Охота на «Тирпитц»
Шрифт:
Атака
К рассвету намеченного дня 20 сентября все 4 подводные лодки, буксирующие свои миджеты вышли в исходные точки. Боевые экипажи успешно сменили перегонные. «Си Нимф» получила приказ патрулировать в 60 милях на W от Альтен-фиорда. Но то, что «Сиртис» потеряла X-9 осталось неизвестным командующему подводными силами. Поэтому лодка не получила новых приказов и заняла позицию в ранее намеченном районе, чтобы помочь принимать миджеты после атаки. Это был страшный удар для командира «Сиртиса» лейтенанта Джеппа. 19 сентября в 18.43 он заметил подводную лодку, которая погрузилась 5 минут назад. В 20 сентября в 3.00 он снова увидел субмарину в точке 71°00' N, 22°10' E. Она шла курсом 235° со скоростью 9 узлов на расстоянии 3500 ярдов. Джепп имел совершенно ясные приказы. Чтобы не раскрыть готовящуюся операцию командирам лодок было строго запрещено атаковать любой корабль меньше крейсера на переходе или во время ожидания возвращающихся миджетов. Поэтому у Джеппа не было выбора, пришлось пропустить напрашивающуюся цель, которая прошествовала на расстоянии 1500 ярдов от его торпедных аппаратов. Командующий подводными силами писал:
«Данный
Тем временем «Стабборн» и X-7 двигались к месту пуска миджета не без приключений. Уже опаздывая из-за обрыва буксирного троса, 20 сентября в 1.05 «Стабборн» заметила мину и совершила маневр уклонения. Подводная лодка обошла мину, но буксирный трос зацепился за минреп, и мина медленно поплыла к X-7, пока не уткнулась в нос миджета. Телефонной связи между «Стабборном» и X-7 не было, и так как был сооружен импровизированный буксир, то Плейс лишь спустя некоторое время разглядел сквозь перископ, что происходит нечто неладное. Что-то заставило «Стабборн» остановиться. Он повнимательней посмотрел на обшивку X-7 и понял, что стряслось. Сначала он попытался притопить буксирный трос, но это оказалось бесполезно. Поэтому он просто оттолкнул мину ногами от буксирного троса и распутал его. Сделав это, Плейс сообщил «Стабборн»: «Впервые мне привелось отталкивать мину за рога». Перегонный командир Питер Филип с ужасом следил за ним, не только потому, что X-7 тоже грозила опасность, но и потому что Плейс одолжил у него новые бахилы, когда экипажи менялись местами. «Великолепные, прочные, стоимостью 5 гиней…» Эти сапоги все еще были у Плейса на ногах, когда он попал в плен.
Вечером 20 сентября между 18.30 и 20.00 X-5, X-6, X-7, X-10 отдали буксиры и начали самостоятельный поход к цели. Пока они шли в надводном положении через район предполагаемых минных полей к проливу Сёрёй. Погода была очень спокойной и холодной, луна еще немного светила. X-6 испытывала некоторые трудности, так как правый заряд начало затапливать. Поэтому экипажу пришлось перенести на левый борт все лишнее, в основном продукты, чтобы удержать крен в пределах 10–15°. Перископ то и дело пытался опуститься, а автопилот просто отказался работать. Но в остальном дела шли прекрасно.
X-6 следовала в надводном положении до 1.25, потом она погрузилась и следовала по Серей Сунду под водой, направляясь ко входу в Стьерн Сунд. К закату она находилась недалеко от Томменхольма, одного из группы островов Браттхольм возле входа в Каа-фиорд, где была назначена встреча миджетов, если это будет возможным. X-6 поднялась на поверхность, чтобы перезарядить батареи, но ей пришлось срочно погружаться при приближении патрульного катера. К 21.00, снова поднявшись наверх, экипаж X-6 полюбовался фейерверком осветительных снарядов и лучей прожекторов с базы эсминцев в Лиеффхавене. незадолго до полуночи Камерон приткнул X-6 носом между двух камней и стал дожидаться рассвета.
X-7 добралась до точки рандеву почти без приключений. В 23.15 Плейс обменялся пожеланиями счастливого пути с лейтенантом Генти-Криром на X-5. Это был последний раз, когда кто-либо видел эту лодку. В 16.30 Плейс заметил большой корабль, возможно «Шарнхорст», идущий на север мористее острова Аарой. X-7 тоже провела темное время между островками Браттхольм, заряжая батареи и занимаясь последней профилактикой. Однако она не видела X-6.
