О людях и самолётах 2
Шрифт:
Прочий авиационный люд, зная о нелёгкой доле ОБУшников, на них не обижается, поскольку после первого стакана они обыкновенно становятся нормальными, но офицер боевого управления Гитлевич, который к началу описываемых событий дослужился уже до капитана, оставался сволочью и в компании, и за столом, поэтому с ним не дружили, но и в конфликты старались не вступать. И служить бы ему до предельного возраста, методично портя кровь сослуживцам, но на дороге некачественно окрещённого Гитлевича вдруг оказалась яма, вырытая кощунственными руками двух атеистов – майора и старлея.
День был
– Дренаж! Высокое на меня дай! – Я узнал голос Гитлевича.
– Сокол, нахуа тебе высокое? – фамильярно спросил шеф. – Полётов-то нет.
– Дренаж, дай высокое на КП! – не унимался ОБУ.
– Сейчас дам, – ответил ротный, на самом деле не собираясь включать излучение. По сроку службы шеф непринуждённо клал на мелкое начальство. Если бы станция действительно была нужна перелётчику или аварийному борту, нас бы давно предупредил свой человек на КП дивизии – дежурный по связи.
Мы продолжили заниматься своими делами, а Гитлевич с КП нудно долдонил:
– Дренаж, Дренаж, высокое дай! Дай высокое!
– Ну, бля, дятел тоскливый! – не выдержал шеф, – сейчас будет ему высокое! – и вылез из аппаратной. Заскрипела дверь каптёрки, и вскоре шеф вернулся, неся в руках ржавый магнетрон чудовищных размеров от какой-то доисторической РЛС.
– Курбаныч, – позвал шеф, – ты Гитлеревича с КП знаешь?
– Так точна! – ответил сержант Курбанов, – его все знают…
Курбанов был узбеком, толковым и понятливым парнем, после армии собирался поступать в университет, но имел внешность торговца дынями с Центрального рынка, чем мы бессовестно пользовались. Проверяющие рыдали от умиления, когда маленький, неказистый узбек с сильным акцентом, но без единой ошибки, докладывал на итоговой проверке о миролюбивой внешней политике СССР. После проверки акцент, кстати, волшебным образом пропадал. Экологическая ниша Курбанова в армии состояла в том, что он в нужную минуту как хамелеон мог прикинуться тупой чуркой, не понимающей по-русски.
– На, – сказал шеф, протягивая Курбанову магнетрон, – сходи на КП, отдай Гитлеревичу, да смотри, ржавчину не стряси. Если спросит, что это, мол, такое, скажешь: «Майор Садовский приказал вам дать высокое!»
Через четверть часа громкая связь хрюкнула и замолчала.
– Сработало! – удовлетворённо заметил шеф. – Пиши диссер, скубэнт, «Роль магнетронов МИ-25 в воспитательном процессе».
– Он вам, товарищ майор, этой шутки не простит, такая сволочь злопамятная! – сказал я.
И как в воду глядел, точнее, в кривое зеркало.
На следующие полёты нам опять выпало летать с Гитлеревичем. Шефа на точке не было, поэтому бережно накопленные Гитлевичем за три дня запасы яда прямо-таки сочились из моего динамика громкой связи.
День был хмурый, с сильной облачностью, поэтому индикатор был забит кляксами метеообразований. И тут Гитлеревичу вздумалось лично поуправлять РЛС.
– Дренаж! – заорал он – Включай защиты!
Защитами у нас называют особые схемы, которые способны несколько уменьшать плотность засветок от облаков, но снижают дальность обнаружения, поэтому пользоваться ими нужно аккуратно и с большим разбором. О том, что защиты в РЛС есть, Гитлевич знал, о том, как ими пользоваться – нет, однако сомнения ему были чужды.
Я посмотрел на ИКО. Перелётчик из Шаталова был ещё километрах в 170, выключить защиты я по-любому успею, прикинул я, и зная, что наши разговоры пишутся на плёнку в трёх местах, «включил дурака»:
– Есть включить защиты! Какие прикажете включить?
Не ожидавшей такой лёгкой победы над строптивыми «облучёнными», Гитлевич проорал:
– Все, блянах, включай!
– Есть включить все защиты! – чётко, под запись выдал квитанцию я, и быстро перекинул с десяток тумблеров. Экран РЛС мгновенно очистился.
– Во-о-т, блянах, – удовлетворённо хрюкнул Гитлевич, – сами же хер догадаетесь, все я должен! Э! Э! Э! А где, блянах, цели?
– При подлёте к точке появятся, – успокоил его я, – согласно ТТХ при всех включённых защитах дальность обнаружения снижается на 50%.
Мне было интересно, как Гитлеревич будет выбираться из дерьма, в которое вляпался по личной инициативе, но внезапно события приобрели неожиданный оборот. На КП послышался знакомый бас командира полка:
– Где перелётчик? Где перелётчик, я вас спрашиваю? Где он?! Почему я его не вижу на ИКО?! Ах, вы управляли?!! А какого мужского полового члена, товарищ капитан, вам зашло в голову управлять РЛС? «Облучённые» наши её по 20 лет облизывают, и то разобраться нихера не могут! А вы кто такой? Что-о-о, вы ОБУ? Не-е-ет. Вы – не ОБУ. Вы – никто!!! И зовут вас – никак!!! А ну, собирайте шматьё и валите с КП, я вас с наряда снимаю нах!!! Да, бля, вот щас командир садят за ИКО и сам будет летать вместо сопливых капитанов, которые вместо того, чтобы писюна теребить, лезут станциями, бля, управлять! Вон!!!
Официально-ледяное «вы» командира звучало как череда пощёчин: он уже не считал Гитлеревича своим и не говорил ему «ты».
Гитлеревичу тогда командир под горячую руку влепил «неполное служебное соответствие», но от дежурств на КП не отстранил. Впрочем, судьба уверенно вела своего подопечного к цели, и крах капитана Гитлевича наступил через месяц. И опять в моё дежурство, только я в тот раз оказался не участником представления, а зрителем.
Готовясь на КП к предстоящим полётам, Гитлевич большую часть ночи не спал, а под утро решил подремать свои законные 4 часа до приезда группы управления. Обычно солдаты, завидев на рулёжке знакомый автобус, будили оперативного, и он, приведя себя в порядок, как положено, встречал командира в зале управления.
Но в этот раз всегда аккуратный Гитлевич забыл приказать сержанту, чтобы тот его разбудил. Всегда приказывал, а в этот раз забыл, чем сержант, естественно, и воспользовался.
В начале предполётных указаний командир и не заметил отсутствия в строю оперативного, но вот пришла очередь его доклада, а оперативного нет!
– Где оперативный? – удивился командир. Все молчат.
– Начальник КП! Где ваш оперативный?
Молчит и он. Командир начал звереть.
– Дежурного по КП в зал управления!