Одержимый
Шрифт:
Только достал ящик и тот булькнул, как коптер показал, что «Адзуми» выбирает цепи. То-то так активно дымил, поддержания пары, как будто вот-вот уйти хочет. И не подорвёшь, я близко, взрывной волной может достать. Так что пока есть время, нужно делать ноги, поэтому к «Чиоде» второй ящик закрепил на киле наспех, хотя у погребов, Взор показал, и драпанул на максимальной скорости, разряжая батареи, к глубинам в бухте. Там пересижу, взрывная волна слабая должна дойти, а где глубины коптер сверху показывал. Двадцать минут полного хода, и я завис над дном, достал планшет, нашёл номера с кодами к двум нужным детонаторам, включил их, и активировал. Да, ослабевшая волна дошла. Покачало слегка, но и только, я большего ждал. Коптер на связи, всё с первых мест видел, запись шла, сохраню. Рванули оба крейсера просто на загляденье, и у обоих погреба сдетонировали, не заря старался их найти, по сути от них ничего не осталось, то что было на дно погрузилось, не восстановить, как «Варяг», его уже поднимают со дна бухты, отсюда вижу работы идут, думаю в этом году поднимут и к концу года тот войдёт в строй. Так вот, подрывы кораблей с детонацией их снарядных погребов, это очень громко и мощно, а в такой тесно заставленной бухте сопряжённо ещё с многочисленными жертвами со стороны и повреждениями кораблей и судов. А так как разом рванули два крейсера, без заминки, я не стал её делать, то и взрывы
Из экипажей этих крейсеров точно никто не уцелел, может кого сдуло за борт, но те в таком состоянии, скорее всего захлебнулись, поэтому и говорю с уверенностью. Хотя да, если кто на берег сошёл, то эти уцелели. Повреждено было шесть грузовых судов, четыре японских и два с британскими флагами, два из них тонули, и один полыхал, у других надстройки снесены и с якорей их соврало. Но они своими корпусами защитили других, хотя и тряхнуло, не без этого. Из военных кораблей пострадал серьёзно один, бронепалубный французский крейсер, с развороченным боком тот ложился на бок и тонул. Это ему якорем с «Адзуми» прилетело, и остатками цепи. Хватило небольшому кораблику. Впрочем, мне на французов наплевать, те ещё союзники, да и порт этот объявлен российскими дипломатами как зона боевых действий, и если кто сюда прибыл, то на свой страх и риск. Это все последствия подрывов, не думаю, что это назовут случайностью. Так что я поднялся от дна и направился к выходу, там и ушёл за островки в одном из проходов, что вели в море, и всплыл. Зарядил батареи, генератор на дне шлюпки был, и убрал батискаф, после чего спустив и забрав коптер, взлетел с воды на мотодельтаплане, тот что с поплавками, и жужжа мотором направился в открытое море. Точнее если проложить черту, она упрётся в Сасебо, военную базу флота Микадо. Этому было свидетелей немало, и с двух грузовых судов, и со сторожевой канлодки на входе, а то на кого другого ещё подумают, и спишут случившееся, вот так и улетел.
