Самый длинный день в году
Шрифт:
В конце января 1941 года дважды ташкентская экспедиция прибыла к берегам Новой Зеландии. По дороге Л-13 тайно высадил группу из четырех человек у острова Новая Ирландия. Их залегендировали под американцев, живших в Китае. От чанкайшистов они сбежали на яхте, которая потерпела кораблекрушение у берегов Новой Ирландии. По легенде, они собирались делать бизнес в Австралии. К концу сорок первого года группа планировала оказаться в Индии. И не только для того, чтобы подготовить зачистку очень большого клада в Шри Падманамбхасвами. Корабли, получившие в Австралии груз зерна, теперь забирали новозеландское мясо, в виде консервов. В районе Окленда корабли экспедиции собрались снова в караван, после чего отправились за грузами к берегам Чили. Л-13 теперь большую часть пути делала в подводном состоянии, потому что поход советских кораблей проходил под наблюдением британских, а потом американских
Ровно в 18–00 появился адмирал Кузнецов. Мы поздоровались. Николай Герасимович относился ко мне достаточно настороженно, особенно после того, как узнал, что за остановкой строительства кораблей-гигантов маячит моя фигура. Но потом поговорили, когда я стал у руля Разведуправления, и пришел к Кузнецову на прием. Мое предложение было в создании отряда подводных диверсантов, состоящего из четырех отдельных рот. По роте на каждый флот. В состав этих подразделений кроме одной подводной лодки класса Л, модернизированной под требования диверсионной работы, предполагалось включить по две подводных лодки типа «Малютка» (класс М). Я видел, что это предложение Кузнецова заинтересовало, но он был человеком прямолинейным и честным, поэтому высказался мне за то, что были остановлены строительства мощных линейных кораблей, которые должны были стать основой боевой мощи ВМФ. Тогда я выложил ему технико-тактические данные и общий эскиз «Ямато», который уже строился в Японии ударными темпами. Узнав, что этот монстр уже строится, Кузнецов побледнел. А когда я спросил про стоимость заложенных линкоров, бледность Кузнецова стала мертвенной. Ну да, треть годового бюджета страны надо было уложить в корабли, которые уже, при их закладке, морально устарели. И я тогда предложил: балтийский и николаевский линкоры разобрать, тем более, что построенного немного и разобрать будет несложно. Все то, что можно было достроить до середины сорок первого года — немедленно достраивать. И закладывать тральщики, десантные суда, увеличить количество подводных лодок, хотя бы класса М. Было предложено заморозить строительство двух линкоров в Молотовске, тем более, что рапорты об их торжественной закладке сильно опережали реальные события. Как всегда, заводское руководство стремилось отметить себя громким релизом. Хрен вам! У них было там на самом деле. А вот ускорить проектирование двух авианосцев, тем более, с помощью нашего управления, которое достало компоновочные чертежи мощных японских авианосцев, это можно будет сделать быстро. И строить эти нужные корабли постепенно, параллельно готовя авиаторов для этого важного дела. Кузнецову моя идея про роль авианесущих соединений в будущей войне не понравилась. Он был уверен, что бросающий за 100 кабельтов снаряд с пол тонны весом артиллерийский корабль — самое мощное оружие на море.
— Николай Герасимович! Простая арифметика. Стоимость постройки линкора типа «Кинг Джордж» составляет около 6 млн. фунтов стерлингов. Стоимость 1 самолета Суордфиш не превышает нескольких тысяч фунтов стерлингов. Самолет паршивенький, но именно он может вывести из строя линкор, а одновременный удар сотни-полутора таких самолетов прорвет ПВО любого морского соединения. Строится авианосец в США типа «Энтерпрайз», который вмещает порядка 90-100 самолетов. Скажите, размен даже сотни самолетов на один линкор не выгоден? У нас не настолько богатая страна, чтобы тратить деньги на ненужные устаревшие корабли.
