Путешественник
Шрифт:
Так как получилось, что тот уже находился в хвосте, я сообщил через капитана катера что мы ляжем в дрейф и дождёмся их. А по прибытию мои техники посмотрят, что с его машинами и, если неисправность на ходу не ремонтопригодна, его возьмут на буксир. У меня с десяток крупных пароходов, что легко утянут ещё одно судно. Тот дал добро и сообщил что постарается добраться до нас как можно быстрее. Катер я оставил с ним для охраны. Сама остановка тоже была нужна, не сегодня так завтра. Причина была. Уголь. Некоторые пароходы шли в порты, которые находились ближе чем мой маршрут и у них просто нет угля чтобы дойти до Владивостока. Однако проблемой я это не считал, среди трофеев было восемь угольщиков, из них пять с кардифом для боевых кораблей, у трёх других более простой уголь и для грузовых судов тот отлично подходит. Так что угольщики подходили, и начинался
Утром я узнал, что на трёх английских и одном американском судах, были бунты с попыткой перебить моих матросов и вернуть контроль над судами. Видимо планировали под покровом ночи скрыться на безбрежных водах Тихого океана, да вот не получилось. Убить моих бойцов не так и просто, даже невозможно фактически. Так что их скрутили и вернули на места содержания сильно помятыми и побитыми, а в судовых журналах были сделаны записи о происшествиях. Я, когда услышал этот доклад, сначала разъярился, хотел утопить уродов как котят, но потом подумал и решил оставить им жизни. Те и так получили, не скоро начнут ходить, кровью долго будут писать. А если так посмотреть, их храбрость мне даже понравилась, чем-то на меня лихостью похоже было. Ладно, пусть живут.
Как мне уже доложили, «Надежда» была в порядке, так что я отдал приказ начать движение. Один из катеров убежал вперёд, разведывал путь, второй тащился в конце, ну а мой эсминец шёл во главе каравана. Как я заметил, капитан «Надежды», всё пытался из конца перебежать вперёд чтобы с нами рядом идти, но ему строго настрого было наказано после первой попытки, идти на своём номере в колонне и не мешать движению других судов. Видимо это его пассажиры тормошили чтобы поглазеть на мой корабль, за дымами же ничего не видно, а воочию своими глазами они его так и не видели.
Следующие два дня мы так и двигались с караваном. Из-за действий передового катера, мне пришлось на ходу заниматься работой по созданию амулетов очередных групп перегонных команд, так как обходя Японию, тот натыкался на рыболовные суда японцев и естественно брал их на абордаж, так что с нами теперь шло четыре сейнера, три шхуны, и шесть джонок. Последнее на буксире разных пакетботов, команды были сняты. В общем, оставив по правому борту вдали берега Южного Сахалина, мы ночью ушли в Японское море и направились к Владивостоку. Тут уже был прямой путь. Никто не потерялся, никто не отстал, так что я был доволен и общался с купцом по связи, сообщив о дополнительных приобретениях. Те его заинтересовали. Почему бы тут на побережье ещё и рыболовную компанию не отрыть и не запустить консервный заводик? Ну это его дела, чего мне советовать.
Так же тот делился новостями, и они меня порадовали. О захвате стольких трофеев купец сразу сообщил в своей газете, я не опасался быть перехваченным, даже надеялся на это, так что шум распространился с небывалой скоростью. Как меня только не называли, пиратом, грабителем, и вором. В общем, нагличане тоже старались. Уже знали, что и их суда задержаны за контрабанду. Причём их бесило не то что их суда перевозили эту самую контрабанду, а то что кто-то вообще посмел остановить транспорты под их флагом. Это как-то было выше их понимания. Ничего, толи ещё будет.