X-10 вышла с неисправным мотором подъема перископа, который действовал все хуже и хуже. Затем сломался гирокомпас. Лейтенант Хадспет решил найти укромное место на северном берегу Стьернея и попытаться отремонтировать его. Весь день 21 сентября он прозанимался этим, но без толку. В 17.50 X-10 направилась к Каа-фиорду. В 1.35 приближающийся корабль вынудил лодку погрузиться. Гирокомпас был по-прежнему неисправен, а тут еще отказала лампа освещения картушки магнитного компаса, добраться к которой можно было только снаружи лодки. Таким образом миджет остался вообще без приборов указания курса. Хадспет решил попытаться вести лодку по визуальным пеленгам и поднял перископ. Но тут мотор сгорел, заполнив лодку дымом. Хадспет всплыл на поверхность, чтобы провентилировать отсеки. Так как следовать под водой лодка больше не могла, он направился в Тронхейм в надводном положении. В 2.15 Хадспет лег на дно на глубине 195 футов, чтобы переждать день. Экипаж отчаянно пытался исправить поломки, надеясь все-таки атаковать свою цель «Шарнхорст» ночью 22–23 сентября. Когда X-10 погружалась, она ясно видела противолодочные сети поперек входа в Каа-фиорд с расстояния 4,5 мили.
Чтобы сверхмалые лодки не повредили друг друга, был разработан точный график. Первый период атаки был назначен с 1.00 до 8.00 22 сентября. Время взрыва зарядов было назначено на 8.00-9.00. После этого имелся альтернативный 3-часовой период атаки, и 1 час, выделенный для подрыва зарядов.
X-6
Камерон планировал атаковать «Тирпитц» 22 сентября в 6.30 и установить часовые механизмы на 12.30. Это давало X-6 хороший шанс успеть выбраться из Каа-фиорда, прежде чем взрыв известит немцев об атаке. Он благополучно установил часовые взрыватели правого борта (затопленные), но взрыватели левого борта оказались неисправны. Можно было установить задержку только на 2 часа. Камерон тщательно продумал ситуацию. Подрывной заряд правого борта был затоплен и мог не взорваться. Однако если его оставить, это вызвало бы большой крен и сделало бы лодку неуправляемой. Воды Каа-фиорда оказались менее солеными, чем морские, часовой механизм левого заряда вел себя подозрительно, перископ подтекал, линзы запотевали, в носовой балластной цистерне имелась течь воздуха. Если бы он пошел в атаку, то мог помешать X-5 или X-7. Однако Камерон не видел их и не имел понятия, существуют ли они вообще. Отсрочка не повышала шансов, и в 1.45 Камерон направил X-6 в Каа-фиорд. Освещение
В 4.00 Камерон ничего не видел через свой перископ. Он приказал повернуть на N и протереть линзы. Потом повернул назад и возобновил попытки выйти в атаку. Он поднял перископ, и, как это уже случилось на X-10, мотор сгорел. Старшина-механик Годдарт опустил его вниз и кое-как исправил на скорую руку. X-6 двинулась дальше. В 4.45, почти ничего не различая, Камерон подошел к сетям в горле Каа-фиорда. Далеко слева по носу у X-6 торчал патрульный катер, стоящий у юго-восточной точки горла фиорда. Если X-6 собиралась войти в фиорд, ей пришлось бы пройти вплотную к катеру. Камерон повернул туда, но услышал шум винтов. Он успел заметить каботажный пароход, пересекающий заграждения. X-6 имела малую подводную скорость, вдобавок под водой она была слепа, так как перископ не работал, поэтому Камерон использовал шальной случай. Он вынырнул и последовал в кильватерной струе каботажника, надеясь, что в предрассветных сумерках никто его не заметит, либо никто не поймет, что же это такое. Вдобавок его винты не были бы слышны за шумами парохода. Через несколько минут X-6 благополучно миновала заграждения и снова погрузилась. Они сорвали банк.
