Подводник №1 Александр Маринеско. Документальный портрет. 1941–1945

Морозов Мирослав Эдуардович

Из числа самовольно отлучившихся краснофлотцев и старшин насчитывается 19 коммунистов и комсомольцев, что говорит о недостаточной воспитательной работе партийных и комсомольских организаций. Некоторые партийные и комсомольские организации недостаточно остро реагируют на совершенные проступки коммунистами и комсомольцами. Так из 19 нарушивших воинскую дисциплину привлечено 15 коммунистов и комсомольцев. Указанные факты самовольных отлучек объясняются не только недостаточной воспитательной работой со стороны партийных и комсомольских организаций, но также слабой организацией службы, наличием круговой поруки среди личного состава, дающей возможность укрывать самовольщиков. И понятно, когда вахта подобрана серьезно, люди поставлены на вахте бдительные и принципиальные краснофлотцы, меньше возможностей самовольщикам безнаказанно выходить с корабля. Иногда плохо несущаяся служба на корабле дает возможность некоторым

краснофлотцам, задумавшим уйти в город, незаметно пробраться с корабля на берег через иллюминаторы кубриков, швартовы и т. д. Так например: молодые краснофлотцы радисты ПБ «Иртыш» Филипченко комсомолец и Рассадкин беспартийный использовали иллюминаторы нежилого кубрика корабля и пролезли через них и 22.12 самовольно ушли в г. Хельсинки. Оба они были наказаны по 10 суток гауптвахты, но дежурная служба осталась безнаказанной.

Краснофлотец с ПБ «Полярная Звезда» Нурбаганов, комсомолец и краснофлотцы ПЛ Щ-407: Турхватулин беспартийный, кок и Котылев член ВКП(б), комендор, пробрались на берег по швартовым корабля, совершив самовольную отлучку. Недостаточно работают над воспитанием личного состава командиры некоторых подлодок, недостаточно офицерский состав воспитывает подчиненных. Так например: командир ПЛ С-13 капитан 3 ранга Маринеско вопросом воспитания личного состава занимается слабо. Он хорошо усвоил права командира единоначальника, но обязанности знает плохо. Поэтому часто не знает, что делается на лодке, чем живет л/состав, во время стоянки ПЛ в доке был предоставлен сам себе (так в документе. – Сост.). Сам Маринеско часто выпивал, нарушая дисциплину. 11.12.1944 г. по возвращении из Кронштадта от семьи связался с финской женщиной с танкера, стоявшего у борта «Иртыша», пригласил ее к себе в каюту на ПБ «Иртыш», будучи пьян провел с ней время до утра. На другой день в нетрезвом состоянии ночью зашел в каюту женщины зубного врача ПБ «Иртыш», когда никакого приема не было. Оттуда его попросил начальник сан. службы тов. Анисимов. Маринеско считал замечание оскорбительным, начал ссориться, а потом ударил Анисимова. Сам пришел утром с поцарапанным лицом. Партийная комиссия бригады разобрала поведение Маринеско и объявила выговор с занесением в учетную карточку. Маринеско дал слово не повторять подобных фактов и обещал честной боевой работой искупить вину перед партией. Сами офицеры также нарушают дисциплину.

Старший лейтенант Четвериков, кандидат ВКП(б) штурман ПЛ Щ-318 будучи пьяным избил инженера-механика этой подлодки т. Горбунова за то, что он не дал спирт по его требованию якобы для личного состава, работающего на погрузке батареи, в то время когда л/составу спирт уже был выдан в соответствующей дозе. Партийная комиссия выезжает в Турку и будет привлекать к ответственности Четверикова. Командир ПЛ капитан 3 ранга Лошкарев не наложил на виновного взыскания.

Капитан-лейтенант Редкобородов, кандидат ВКП(б) штурман ПЛ С-13 14.12.1944 г. напился пьяным, появившись в офицерской кают-компании ПБ «Иртыш», там находился командир Маринеско. Никакого замечания своему подчиненному не сделал. Редкобородов был удален из кают-компании по приказанию зам. начальника ПО т. Собколова. Под нажимом общественности Маринеско объявил выговор своему штурману. К партийной ответственности Редкобородов не привлечен.

30.12.1944 г. командир 1-го ДПЛ капитан 1 ранга т. Орел отпустил в кино в гор. Ханко двух офицеров: старшего лейтенанта Савинова, члена ВКП(б), командира БЧ-3 ПБ «Смольный» и командира машинной группы этого же корабля инженера старшего лейтенанта Осипова. Оба они зашли в ресторан и взяли отдельный номер, пригласили финских женщин и посидели там до часу ночи. После через комиссию [76] стало известно, что они задолжали ресторану 178 марок (Савинов и Осипов отрицают). Оба арестованы на 5 суток ареста каждый.

76

Имеется в виду Союзная контрольная комиссия в Финляндии – главный орган советской военной администрации на территории данной страны.

