Очерки времен и событий из истории российских евреев. 1939 – 1945 гг. Книга 4

Кандель Феликс Соломонович

Подводная лодка Л-3 Балтийского флота под командованием В. Коновалова потопила эскадренный миноносец‚ сторожевой корабль и восемь транспортных судов противника. Подводным лодкам запрещалось пускать торпеды на малой глубине‚ так как после выхода из торпедного аппарата они "провисали" и могли взорваться от удара о грунт. Атаку на немецкий эскадренный миноносец Коновалов повел с прибрежного мелководья‚ откуда их не ожидали; под днищем было не более двух метров‚ а потому командир приказал "задрать нос" лодки во время выстрела. Торпеды поразили цель. Противолодочные корабли несколько часов подряд бросали глубинные бомбы – погасло освещение‚ с бортов срывались приборы‚ но Коновалов сумел увести лодку на глубину. О нем говорили‚ что по искусству кораблевождения Коновалов не имел себе равных.

Среди

кораблей противника‚ уничтоженных лодкой Л-3‚ был и торпедированный в 1945 году транспорт "Гойя"‚ на борту которого находилось 7000 солдат и офицеров‚ эвакуированных из окруженной группировки немецких войск на севере Польши‚ – в годы войны это было максимальное количество противника‚ уничтоженное подводной лодкой за одну атаку. Море штормило. Чтобы догнать "Гойю"‚ лодка шла на повышенной скорости в надводном положении‚ рискуя быть обнаруженной и уничтоженной; после торпедирования корабли сопровождения сбросили на лодку десятки глубинных бомб‚ но Владимир (Вольф) Коновалов ушел от погони и заслужил звание Героя; после войны – контр-адмирал‚ заместитель начальника штаба Северного флота; звезда Героя‚ три ордена Ленина‚ два ордена Красного знамени‚ ордена Ушакова‚ Отечественной войны и Красной звезды. (Из воспоминаний о Коновалове: "Он – хрупкий‚ миниатюрный. Учился на штурмана авиации‚ по состоянию здоровья откомандирован на флот. "Но разве на подводной лодке легче?" Коновалов пожимает плечами: "Мне пока легче".)

За годы войны мобилизовали в Красную армию 500 000 женщин; они служили врачами‚ медсестрами‚ связистками‚ зенитчицами‚ снайперами‚ воевали наравне с мужчинами, получали ордена и медали, погибали в боях и в плену, – среди них были и еврейки. Женский авиационный полк начал боевые полеты летом 1942 года под Сталинградом. Он был оснащен легкими бомбардировщиками По-2‚ – на самом деле это был учебный двухместный самолет У-2‚ к которому прикрепили бомбодержатели и бортовой пулемет возле кабины штурмана. Каркас этих самолетов собирали из деревянных планок‚ обтянутых специальным материалом; "небесные тихоходы" развивали скорость до ста километров в час и летали на малой высоте‚ по ночам‚ неожиданно появляясь над передним краем противника и сбрасывая осколочные бомбы‚ доставляли боеприпасы на захваченные плацдармы и к партизанам. Летчиц-женщин называли на фронте "ночными ведьмами"; одной из них была штурман П. Гельман‚ которую в аэроклубе‚ перед войной‚ не допустили к полету из-за малого роста.

Поздней осенью 1943 года на берегу Керченского пролива оказалась в окружении группа десантников. Их командир вспоминал: "Громкоговорители из вражеских окопов кричали: "Вы обречены на голодную смерть! Вы в блокаде! Приходите завтракать... Никто вам не поможет!" Нам помогли "ночные ведьмы"..." В нелетную погоду‚ при плохой видимости и под пулеметным огнем‚ летчицы подлетали со стороны моря‚ отыскивали в тумане школьный двор‚ на котором окопались десантники‚ – требовалось мастерство штурмана‚ чтобы сбросить на крохотный "пятачок" мешки с продовольствием и медикаментами‚ коробки с патронами. Почти месяц держались десантники‚ пока их не выручили‚ почти месяц летали "ночные ведьмы" – одной из них была штурман Полина Гельман.

Она совершила за годы войны 860 боевых вылетов‚ порой по пять-десять за ночь‚ пересекая линию фронта под огнем зенитной артиллерии‚ провела в ночных полетах 1190 часов‚ сбросила 113 тонн бомб на окопы противника‚ мосты и переправы‚ на эшелоны с горючим‚ склады боеприпасов и артиллерийские батареи – в Донбассе и Крыму‚ в Белоруссии и Польше. Старший лейтенант Полина Гельман закончила боевые полеты под Берлином и стала единственной еврейкой – Героем Советского Союза (звезда Героя‚ орден Ленина‚ два ордена Красного знамени‚ два ордена Отечественной войны‚ два ордена Красной звезды").