В третий раз Камерон опустил залитый водой перископ. X-6 следовала на глубине 60 футов к «Тирпитцу», который стоял в 2 милях от горла фиорда. Когда лодка всплыла на перископную глубину, ей пришлось поспешно нырять, чтобы не зацепить перископом швартовый конец эсминца. Стоянка «Шарнхорста» возле Аускарнесета была пустой, но «Тирпитц» стоял внутри своих противоторпедных сетей. В фиорде также стояло на якоре ремонтное судно «Hоймарк», танкер, норвежский пароход и 3 эсминца: Z-30, Z-31 и «Эрих Штейнбринк». Кроме того имелся очень старый норвежский броненосец береговой обороны «Турденшельд», переименованный немцами в «Нимфе» и превращенный в корабль ПВО. X-6 шла вслепую и едва не вылетела на северный берег. Камерон прошел под нивесть откуда возникшим понтоном и вскоре после 7.00 незаметно проскользнул внутрь сетей через проход для катеров. В 7.07 лодка приткнулась к западному берегу, и ее выбросило на поверхность. Ее заметили на борту «Тирпитца», но ошибочно приняли за тюленя и не обратили внимания! В 7.12 X-6 снова поднялась на поверхность всего в 30 ярдах от борта «Тирпитца». Теперь-то ее опознали. Перископ снова залило, гирокомпас после посадки на грунт окончательно отказал. Камерон шел вслепую, искренне надеясь, что идет правильно. В результате он врезался в сети справа по борту у «Тирпитца». Лодка высвободилась и всплыла прямо под левым крамболом линкора. Ее встретил шквал пуль и ручных гранат. Стало ясно, что вырваться не удастся. Камерон и его экипаж уничтожили все секретные документы, подвели лодку вплотную к «Тирпитцу» и сбросили оба заряда рядом с башней «Бруно». После этого они выбрались из миджета и сдались германскому патрульному катеру, который не только захватил экипаж, но и завел линь на X-6, чтобы отбуксировать ее к берегу. Но в этом немцы не преуспели. Англичане открыли кингстоны и запустили моторы на задний ход, в результате немцам пришлось поспешно обрубить буксир, чтобы лодка не утащила их самих под воду. X-6 затонула. Камерон и его экипаж были подняты на борт «Тирпитца».
X-7
Почти в тот же момент, когда X-6 сбрасывала свои заряды под башней «Бруно», X-7 занималась тем же самым чуть дальше к корме.
Плейс на X-7 покинул остров Браттхольм в 0.45 и благополучно прошел через заграждения в Каа-фиорд в 3.50, никем не замеченный. Но затем дела пошли наперекосяк. Следуя под водой и не имея обзора, лодка влетела в сети, окружающие стоянку посреди фиорда. (Возможно, это была стоянка «Лютцова», но в данный момент она пустовала.) X-7 понадобился целый час яростной борьбы, чтобы освободиться. Это стоило миджету поломки гирокомпаса и дифферентной помпы. К 6.00 X-7 освободилась, и Плейс решил поднырнуть под противоторпедные сети, окружающие цель. Это было очень разумно и совершенно неправильно. Данные разведки и собственный опыт подсказывали Плейсу, что сети опускаются на глубину 60 футов. Но в действительности другая сеть опускалась до самого дна, и X-7 опять вляпалась. Лодка снова сумела вырваться, при этом ее выбросило на поверхность. Миджет никто не заметил, и он снова погрузился, только чтобы попасть в сеть на глубине 95 футов. Хаотичные маневры сделали гирокомпас совершенно бесполезным, и Плейс медленно поднял лодку на поверхность, чтобы осмотреться куда же он попал. По «невероятной счастливой случайности» (слова из рапорта Плейса) лодка прорвалась через все сетевые заграждения и теперь находилась всего в 30 ярдах от «Тирпитца». Плейс приказал погрузиться на 40 футов и стукнулся о днище линкора напротив башни «Бруно». Здесь он сбросил первый подрывной заряд. Затем он погрузился на 60 футов и продвинулся на 180 футов к корме линкора. Там он сбросил второй заряд, как надеялся сам Плейс под башней «Цезарь». На X-7 услышали разрывы первых гранат, сброшенных на X-6, когда лодка ткнулась в корпус линкора. Поэтому X-7, судя по всему, поставила первый заряд в 7.23, а второй на пару минут позже.
Освободившись от опасного груза, X-7 погрузилась на 100 футов и попыталась уйти, используя ту же самую брешь, через которую она попала внутрь сетей. Однако компас не работал, курс был выбран наугад, и разумеется лодка снова увязла в сети. 45 минут Плейс пытался вырваться, отрабатывая моторами и продувая цистерны, но каждый раз едва лодка освобождалась, она снова натыкалась на сеть. В 7.40 X-7 вылетела на поверхность и была обстреляна из ручного оружия. Однако ей удалось освободиться и погрузиться на 120 футов. Ползя вслепую X-7 опять попала в сеть где-то на правом крамболе «Тирпитца», и только страшный взрыв в 8.12 помог ей освободиться. Плейс снова лег на дно и попытался выяснить повреждения. Прочный корпус был цел, однако машины окончательно вышли из строя. Шансов вернуться не осталось никаких. Поэтому Плейс поднял X-7 на поверхность поближе к артиллерийскому щиту и выскочил на него под градом пуль. Он размахивал свитером, показывая, что сдается. Плейс успел в последний момент, так как в 8.35 X-7 пошла на дно из-за течи в балластных цистернах.