Так мы и шли, и на третий день оказались неподалёку от Владивостока. Между прочим, японских боевых кораблей мы так и не заметили. Купцы уже знали время подхода, у них всё было оговорено, так что пока мы собирали караван и ложили суда в дрейф, из порта вышел ледокол, а точнее буксир с усиленной носовой частью, потом «Богатырь» и два транспортных судна под флагами гражданского флота. Между прочим, только сейчас с «Надежды», наконец, смогли рассмотреть мой эсминец, ещё как рассмотреть. Все на палубу высыпали, когда тот прошёл мимо них на тридцати узлах. Практически в одном кабельтове. Дальше я перешёл на борт одного из транспортных судов, тут меня как дорогого гостя встретили купцы. И обед праздничный был организован и общее торжество. Правда оно не затянулось, дело прежде всего. Сюда даже прибыл и капитан крейсера, он должен был следить, полномочно ли проводится передача. То есть, действительно ли взяли мы контрабанду. В общем, когда я получал оплату и на те суда, что уже были проданы, а купцы получали на них соответствующие сертификаты, с моей подписью и Печатью Мага, вместе с перегонными командами отправлялись также офицеры и моряки с «Богатыря». Они и проверяли. За шесть часов, проверены были все суда, ни одного нарушения правил международных норм ими замечено не было. В чём офицеры подписались где нужно. Трофеи были законные и изъяты по праву. Пусть и частным лицом, но я ведь через газету Вахрамеева объявил войну Японии, значит, я с ней воюю. Какие тут могут быть претензии? Ещё через капитана «Богатыря» я предложил Российской Империи приобрести у меня английский дредноут и два броненосца. Новейших на данный момент. Тот пообещал обязательно связаться с командованием, предложение действительно было интересно, особенно когда я сообщил ТТХ всех трёх боевых кораблей. Ещё передал эту же информацию на нескольких листах бумаги, запечатанных в конверт. Кстати, перегонные команды я снимал с помощью катеров, те передавали суда людям купцов, а морпехи забирали доски с амулетами, и всё. Теперь суда под контролем новых хозяев, дальше уже их проблемы.
Оба миноносца ушли к купцам, хотя командир крейсера и проявил к ним интерес, но это пусть с моими компаньонами общается, у них приобретают. Во Владивостоке миноносцев вообще нет и пригодились бы для той же сторожевой службы, чтобы крейсера не гонять. Всех пленных японцев, да и команды других судов, принадлежавших разным государствам, взялись охранять моряки с «Богатыря», так что, когда начало темнеть, те большим караваном отправились в порт Владивосток. Первым шла «Надежда» капитан сообразил, что с таким количеством трофеев мест для стоянок ограничено, вот и спешил занять получше. Ему ещё и пассажиров высадить нужно, возможно даже разгрузится. Груз отправят в Порт-Артур по железной дороге. Морем теперь опасно. Перед уходом сигналами капитан поблагодарил за сопровождение охрану. Мы ответили ему что не за что.
Я на эсминце с катерами сопровождал караван, со своей стороны, когда заметил, что из залива выходят ещё два боевых корабля. Сигнальщики определили их как броненосные крейсера «Россия» и «Рюрик», причём набирая скорость те рванули ко мне, сигналами приказывая остановится. Не прося, а приказывая. При этом приказывали «Богатырю» перерезать мне возможность уйти в открытое море. Сколько бы капитан недоумевал, но приказ есть приказ, и тот его стал выполнять.
– Уходим, - приказал я.
– Не нравиться мне это что-то.
Как только мы стали отрываться, оба броненосных крейсера тут же открыли огонь. Причём на поражение. Это уже совсем ни в какие ворота. Несколько султанов разорвались рядом с бортами. А три «чемодана» ухнули на корме, даже не погнули, испачкали только, но мне это жуть как понравилось.
– Открыть огнь. Постараться обездвижить.
Обе кормовые пушки немедленно открыли точный и скорострельный огонь. Вскоре крейсера получили несколько подводных пробоин ниже ватерлинии в носовой части, «Богатырь» избежал этой участи, он по мне не стрелял, а мы ушли. Оба тяжеловеса зарываясь носом в волну были вынуждены возвращаться, сдавая задним ходом, потому как идти ходом вперёд не могли, переборки похоже, едва держали. Надеюсь обошлось без потерь, я попросил капитана, а тот отдал приказы наводчикам стрелять так, чтобы избежать возможных потерь, и те ювелирно отработали. Конечно без потерь в таких схватках не бываете, но я надеюсь, что они минимальны.
Я был зол как никогда, берег уже скрылся и когда пришло время сеанса связи, сообщил, что произошло два часа назад. Купец тоже был в изрядном шоке. Нет, он подтвердил, что сегодня был на приёме у Императора, и лично лицезрел его, передав книгу. Тот так заинтересовался ею, что он побыстрее спровадил купца, вчитываясь страницы, но то что Император пойдёт на такое, купец явно не верил.
– Может и разберётся, но тот, кто устроил это, своего добился, - недовольно пробурчал я, продолжив.
– Я думал помогаю братьям по крови, а оказалось мелочным людям, которые только и могут что бить в спину. Можете написать это в газете, в следующем номере, мол, благодаря российским морякам, маркиз Сен-Клер Бор, после сознательного обстрела его корабля, решил выйти из этой войны. Спасибо государю батюшке что приказал обстрелять его.