Эти факты говорят о том, что некоторые офицеры не понимают еще обстановки и положения в Финляндии, не ценят по-настоящему честь советского командира. Политработники дивизионов не все сделали для того, чтобы правильной постановкой воспитательной работы с офицерским составом поднять чувство ответственности за порученное дело, дело укрепления железной воинской дисциплины на кораблях и поддержания высокого боевого духа у всего л/состава. Это относится прежде всего к зам. командира по политчасти 3-го ДПЛ капитану 3 ранга т. Коцегуб. Тов. Коцегуб мало занимается воспитанием офицерского

состава лодок, неконкретно руководит партийно-политической работой на подлодках. Отсюда налицо недисциплинированность офицерского состава. Некоторые офицеры увлекались покупкой вещей в городе, не пренебрегая при этом посещением частных домов в г. Турку. Например: дивизионный минер капитан 3 ранга Гудович связался с женщиной, проживающей давно в Финляндии, и договорился с ней о том, что она ему достанет чулки, дамское белье и др. Что впоследствии и было с ее стороны выполнено. Гудович заходил к ней на квартиру, где получил за плату в финских марках все необходимое. В разговоре с тов. Гудовичем последний считает, что ничего особенного не произошло, что ему просто сделали одолжение и он охотно согласился на это.

Некоторая часть краснофлотцев и офицерского состава еще не понимает, что в Финляндии, очевидно, переплетены действия разведок нескольких иностранных государств и что их внимание привлекают наши военные корабли и личный состав. Агенты пытаются различными приемами наладить связь и общение с краснофлотцами и офицерами, используя при этом в широком масштабе женщин. В Турку, например, в конце декабря один офицер наблюдал следующую картину в трамвае. Один финн, разговаривающий на русском, спешил к нашим кораблям, причем в присутствии советского офицера не скрывал своих намерений, он говорит «Вот веду наших девушек вашим матросам, они молодые и денег брать не будут». Тут же показывает бутылки водки, находящиеся в его карманах.

Есть факты, говорившие о том, что разведка интересуется техникой наших подлодок, ремонтирующихся в портах Финляндии. В Турку один из инженеров завода при осмотре корпуса лодки в доке задал вопрос, касающийся назначения деревянной обрусовки лодки. Обрусовка на наших лодках имеет форму вытянутых вдоль всего корпуса лодки деревянных брусьев в 2–3 ряда с резиной на внешней стороне каждого бруса как изолирующего средства. Назначение обрусовки – предохранить лодки от подрыва на антенных минах, в свою очередь они придают известную дополнительную устойчивость лодки. Инженер финн задает вопрос: «Непонятно для чего нужна резина на этих брусьях». Присутствующие при этом пом. флагманского механика инженер-капитан 3 ранга Васильев и див. механик капитан 3 ранга Корж дипломатично уклонились от ответа на заданный вопрос. На ПЛ Щ-407 работавшие по ремонту муфты Федорицкого финны интересовались ее устройством и назначением.

Во время ремонта ПЛ С-13 в Хельсинки один мастер, пытаясь узнать данные о скорости погружения наших лодок этого типа, заявил: «Мы сделаем так, чтобы и наши лодки погружались в течение 30 секунд». Он хотел получить либо подтверждение о том, что они уже погружаются в примерно такое время, либо получить одобрение на его намерения.

И в том и другом случае ему было бы понятно по существу интересующего его вопроса. Мичман Поспелов, член ВКП(б), старшина группы трюмных понял его и не ответил на этот провокационный вопрос, но доложил в Политотдел. Политотдел группирует такие вопросы и с личным составом проводит, предварительно перед постановкой на ремонт или в док, работу по разъяснению вопросов о методах иностранной разведки, мобилизуя внимание л/состава на максимальное повышение бдительности как во время стоянки в портах Финляндии и, особенно, в период ремонта, когда финские рабочие допущены в лодку и к ремонту некоторых механизмов.

Имеются и такие факты, когда сроки ремонта наших подлодок затягиваются по вине финской заводской администрации. Например: гвардейская ПЛ Л-3 ремонтируется в Турку. Срок окончания ремонта в частности последнего объекта – муфты Бамаг, был назначен финнами 16.12.44 года. После чего срок переносился на 19.12, 25.12, 30.12 и не известно когда же будет окончен ремонт. Эта работа лимитирует выход подлодки в боевой поход. Аналогичный факт был с ПЛ Щ-318. Срок окончания ремонта был назначен на 10.12. После он был продлен до 16.12, потом лишь 19.12 закончили финны ремонт. Так было с ПЛ С-13 в Хельсинки, ПЛ Щ-307 в Турку. Эти факты говорят о том, что наблюдается тенденция затягивать сроки ремонта наших кораблей, ссылаясь на недостаточную опытность в ремонте и знании механизмов наших подлодок.

До сих пор не было фактов разглашения секретов нашей техники и данных о подлодках и их действиях, но выходы лодок в море, очевидно, фиксируются, так как из наблюдений за финнами при выходе ПЛ в море в светлое время заметен проявляющийся интерес.

Некоторые финны подолгу остаются на берегу, наблюдая, как отходит та или другая ПЛ. Однако хорошая работа л/состава в море и по ремонту подлодок переплетается с грубыми нарушениями воинской дисциплины л/с ПЛ и баз. И хотя на некоторых кораблях заметно снижение качества проступков (так в документе. – Сост.), на всей бригаде положение с дисциплиной остается серьезным.