В открытом море, милях в ста от Чемульпо, начало мне понравилось, удачное, я приводнился, волны пологие, вполне позволяли, и заправив аппарат, обслужив, вскоре уже поднимался в небо на своей авиалодке. Начало удачное, я не отрицаю, сам всем доволен, но вот с базой у Сасебо, так может и не выйти. А вы сами подумайте, база ремонтная, корабли недавно из боя, недели нет, и вы думаете их погреба полны? Пустые они, всё выгрузили, а без них детонация, с последующим уничтожением корабля, невозможна. А подрыв и перелом киля, в бухте с ремонтным доком, это скорее насмешка. Так что я специально столько шуму поднимаю, чтобы японские адмиралы поскорее увели свои корабли из Сасебо, а раз будут уводить, значит загрузят всем необходимым, включая снаряды. А это мне и надо. Если даже нет, поищу корабль с полными погребами и взорву в бухте, это их точно поторопит. Если не в панике, то быстро уведут всё что на ходу. План такой, вот и выполняю. Единственно, что мне не нравиться в этой всей ситуации… Быстрые сборы и отлёт из столицы. А я «Мадсены» свои не дождался, так хотел на японцах испытать что за оружие. Ничего, управляющий в курсе, встретит и оплатит купцу за работу, приняв товар. Его в подвале дома разместят, тот сухой и пустой. Ну а пока быстро добрился до Японии, день только начался, я сыт, свеж и бодр, ночью, пока летел, выспался, на подлёте к Корее меня будильник поднял, так что порядок. А пока поглядывал в иллюминаторы и облетал стороной если видел какие дымы. Кстати, от Японии и много дымов было, пароходы шли, не конвой, просто группой в полтора десятка, густо дымя. Русских кораблей тут нет, или интернированы, или пленены или утоплены, так что те вообще не опасались с этой стороны. Единственный броненосный крейсер, что в Владивостоке остался на ходу, погоды не сделает.
Вот и до берегов Японии добрался. Там фарватер и вход в бухту и рейд в Сасебо, но приближаться я не стал, сел, совершив посадку на волны моря, зарядил аккумуляторы, и снова достав батискаф, подождав, когда тот вынырнет, достал-то над водами моря, открыл штурвалом люк, и забрался внутрь. Самолёт убрал. Закрывшись изнутри, принял балластную воду, и на глубине десяти метров пошёл в сторону Сасебо, на экономичных десяти узлах, благо ничего не мешало и подводное исследовательское судно, временно превращённое в боевое, вполне поддерживало такой ход. Заранее заряд не поднимал, нужно сначала разведать. При этом коптер уже в небе, поднимался ввысь, направляясь в Сасебо. Я планшет управления закрепил на приборной панели батискафа и поглядывал что тот мне показывал. У входа старый безбронный крейсер, используемый для охраны внутренних вод Японии, два парохода видел, один покидал порт, выходя в открытое море, явно пустой, второй заходил. Хм, тот что заходил, англичанин, их флаг. Хорошо гружённый, присел сильно. Пофиг им что война идёт и по правилам доставлять и продавать воюющим странам военное снаряжение и остальное, по спискам, запрещено. Ничего, я и по бухте поработаю, и британца этого запомнил, навещу. А пока к фарватеру двинул, катер уже срисовал его сверху, и минных полей почему-то не обнаружил. Их там что, нет? В принципе да, чего японцам бояться, они на море победители, и это факт. Ну до фарватера мне ещё полчаса идти, так что продолжил изучать уже само Сасебо, коптер висел как раз над базой, высота два с половиной километра и было всё неплохо видно. Да, японцы серьёзно побиты были, надо признать, но и наши броненосцы тут же, два так к берегу приткнулись, чтобы не утонули, как и три японских. Два броненосный крейсера, «Идзумо» и «Якумо», и один броненосец «Фудзи». В доке виднелся огромный корпус. Похоже броненосец «Микаса», флагман японского флота. Крепко ему досталось, и его первым начали ремонтировать. Сильнейший и самый крупный корабль японского флота, не удивительно.
