Посудная лавка химеромира
Шрифт:
Город был… был… даже не иной, он был роскошно — чужим.
Залитый асфальтом, светом и… с множеством, буквально тысячами, личных автомобилей! Они были везде — на улицах, во дворах многоквартирных пятиэтажек, при переходе дорог нужно было постоянно оглядываться, чтобы не попасть под колеса..
Многое он успел насмотреться по пути на Урал — людей и строений на местности, но тут… рассчитывал встретить всё знакомое и родное.
«Наивный чукотский юноша..» — шутил внук в адрес деда.
Одетые по иному люди спешили по своим делам, «буржуйские»
Новые поколения жили множеством непонятных шуток и сравнений. Он помнил конфуз, когда сам, вскоре после приезда, спустился с правнучкой в магазин, где предложил затариться «дешёвой лапшичкой».
— С мясцом вкусно же будет!
Макароны по флотски в Красной Армии перед войной ему очень нравились.
Но избалованная (буквальном всем) правнучка отчего то отказалась, сказав — что сия лапшичка — еда для походов… ну, может, ещё в поезде, или когда кушать очень по быстрому хочешь..
— Папа и мама говорят, что «роллтон» — мусорная еда. Хотя пахнет вкусно..
Вечером ему прочли целую лекцию, как сейчас вредные производители подобной дешёвой «джанк-фуд» уже «обрабатывают» население граничащих с РФ советских областей.
— ..В рунете уже ср:?тся, что мы плохому ваше поколение учим. Хотя ваши тоже сами виноваты, вон, из Харькова, целые поезда до Белгорода приезжают, и ящиками всяким дешёвым г?8ном типа роллтонов затариваются, ещё крупы и макароху скупают..
Внук был язвителен и подмечал некрасивые вещи со всех сторон. И, со стороны своих, жителей 2021 — го, и со стороны советских..
— Мешочники что ли?
— Типа того… челноки их позже обзывали в конце 80-х начале 90 — х..
После чего разразился целой лекцией на тему «исторических аналогий в смутные времена»..
Поразмышляв, он решил, что от добра — добра не ищут.
В тот раз он всю свою жизнь, во время войны и после, до пенсии, работал «на железке». Водил паровозы, электровозы и перед выходом на пенсию, немного на «Перми-сортировке» — маневровые тепловозы..
В городе нынче был многопрофильный техникум. Одна из специальностей как раз называлась… «машинист локомотива»!
Родственники из будущего одобрили его желание и выбор. «Их» да «его» уже, рунет был полон историй о том, как многие, приехавшие из СССР, не могут найти себя, либо вынуждены перебиваться случайными заработками.
Жители будущего не очень то хотели работать дворниками и на прочих, мало престижных, но нужных специальностях.
Разделение на «богатых и бедных», на «местных и понаехавших» капиталистического общества было фактом. И, от того, что лично у Иллариона всё складывалось удачно, многие язвы будущего никуда не девались.
— ..От капитализма ушли, от социализма вернулись к первому обратно, вся надежда — только на технический прогресс и осталась — хмыкал в беседах «про политику» внук, костеривший на чём свет стоял, времена распада СССР, но при этом отказавшийся ехать, пусть даже и «в гости к Матрёне», на следующий год, в Арциз.
— Не-не-не… мне этого совка даром не надо. Хватило школьного детства. Вон чего пишут в сети — что НКВД чистки по стране советской затеяло. И на Украине, и в Прибалтике, в Закавказье и в Средней Азии движуха какая — то явно идёт. Прикинь, и это не какие — то либерасты с «Эхо Москвы», а вполне себе… пропутинские сайты и группки в ВК. Фиг знает, что там внутри новой верхушки СССР порешали..
Почесать язык про политику внук обожал, называя себя «диванным патриотом»..
Глава 4 — «Восставшие из могил». Часть II
30 декабря 1941. Южно-Китайское море. Примерно в 110 км западнее бухты Манила (колония США «Содружество Филиппины»). Рубка лёгкого крейсера CL-12 «Marblehead» («Марблехед») типа «Omaha-class» (Омаха-класс) Азиатского флота ВМФ США. Командир крейсера капитан A.G.Robinson.
Дерьмо, творившееся в мире с конца июня, явилось лично к ним.
Капитан старого, 1924 года завершения постройки, крейсера (судьба его «тогда» уже была известна командиру), отложив бинокль, через который он разглядывал чужие корабли, взял том с идентификационными силуэтами и фотографиями, полученный в сентябре. Служащие посольства в Москве и большие чины в морском ведомстве наконец позаботились хотя бы поверхностно довести некий минимум информации до офицеров флота США… хотя содержание сведений было, в основном, компиляцией из русского «рунета» и того, что было получено путём опроса немногих военнослужащих ВМФ США-2021, попавших в зону смещения во времени.
Там, в будущем, корабли тоже служат долго. И также модернизируются. Вместе с вахтенным офицером состав русской «Task Force» они идентифицировали быстро.
Возглавлял корабельную ударную группу построенный в конце 80х 20-го века ракетный крейсер «Варяг» — аж флагман русского Тихоокеанского флота.
— Водоизмещение как у нашего флагмана… - заметил вахтенный, имея в виду флагман Азиатского Флота тяжёлый крейсер «Хьюстон».
— И практически нет брони… вон те управляемые ракеты и бой на огромной дистанции. Тактика применения полностью поменялась за 80.. нет, за 40, даже за 30 лет… - капитан указал пальцем на огромные пусковые установки — по 8 с полутонной боевой частью с каждого из бортов… - дальность, как указывают, до сотен километров. Нашему кораблю, точно — одной, максимум двух хватит..
— ..Второй — ..похоже, если по фото… да, номер с таблицей совпадает… фрегат «Маршал Шапошников», а третий… какое-то десантное корыто — вынес суждение вахтенный и дополнил — если верить октябрьской статье в «Proceedings» (К.И.
– журнал, публикуемый с 1874 года United States Naval Institute), в составе группы может быть одна или даже две субмарины. Из тех, что атомные. Но тут только гадать..
Капитан заинтересованно выслушал дополнения от офицера и поделился тем, что прочитал сам: