Серебряные крылья
Шрифт:
за расхлябанности. А это и явилось тормозом в летной подготовке».
Конечно, молодежь интересовали и другие вопросы. Разговор веселый, непринужденный,
дружеский продолжался до получения нового задания.
И вот наши уже в кабинах своих самолетов. Прощальный привет.
— Прилетайте к нам, до свидания!
Пара за парой поднимаются в воздух истребители. Гул умолкает, самолеты скрываются в облаках.
Через несколько минут звенья снова ринулись в бой, чтобы не пропустить воздушного
«противника»
Когда самолеты вернулись на свой аэродром, уже смеркалось. А на старт выруливала третья
эскадрилья. Она готовилась к отражению «противника» ночью.
Летчики собрались возле самолетов. Барков сделал короткий разбор и поставил задачу на
следующий день.
Все довольны. Трудный экзамен выдержали успешно. Теперь они могут летать в простых и
сложных метеоусловиях, на больших и малых высотах.
И еще: сегодня летчики снова убедились, что они на правильном пути. Им привит хороший вкус к
порядку и дисциплине.
* * *
...Вспоминается война. Весна 1942 года. Полевой аэродром на Западном фронте. Светает. На
востоке сквозь белые хлопья тумана уже проглядывает солнце.
Из землянки — командного пункта полка — размашистым шагом вышел высокий подтянутый
летчик. Это лейтенант Виктор Кулысов. Поставь его рядом с Беловым — не отличишь. На гимнастерке
Кулысова ордена Красного Знамени и Красной Звезды. В то время такие награды в полку имели
немногие. Виктор улыбнулся нам, помахал рукой и через несколько минут улетел в разведку.
Задание ответственное. Предстояло разведать несколько вражеских аэродромов, установить места
сосредоточения резервов противника. В подобные полеты командование посылало наиболее умелых и
смелых летчиков.
Кулысов в полете. Изрытые снарядами и минами поля, одиноко торчащие трубы на месте
сожженных деревень — все говорит о близости линии фронта. Там, за речушкой, — территория, занятая
врагом.
Словно холодом веет с земли. Опасность подстерегает всюду. Откажет мотор — вынужденная
посадка в тылу врага. Безобидный лесок, чудом уцелевший стог соломы может оказаться
замаскированным зенитным орудием, а темные тучки на небе — фашистскими истребителями.
Медленно тянутся минуты. Но вот характерный изгиб железной дороги, город Сычевка и станция
Новое Дугино. Впереди аэродром врага.
Резкое снижение. Аэродром слева под крылом. Надо быстро определить тип и количество
вражеских самолетов. Вот вытянутые «мессершмитты», а рядом покрупнее — «юнкерсы». Всего
шестьдесят самолетов. По рулежной дорожке, оставляя за собой хвосты пыли, быстро движутся четыре
истребителя. Поздно — прозевали.
Яркое солнце помешало и зенитчикам.
стволов зенитной артиллерии. Только при отходе разведчика некоторые из них дали несколько залпов.
Южнее Сычевки облачность. Летчик переводит самолет в набор высоты и через несколько минут
входит в спокойные, светлые облака. Вот когда пригодилось умение пилотировать по приборам.
Маскируясь в облачности, Кулысов продолжает полет. Внизу Вязьма.
Снова курс на один из аэродромов. Но враги уже заметили разведчика. На полных оборотах, с
копотью, набирают высоту два Ме-109. Небо стало белесым от разрывов зенитных снарядов. Маневрируя
по скорости и высоте, летчик выходит на аэродром противника. Быстро подсчитаны самолеты. Резкий
набор высоты. И последний шквал огня зенитных батарей остался где-то позади.
Вскоре Кулысов докладывал командиру о результатах полета. Разведывательные данные были
очень ценными.
Но еще ценнее оказался для нас, молодых летчиков, пример смелости и мужества, показанный
опытным воздушным разведчиком.
Мне вспоминается этот случай не потому, что полет на разведку был каким-то особенным. Нет, он
скорее походил на один из типичных боевых вылетов, но в нем удачно сочетались смелость, риск и
умение летчика.
А разве в условиях боевой учебы не приходится рисковать, проявлять самообладание, принимать
ответственные решения? Все приходится. И победителем становится тот, у кого тверже воля, глубже
знания, прочнее навыки.
Вспоминая о военных годах, я всегда стараюсь внушить молодым летчикам, что героями
становились прежде всего умелые, глубоко сознающие свой долг перед Родиной люди. Если воздушный
боец твердо держит в руках штурвал самолета, если он умеет слиться с машиной и самолет целиком
подвластен его воле, если он чувствует ответственность за выполнение задания, такому никакие
трудности не страшны. Он наверняка выполнит любое задание.
Однако смелость, как и умение, не сразу становится достоянием каждого летчика. Такой, как Зуб,
быстрее преодолеет чувство страха. Белову труднее проявить решимость. А по мере приобретения опыта
и тот и другой станут смелыми воздушными бойцами, конечно, при активном воздействии командиров.
...Идут обычные полеты. В воздухе несколько самолетов. Руководит командир эскадрильи Туркин.
Метеоролог докладывает:
— Ожидаю понижения облачности.
Четыре летчика ждут разрешения на запуск двигателей. Они успешно осваивают полеты в
сложных метеоусловиях, но при таком понижении облаков, какое назвал метеоролог, еще не летали. Что