Впрочем, эти недобитки меня пока не интересовали, на них шёл ремонт, пытались вернуть в строй, погреба пустые, а вот на якорях стояло три корабля, которые вполне можно отметить как мои цели. Это броненосцы «Асахи» и Сикисима», и броненосный крейсер «Ивате». Хм, а Какимура чем блокирует Владивосток? Что-то броненосных крейсеров маловато осталось. «Ниссин»? Тот где я пожар устроил в машинном, пусть и случайный. Англичане не стали гнать волну и крейсер покинул их базу до окончания положенных суток, на буксире большого английского парохода его отправили в Сасебо. Тут я его не вижу, значит отремонтировали и где-то тот сторожит? Возможно и у Владивостока, пары броненосных крейсеров хватит запереть остатки эскадры там. После такой пощёчины русские моряки откровенно зассат выходить против японцев. Морально они полностью сломались. Были ещё цели, но пока не до них. Первоочередные я назначил, оба броненосца что на якорных стоянках стоят, но начну с грузовых судов что в порту, но не взрывать, а подходить буду к каждому судну и снизу Взором смотреть что на борту, помечать те суда где взрывчатые средства или снаряды. Ночью по ним отработаю ракетами с ударного дрона, детонацию вызову, и складов, куда частично разгрузят содержимое трюмов. В общем, ночка японцев ждёт ещё та. А вот броненосцы взорву при свете дня. Так что всё спланировано было пошагово, пока проходил
А пока я занимался сбором информации, заглядывал Взором в трюмы судов, не всегда удавалось, там дальности иногда не хватало, хотя чуть ли не прижимался к днищам, но список грузов пополнялся, я на планшете вёл статистику по добытой информации. Уже четыре суда помечены как взрывоопасные, моя основная цель ночью. Если они рванут, тут всё снесёт. Так вот, пока я занимался сбором информации, японцы быстро, но без паники увели корабли. Коптер показал, что в открытом море сворачивали в сторону Токио, видимо там в бухте и скроют их. Корабли побиты, ремонт не закончен, но дойти дойдёт, остался один хлам, да «Микаса». Пока же закончив с проведением разведки, ушёл к грузовым пирсам и всплыл под ними. Там выбрался наружу, запер батискаф и убрал его в хранилище, а сам выбравшись наверх, на мне рыболовный плащ был накинут, направился прочь, накинув капюшон. Никто и внимания не обратил, я мелкий, за японца вполне походил. Покинув территорию порта, да и города, ушёл в лесок. Надо же. Рискнул и получилось. Там устроился отдыхать, просто лежанка, коптер следит, сигнал подаст если кто приближаться ко мне будет, и вскоре уснул. Да, поужинать успел.
Глядя на днище броненосца «Сикисима», я прицепил кофр с зарядом к килю, и стал отходить в сторону, погреба не пустые, рванёт за милую душу, а «Асахи» я уже заминировал. Как и думал, броненосцы пришли в порт Йокосука, встав на якоря на рейде. Более того, я успел серьёзно повредить грузовой порт Сасебо, частично уничтожил военные склады базы, и перелететь сам, ещё и ждал, когда те появятся, не спешно шли, видать полный ход дать не могли, как и другие трофеи.
Стоит описать подробнее, что было в Сасебо. Выспался отлично, дальше подготовил ударный дрон, уже час как стемнело, ракеты подвесил фугасного действия, и подняв его в небо, пустил ракеты по целям за пять километров, чтобы ударной волной не смело, а коптер заранее поднял на четыре километра. Дрон возвращался, а туда летел уже второй с таким же боезапасом, он и довершил начатое. Шесть судов просто испарились от детонации грузов, два из них на разгрузке стояли, снеся соседние, склады рванули, детонация содержимого превратила ночь в день, пусть и ненадолго, и также склад боеприпасов у военной базы. Да там пол города не стало, грузовые суда почти все на дно ушли, такие порождения получили, жертвы исчислялись не сотнями, а тысячами точно. Я вернул дроны, ракеты снаряжать новые не стал, не знаю какие понадобятся в следующий раз, и взлетал на мотодельтаплане, полетел к Токио. Добрался за четыре часа, но японского флота не было, пришлось поискать на летающей лодке. Нашёл, половину пути прошли, и дальше отслеживал, ну и потом уже ждал на батискафе в бухте. Чуть якорем не задели, но вот отработал и ухожу. Вот так у меня последние двое суток прошли. Самому нравиться. Ушёл я на два километра, и дальше активировал взрыватели, коптер показал, что от взрывов оба броненосца разломились и затонули. Близкий взрыв повредил бывший русский броненосец «Орёл», что стоял рядом с «Асахи», команда боролась за него, но взрыв сорвал временные заплатки, и тот быстро набирал воду. Не понятно, может и спасут. Да утонет и утонет, поднимут, там глубины небольшие. Интересно, откуда у японцев перегонные команды для трофеев? Им постоянно на свои корабли людей не хватает.
