С черного хода
Шрифт:
– Ой как прелестно!
– Милочка, ты само совершенство!
– Как мило!
– Коленька, посмотри какая красота!
– Да глянь же пупсик!
– Ой, ой…
– Ай, ай…
Сестрички оглашая все вокруг восторженными воплями закружились вокруг Катарины, а Коля снисходительно посматривая на своих женушек и посмеиваясь, чопорно приложился к ручке Кати, а потом подошел ко мне.
– Сань, каюсь, да присутствовал заговор. Виноват, прости засранца. Предупредить не мог, да и честно говоря не захотел. – Расторгуев состроил умильную и виноватую рожицу. – Надеюсь драться
– Не буду. Я уже и не сержусь. Да я и сам не против.
– Вот и молодец. Катенька у тебя просто прелесть. Но нам надо спешить.
– Да, да, спешить! – подпрыгивая от нетерпения подхватили сестрички. – Быстро в авто, нам пришлось звонить папеньке, чтобы «Волгушку» придержали для вас. А он звонил самому Ипатьеву. Таких машинок, на всю Терру пока всего несколько штук. В салоне какой ажиотаж! Вот такой! И такой! Бегом, бегом…
Мы быстро загрузились в Расторгуевскую «Кабаргу» и Оленька, чья очередь быть водителем, рванула с места, поднимая тучи снежной пыли и распугивая клаксоном местных мелких пернатых, обзываемых орнитологами галками. Хотя на галок они никак и не были похожи.
– Вот мы пытались Коленьку уговорить тоже «Волгушку» купить, – пожаловалась Маша, поправляя воротник своему мужу. – Но он противный наотрез отказался.
– Да, наотрез! – подтвердила Оля, умудряясь говорить, смотреться в зеркальце и рулить одновременно. – Говорит, не по чину пока и нечего выпячиваться. А мы бы папеньку попросили и он нам денежек даст.
– Вопрос закрыт, – строго нахмурился Коля. – И попробуйте только просить Добрыню Аполлинарьевича на меня давить. Я вам устрою веселую жизнь!
– Да не будем, не будем. Не дуйся, – хором согласились сестрички. – Сами понимаем. Но может через годочек… Не «Волгушку», так может «Корветик» или «Ролсик»?
– Я подумаю… – Коля продолжил изображать строгого мужа.
Катарина показала мне глазами на Расторгуевых и шепотом потребовала перевести. Разговаривали она на русском языке, а она его пока понимала с пятого на десятое. Но всерьез собралась выучить.
– Они требуют машину получше, а Николас отказывается, – перевел я.
– Долго он продержится? – улыбнулась Катарина.
Я просто пожал плечами, а сам подумал, что пожалуй все-таки не скоро сдастся. В МГБ, насколько мне успели объяснить, не особо жалуют показную роскошь и излишества. Могут и строго указать. Так сказать, на место поставить. Все ж, унаследовала служба лучшие качества от своей прародительницы. Но говорят есть свои нюансы, пока толком не знаю какие.
Да и как по мне, машинка у Расторгуевых что надо, менять совершенно незачем. Довольно вместительная, проходимость отличная, да и скоростная не в меру. Вон как Олька лихачит. За комфорт, я и не говорю, таких наворотов и не видал никогда. Представите себе, даже зажигалка и радиоприемник есть в салоне.
«Кабарга» выпускается в Санкт-Петербурге, Русско-Балтийским автомобильным заводом. Владеет заводом Промышленный Дом Ипатьевых, но как во всех стратегических предприятиях в Федерации, половинное долевое участие государственное.
Так вот, «Кабарга» это переработанный «Скаут», внедорожник, выпущенный в шестидесятые земные годы американской компанией «International Harvester». Наши взяли его за основу, немного улучшили, поставили новый двигатель, что-то там еще и получилась отличная машинка. Кстати, существует и военная версия – легкий командирский разведывательный автомобиль «Бекас».
Я тоже хотел прикупить такую же «Кабаргу», стоила она всего две тысячи золотых рублей, что и по ходу действия мы и должны были сегодня сделать, но насколько я понимаю, у сестер и Катарины, втайне от меня возникла другая мысль. «Волга», машина немного другого уровня. Как и у почти всех автомобилей в Российской Федерации у нее прародитель военный. Многоцелевой внедорожник «Барс», являющийся основным армейским автомобилем. Существует множество его модификаций: от легкого артиллерийского тягача – до санитарно– эвакуационной машины. В свою очередь он очень дальний потомок того самого Dodge WC-51, то есть «Доджа Три Четверти». Массовой поставки которого по ленд-лизу в СССР я уже не застал, но с пробными образцами на полигоне мы знакомились. То, что он прославился, я уже на Терре узнал.
Ну, посмотрим – посмотрим… Я как бы не против, обычная гражданская модель совсем не плоха и тоже вполне нам по карману, но насколько я понимаю, увижу я сейчас не ее. Более продвинутую версию. Что-то вроде Катькиного «Хорьха», навороченного до неузнаваемости, в так называемом «тюнинг ателье». Вот же слово поганое…
Глава 21
Проскочили несколько ферм и скоро показалось въездное КПП в город. Такое капитальное сооружение, в котором играючи можно пересидеть небольшую осаду, впрочем не лишенное некого архитектурного изящества. Которое все же немного портили два БТР-а «Молодец», в капонирах по обеим сторонам дороги. Странно, вроде глубокий тыл, войны нет, а тут на КПП минимум взвод солдатиков с приданной техникой.
Повинуясь энергичному жесту коренастой девушки в зимнем маскхалате, белой маске и непривычном шлеме, немного похожем на хоккейный шлем, Оля проехала небольшой лабиринт из бетонных блоков и остановилась.
– Фельдфебель Голобородько. Документики, пожалуйста… – потребовал густым басом мужик, вынырнувший из недр КПП. В таком же зимнем камуфляже, но без шлема. В щегольской ушанке из серебристого меха, украшенной разлапистым орлом на кокарде. М-да… поразительно, но на Терре удивительным образом сочетаются многие элементы советской власти, тесно переплетаясь с пережитками царского режима. Фельдфебель! Млять!
И самое страшное то, что мне здесь начинает нравиться. Пока…
Я еще отметил, что как бы невзначай, по обе стороны машины появилось еще несколько бойцов, споро и грамотно расположившись так, чтобы не перекрывать секторы обстрела друг другу. И пулеметик с открытой площадки на втором этаже, тоже на досмотровую площадку смотрит. Серьезно, внушает уважение.
Фельд глянув в удостоверения личности и не высказав никакого пиетета к званиям, цепко мазнул глазами по нашим обличьям, формально поинтересовался целью поездки, затем откозырял и отдал отмашку бойцу на шлагбауме.