— И как вы видите будущее нашего флота? Кузнецов заинтересовался. В будущей войне нам крайне необходимо восстановить баланс в противоминных кораблях — тральщиках, создать эсминцы ПВО, очень нужны десантные суда, которых нет. Задача флота будет в проводке конвоев с грузами, обеспечением десантов, артиллерийской поддержки сухопутных сил. Средние и малые суда плюс сильная морская авиация. Примерно так. Ударные силы в виде москитного флота: торпедные катера, бронекатера плюс подводные лодки и та же морская авиация. В послевоенное время будем смотреть, что сможем вытянуть экономически. Думаю, что крупные артиллерийский платформы сойдут на нет из-за обилия авиации, как мобильной, на авианосцах, так и наземного базирования, особенно если увеличиться дальность действия авиации. Да и ракетная техника в перспективе станет прощальной песней по артиллерийским линкорам. Не зря у нас Кулик этой темой занимается. Но, в перспективе, иметь хотя бы три авианосных соединения не помешает. Два на Тихом океане, одно на Балтике.
— А что так остальных два флота обидели?
— Север — почти все время мощные ветры и волна, при которой авианосец практически бесполезен. Самолеты не смогут стартовать, разве что угроза вывести такое соединение в Атлантику. Тогда без промежуточных баз: Щпицберген или Исландия или Гренландия нам никак. Черное море — при наличии непотопляемого авианосца Крыма тулить туда такие корабли бессмысленно. Хотя Балтика или Север — это можно решить по обстановке. В состав каждого авианосного соединения должен войти один артиллерийский корабль: линкор или тяжелый крейсер, эсминцы и крейсера, заточенные на ПВО, противолодочные корабли, корабли обеспечения. Примерно так прикидываю.
— И что, новый авианосец будет тащиться под прикрытием древнего «Марата»? — не скрывая улыбки спросил адмирал.
— Честно?
— Да!
— Мараты все равно уже практически утиль. Я рассчитываю, что нам трофейных линкоров обломится. Хотя бы две-три штуки. Вот так.
И тут Кузнецов рассмеялся, громко и раскатисто, искренне, как может смеяться человек, у которого совесть чиста и которого потешил наивный сухопутный червь.
— Ну, уважил ты меня, Алексей Иванович! Мы даже охоту на медведя не начали, а ты уже шкуру его поделил! Молодец! А соображения твои по поводу подводных диверсантов давай, посмотрю. Заинтересовал. Честное слово!
И вот в кабинет вошел Кузнецов. Ему сейчас, как и мне приходилось работать по 20 часов в сутки, все семь дней в неделю. Он принес план прикрытия «Двуташкентского» каравана (пусть знает, что я знаю, как этот караван в его штабе называют) на заключительном этапе проводки к Владивостоку. И мы углубились в работу.
[1] В отличии от РИ тут Л-20 уже весной 1941 года проведут в Молотовск по Беломор-Балтийскому каналу. А в строй она вступит в июле 1941 года.
Глава 5
Глава пятая
Сложное решение (интерлюдия)
Лондон. Даунинг-стрит, 10. 3 марта 1941 года
— Уинстон! Я не думал, что вы работаете в такую рань! Мне казалось, что хорошо выспаться — залог принятия правильного решения.
Собеседник, срочно вызванный в резиденцию премьер-министра Великобритании, был немолод, но и не стар, худощав, подтянут, военная косточка чувствовалась в нем, хотя одежда была гражданской.
— Бэззи, прошу тебя, не язви. Наши дела настолько хороши, что совершенно лишили меня сна. Из всех удовольствий осталось только поесть, но и на это времени не хватает совершенно.
О чревоугодии сэра Уинстона Черчилля ходили легенды. Он терпеть не мог, чтобы кто-то или что-то отвлекало его от еды. И даже война войной, а обед у четы Черчиллей был по-прежнему по расписанию.
— Надеюсь, от виски вы так и не смогли отказаться? — улыбнулся майор Гарт.
— Вы удивитесь, но почти что сумел. Один усатый диктатор прислал мне ящик божественного напитка. Попробуйте, вот эта бутылка, со странной надписью. Недурно?
— Изумительно!
— Это армянский бренди. Русские называют это коньяком. Но напиток от этого хуже не становится. Но я вызвал тебя по делу.
Черчилль плеснул коньяка и себе. Немного, на полпальца. Выпил, смакуя каждый глоток. И после этого продолжил:
— Как тебе на новой должности, Бэззи? Майорские погоны плечи не жмут?[1]
— С этим аналитическим отелом я уже забыл про нормальный сон. И зачем я на это согласился? — Гарт широким театральным жестом развел руками, показывая этим, что его провели, как сельского простака.
— Наверное потому, что ты нужен мне, королю, империи, черт меня подери, не ной. У нас и так каждый второй ноет при встрече. Мне нет времени утешать жалобных котят. И перестань кривляться. К делу?