Ночевал я на борту батискафа, на дне бухты, больно шумиха наверху изрядная, миноносцы так и носились. Да, от близкого взрыва лёг на бок и перевернулся сильно повреждённый японский бронепалубный крейсер, но это случайная жертва. А «Орёл» спасли, удержали, не утонул, сейчас воду откачивают. Ночью я взлетел на мотодельтаплане, с поплавками который, и к Токио, там сел у порта, на велосипеде объезжал город, ночь тёмная, но видно, что народ ещё не успокоился, видать переживали гибель двух своих броненосцев с командами. Найдя здание телеграфа, я вскрыл дверь, и взял на прицел пистолета четырёх ночных работников, велев отправить в Петербург телеграмму, на имя Император Николая. И протянул бумажку с посланием. На японском. Причём, я был в полной форме капитана второго ранга русского флота, со всеми наградами и кортиком. Это ещё не всё, операционный зал продолжал работать, там журналисты всех мастей, торговцев, послания шли один за другим, я зашёл на телеграф с другой стороны, станция общая, но тут отдельное подключение, для военных или правительственных телеграмм. Вот так старший смены стал отстукивать последние. Довольно громко хлопнул выстрел в помещении, «АПБ» глушит, но не полностью. Старший смены обзавёлся аккуратной дырочкой в затылке. Я же, держа японцев на прицеле, поглядывал на экран планшета, тут программка работала, сам написал, по звуку вычисляла слова послания. Белиберда была, нашли кого обманывать.
— Ты, умеешь работать с аппаратом? — ткнул я стволом в сторону следующего.
— Да.
— Садись и передавай, и правду, а не то что этот отстукивал.
Планшет показал, что этот передал правильно, я проследил, послание ушло. А вот что там было. «Санкт-Петербург, Россия. Императору Николаю Александровичу, докладываю. Приступил к выполнению задания. В порту Чемульпо уничтожены броненосные крейсера «Адзума» и «Чиода». В порту Йокосука уничтожены броненосцы «Асахи» и «Сикисима». Произошли подрывы погребов, корабли восстановлению не подлежат, все команды погибли полностью. Продолжаю работать. В указанное время укладываюсь. Лейтенант Ивановский».
Как видите, послание простое, доклад, да и о себе помянуть, явно указать от кого японцы потери несут, после этого потребовал квитанцию об отправке, сообщив что я на службе и мне отчитываться, честно уплатил иенами, получив чек, и покинул здание. Через десять секунд в открытую дверь на улицу взглянул один из работников, коптер это показал, опасливо осмотрелся, и тут же поднял крик, собирая вокруг зевак. А я на самокате уже катил прочь, а чуть позже, по городу уже начинались крупномасштабные поиски, гвардию привлекли, быстро это они, на мотодельтаплане летел к побережью. Там сменил на летающую лодку и прямиком к Циндао. Начало неплохое, но нужно японцам дать всё осознать, понервничать, погонять корабли туда-сюда, а я пока к Васильеву, на «Цесаревич». Заряды отлично показали себя, а терять кофры не хочется, глядишь ещё где пригодятся. У Васильева там матросы бездельем маются, пусть собьют меня десятка два ящика определённых размеров, с запасом, дальше я сам из них адские машинки сделаю. Да рапорт напишу, тот через консула отправит в Москву, государю, раз его задание выполняю. Отчитываться же нужно. Самолёт поднимался ввысь, пересекая Японию, мне на другую сторону надо, а потом и Жёлтое море. На рассвете был на месте. Точнее, когда светало, впереди уже было видно полоску земли, пришлось садится и менять воздушное судно, на надводное, а именно на шлюпку с парусом, и дальше уже по воле ветра идти, благо ветер почти попутный был.