Старший лейтенант Г. Гофман совершил десятки боевых вылетов на одном и том же штурмовике Ил-2 и передал самолет главному конструктору С. Ильюшину – на фюзеляже самолета насчитали сотни пробоин и его поместили в музей. Герой Советского Союза Генрих Гофман в боях в Восточной Пруссии сообщил по рации: "Всем‚ всем‚ всем! Первый еврей перелетел границы Третьего рейха! Начинаю бомбить!.."

3

Генеральские

и адмиральские звания ввели в Советском Союзе в 1940 году; с того момента и до окончания Отечественной войны эти звания получили более двухсот евреев. В их послужных списках отмечено – заместитель наркома Морского флота‚ начальник центрального штаба Войск противовоздушной обороны‚ начальник оперативного отдела военно-воздушных сил Красной армии‚ командующие армиями‚ заместители командующих армиями‚ начальники штабов и начальники инженерных войск армий и фронтов‚ командующие бронетанковыми войсками армий и фронтов‚ командиры корпусов‚ стрелковых‚ артиллерийских‚ авиационных и кавалерийских дивизий‚ командир бригады морской пехоты в Севастополе‚ командир воздушно-десантной бригады‚ заместитель командующего Волжской военной флотилии‚ командир бригады крейсеров и командир бригады подводных лодок Балтийского флота‚ начальники санитарных управлений фронтов‚ санитарных и ветеринарных отделов армий.

Яков Крейзер‚ внук кантониста‚ родился в Воронеже в 1905 году – в тот день в городе был еврейский погром. Генерал-майор Я. Крейзер участвовал в боях под Москвой‚ затем прошел всю войну; маршал И. Баграмян именовал его "мастером стремительных атак"‚ который "действовал на редкость решительно и дерзко". Из воспоминаний маршала А. Василевского: "Армия‚ которой командовал Крейзер‚ разгромила группу Манштейна под Сталинградом‚ успешно провела операции по освобождению Донбасса‚ Крыма‚ Белоруссии‚ Прибалтики". После войны генерал армии Крейзер командовал военными округами‚ был начальником Высших офицерских курсов "Выстрел"; золотая звезда Героя‚ пять орденов Ленина‚ четыре ордена Красного знамени‚ два ордена Суворова‚ ордена Кутузова и Богдана Хмельницкого (именем Я. Кейзера назвали улицы в Севастополе и Симферополе).

Артиллерист И. Бескин заслужил орден Красного знамени в Гражданскую войну‚ участвовал в боях с японцами на Дальнем Востоке‚ воевал в Финляндии. К началу войны с Германией полковник Бескин командовал артиллерией механизированного корпуса‚ воевал под Москвой‚ проводил артиллерийскую подготовку перед наступлением под Сталинградом‚ отличился на Курской дуге‚ в боях в Польше и Германии – генерал-лейтенанта Израиля Бескина называли мастером планирования и осуществления артиллерийской подготовки во время наступления (звезда Героя‚ три ордена Ленина‚ три ордена Красного знамени‚ два ордена Суворова‚ орден Кутузова).

Генерал-лейтенант С. Кривошеин тоже начинал военную карьеру в Гражданскую войну – командиром эскадрона в 1-й Конной армии‚ затем стал танкистом‚ участвовал в боях в Испании‚ воевал с японцами у озера Хасан‚ с финнами на Карельском перешейке. Семен Кривошеин вступил в бой с немцами в Прибалтике‚ воевал под Курском и в Польше‚ участвовал в Берлинской операции – танкисты его корпуса одними из первых ворвались в столицу Третьего рейха и после уличных боев подошли к рейхстагу (звезда Героя‚ три ордена Ленина‚ три ордена Красного знамени‚ ордена Кутузова‚ Суворова‚ Красной звезды; корабль речного флота носил имя "Семен Кривошеин").

Генерал-майор Леонтий Котляр начинал войну в должности начальника инженерных войск Красной армии‚ руководил строительством оборонной полосы вокруг Москвы‚ командовал инженерными войсками разных фронтов‚ обеспечивал форсирование Десны‚ Днепра‚ Днестра‚ Дуная‚ закончил войну генерал-полковником инженерных войск (звезда Героя‚ четыре ордена Ленина‚ четыре ордена Красного знамени‚ ордена Суворова‚ Кутузова‚ Хмельницкого; после войны был начальником Военно-инженерной академии).

Матвей Вайнруб участвовал в боях за Сталинград и при освобождении Украины‚ воевал в Польше и Германии‚ возглавлял танковое соединение при взятии Берлина‚ был четыре раза ранен во время боев и заслужил звание Героя (после войны генерал-лейтенант‚ заместитель командующего войсками Киевского военного округа; звезда Героя‚ два ордена Ленина‚ четыре ордена Красного знамени‚ ордена Суворова‚ Кутузова‚ Хмельницкого‚ Отечественной войны‚ два ордена Красной звезды). В том же указе о присвоении звания Героя был упомянут его брат‚ командир танковой бригады подполковник Евсей Вайнруб‚ который прошел всю войну – от обороны Москвы до взятия Берлина.