шесть часов. Теперь у нас был автономный дом — в блоке стоял свой реактор мощностью в три мегаватта. Внутри было четыре спальни на два человека, большая гостиная, кухня и три туалета. Был и утилизатор отходов.
Пока из ангара мы не выходили, поэтому о станции получили представление из того, что «Бот» накачал из местного Галонета. «Авангард был довольно большим объектом, на нём постоянно жило около двух миллионов жителей. Станция насчитывала семнадцать уровней. В системе, где она находилась, была верфь, завод по переработке металла, шахтёрская матка с тридцатью кораблями, которые работали на местном астероидном поле, ещё один объект, который оказался гидропонной фермой, выращивающей овощи и фрукты. Натуральная еда стоила довольно дорого, и её привозили с сельскохозяйственных планет, ближайшая из которых находилась в десяти системах от «Авангарда». Мы находились на восьмом уровне, где были офисы многих местных компаний, и ангары для ремонта кораблей, занятые частными мастерскими. Но, как узнал «Бот», они не могли нам составить конкуренции, так как у них практически не было инженеров, а квалификация техников не превышала третий класс. Реально они занимались латанием дыр в местных шахтёрских кораблях, а другие транспортники и военные звездолёты проводили ремонтные работы на верфи, которой руководил инженер пятого класса Сим Драк.
На «Авангард» прилетало много разных звездолётов. Система была транзитной, и мимо станции шли караваны различных корпораций. Они часто нанимали на «Авангарде» дополнительные суда для перевозки грузов и охрану караванов. Здесь базировались три отряда наёмников на семи кораблях. У станционной администрации был свой флот, состоящий из десяти грузовиков пятого ранга и охранный отряд из пяти эсминцев и двух лёгких крейсеров шестого ранга.
Шахтёрская корпорация своего грузового форта не имела, и брала в аренду то суда администрации, то любые корабли частных перевозчиков. Шахтёры одну треть произведённого металла сдавали на завод при «Авангарде», а остальное просто везли в другие системы, где был дефицит металла. Этим пользовались пираты, которые могли напасть на любой караван. Хотя и сама станция «Авангард» тоже подчинялась какому-то пиратскому клану, но на неё не прилетал ни один пиратский корабль. Или, возможно, прилетали, но под видом обыкновенных звездолётов. А вот захватывать «Авангард» было довольно опасно. Кроме хозяев-пиратов, у станции был и крупный покровитель, который, не колеблясь, пришлёт целый флот, если последует нападение на пустотный объект — Ларатанская империя. Поэтому ларатанцы чувствовали себя на «авангарде», как дома.