Российский флот Тихого океана, 1898-1905 История создания и гибели
Шрифт:
Наконец, в 1904 г. японский флот практически не имел резерва на случай длительной войны. В постройке на английских верфях находились два новых 16500-тонных броненосца («Касима» и «Катори») со сроком готовности не ранее 1906 г. Один новый броненосный крейсер («Цукуба») строился в Японии и мог быть спущен на воду в 1905 г. Только крейсера 3-го класса «Цусима» и «Отова» достраивались на плаву соответственно в Куре и Йокосуке, и ожидались в строю флота до 1905 г. В Японии также строились три истребителя типа «Харусаме» и лишь готовилась к постройке большая серия истребителей типа «Асакадзе». Таким образом, японское морское командование в своих оперативных планах могло рассчитывать только на наличный состав флота к началу 1904 г. и серьёзное усиление его в ходе войны было маловероятным.
| Тактико-технические характеристики крейсеров японского флота | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Год
| Водоизмещение, т (норм./полн.) | Скорость хода уз (ест./форс. тяга) | Дальность плавания 10-уз ходом, миль | Артиллерия и 457мм торпедные аппараты | Экипаж, чел, | ||
| «Асама» | 1898 | 9710/9700 | 20,4/22,1 | 5000 | 4 8740, 14 6740, | 5 ТА | 500 |
| «Токива» | 1898 | 9667/9700 | 20,9/23,1 | 12 7бмм, 8 47мм | 5 ТА | ||
| «Адзума» | 1899 | 9278/9456 | – /20,0 | 4000 | 4 8740, 12 6740, | 5 ТА | 644 |
| «Якумо» | 1899 | 9646/9700 | – /21,0 | 12 7бмм, 8 47мм | 5 ТА | 500 | |
| «Идзумо» | 1899 | 9503/9800 | – /20,0 | 4500 | 4 8740, 14 6740, | 4 ТА | 483 |
| «Ивате» | 1900 | 9423/9800 | – /21,7 | 12 7бмм, 8 47мм | 4 ТА | 585 | |
| «Ицукусима» | 1889 | 4278 | 15,7/16.5 | 4000 | 1 320мм, 11 120мм/32, 5 57мм, 11 47мм 1 320мм, 12 20мм/32, | 6 ТА | 360 |
| «Хасидате» | 1891 | ||||||
| «Мацусима» | 1890 | 4278 | 15,7/16,5 | 4000 | 5 57мм, 16 47мм | 6 ТА | 360 |
| «Иосино» | 1892 | 4216 | 21,6/23,0 | 4500 | 4 6740, 8 120мм/40, 22 47мм | 5 ТА | 360 |
| «Такасаго» | 1897 | 4535 | — 122,9 | 4000 | 2 8", 10 120мм,12 7бмм, 6 47мм | 5 ТА | 400 |
| «Титосе» | 1898 | 4948 | — 122,7 | 4 ТА | |||
| «Касаги» | 1898 | 5416 | 21,7/22,8 | 4 ТА | |||
| «Тийода» | 1890 | 2450 | 19,0 | – | 10 120мм/40. 14 47мм | 3 ТА | 316 |
| «Идзуми» | 1883 | 3000 | 17,4 | 2200 | 2 6"/40, 6 120мм/40, 2 57мм | 3 ТА | 268 |
| «Такатихо» | 1885 | 3759 | 18,0 | 5000 | 8 6740, 2 57мм, | 4 ТА | 357 |
| «Нанива» | 1885 | 17,8 | 14 47мм | 4
| |||
| «Акицусима» | 1892 | 3150 | 19,0 | 4000 | 4 6740, 6 120мм/40, 10 47мм | 4 ТА | 314 |
| «Сума»«Акаси» | 18951897 | 27002920 | 19,019,5 | 4000 | 2 6740, 6 120мм/40, 12 47мм | 2 ТА | 298 |
| «Нийтака» | 1902 | 3420 | 20,0 | 4000 | 6 6740, 10 7бмм, | 320 | |
| «Цусима» | 1902 | 3420 | 4 47мм | ||||
| «Отова» | 1903 | 3000 | 21,0 | 4000 | 2 6740, 6 120мм/40, 4 7бмм | 312 |