Северный гамбит
Шрифт:
— Если что, не только вас пристрелим и в воду, после еще по радио объявим и в листовках, что такой-то перешел на сторону Свободной Германии и очень нам помог — что тогда гестапо с вашими семьями сделает?
Отваливаем. Время — к полуночи. На месте будем меньше чем через час.
Спать хочется. На месте, когда начнется дело, пойдет адреналин, ну а пока организм берет свое, хоть чуток покемарить, «подзарядиться». А вовсе не перепроверять в сотый раз оружие и снаряжение, как это делают герои книг и фильмов — всё проверено уже давно. Стучит мотор, разбегаются в стороны волны, встают скалы на берегу рядом — будто нет войны, и на рыбалку едем, где-то в Карелии. Да нет же, рядом война — стреляют! С севера гром так и слышится, немцы по нашим у туннеля из тяжелых бьют, наши с того берега фиорда отвечают. Ну а здесь вроде как в стороне совсем, тишь да гладь, нам это и надо!
По правому борту поселок Фрагенес, там, по причине близости к Нарвику, есть немецкая комендатура и гарнизон, тяжелая зенитная батарея. Нас освещают прожектором, затем луч гаснет, и с берега мигает ратьер, запрашивают опознавательные. Наши немцы отбивают ответ. Ну не должны там заподозрить, если только не знают, что Бейс-фиорд наш, а это вряд ли, не было там ни телефона, ни рации, даже если кто-то из экипажа катера убежал, ему до своих через горы пешком — ну никак бы не успел! И немцы видели, как этот же катер проходил туда совсем недавно, а фиорд тупиковый, и чужим там взяться просто неоткуда. Не должны встревожиться!
Хотя у нас всё наготове и на этот случай. «Группа заплыва» уже во всем снаряжении, лежим на палубе, и если начнется стрельба, прыгаем все за борт. Ну, а на корме подготовлены дымовые шашки — нас сбросить, и сразу на контркурс, прикрываясь завесой. Вот только нам при таком раскладе после придется, сделав дело, возвращаться или на ту сторону Ромбакен-фиорда, в Эйгор — Гаврилов предупредил, там в курсе и будут нас ждать. Со старлеем Васей Гавриловым еще полтора года назад, в 2012-q, вместе на учебно-боевые ходили, а теперь он подполковник, на месте нашего кэпа — Андрей Витальевич Большаков сейчас большое начальство, вхожее в самые высокие штабы, решает глобальные проблемы. Ну а Гаврилов делает для нас другое архиважнейшее дело! Спецназ, конечно, может воевать и в полной автономке, но с поддержкой свыше шансы выполнить задание и вернуться живым возрастают в разы. Чтобы на связи была Большая земля, как говорят партизаны и полярники, чтобы не бросили, выручили, помогли — чтобы поддержали артогнем, авиацией, ударом навстречу и, уж конечно, не было «своя своих не познаша» — «дружеского огня» от своих же. Так что нас вытянут, когда мы закончим. Или мы можем сами выбираться назад, в Бейс-фиорд, хотя что мешает плавсредство во Фрагенесе захватить? Заодно и немцев пощиплем! Ладно, там будет видно!
Нет, фрицы успокоились. И мы прошли. Впереди раскрывается простор Уфут-фиорда. Справа мыс, сразу за ним уже Нарвик, в начале Ромбакен-фиорда, на самом мысу аэродром Фрамнес. А вот внизу, у самой воды, но всё еще в Бейс-фиорде, вижу пять отверстий в скале. Вот она, наша цель!
В иной истории немцы строили такое лишь южнее — в Бергене и Тронхейме, и еще во французских портах — Бресте, Сен-Назере, Лориене. Подлодки стояли под бетонными сводами, выдерживающими попадания самых крупнокалиберных авиабомб. Здесь же, как кригсмарине стали ваффенмарине, им перепал гораздо более жирный кусок, и по кораблям — отремонтированный и перевооруженный «Гнейзенау», вступившие в строй «Зейдлиц» и «Цеппелин», подлодки XXI серии, появившиеся почти на год раньше — и по всему прочему. Так и в Нарвике, одновременно со строительством шестнадцатидюймовых батарей, нашлись и цемент, и рабсила для укрытой стоянки субмарин. И вот туда мы должны наведаться в гости!
В базе сейчас стоит как минимум одна «двадцать первая», установлено разведкой. И вот, наши ученые и конструкторы пожелали ознакомиться с ней поближе — все-таки одно дело читать описание более поздних «613-х», нашедшееся на компах «Воронежа», и совсем другое — осмотреть изделие в железе. Несмотря на самый живой интерес и адмирала Кузнецова, и лично товарища Сталина к атомному флоту, дизельные лодки себя не исчерпали, для внутренних морей вроде Балтики, Черного, да и в Баренцевом и Японском будут не лишними. Теоретически, мы могли бы подождать: если в этой истории Германия достанется нам вся, через год, а то и меньше, нам достанутся и заводы, строящие эти подлодки, и конструкторы, их спроектировавшие… но мало ли что может случиться за год? И если представился случай не ждать, а взять сейчас то, что оказалось у нас под рукой? Операция была импровизацией, в ответ на авантюру союзников — но при ближайшем рассмотрении была признана имеющей отличные шансы на успех. Если аккуратно подорвать лодку у причала, так, чтобы не повредить внутреннее оборудование, но затопить отсеки — вряд ли немцы успеют ее поднять, не будет у них такой возможности. Ну а мы в иной истории так извлекли со дна Финского Залива U-250 в июне сорок четвертого, и даже если убежище подорвут, что-то да останется, и по обломкам тоже можно сделать выводы.
Ну а нам — нырнуть, сплавать, поставить мины — обычная наша работа и риск. Так же, как до того к этому месту регулярно прорывались воздушные разведчики, и кажется, кого-то сбили — за то, что мы знаем, лодка здесь. И за лишний шанс, возможно, в чем-то улучшить наши «613-е», первые из которых, как мы узнали много позже, уже стояли на стапелях в Северодвинске и Ленинграде.
Строго говоря, для выполнения задания хватило бы нас двоих, или четверых. Но после выполнения основной задачи, нам разрешалось действовать по обстановке. А тут больше людей — больше взрывчатки и оружия, больше возможностей. Боекомплекта не бывает слишком много. Да и свыше прямо было сказано, что «пираньям» необходим опыт. Что, если Сталин и Кузнецов предусмотрительно задумываются о работе в Портсмуте или Норфолке, лет через десять? Ведь эти ребятки, лежащие на палубе рядом со мной, со временем станут не хуже того бушковского героя — те, кто выживет, конечно.
Ну, всё! Время! И дистанция подходящая. И не видно нас в темноте. Снаряжение… груз… ныряем!
База еще не была достроена. Лишь крайний правый «пенал» был готов, но и на нем отсутствовали тяжелые броневые ворота, торчали лишь массивные швеллеры для их установки. Проникаю внутрь и очень осторожно высовываю из воды, даже не голову, верхнюю часть лица, до глаз. Выбрав для этого самое темное место поверхности, у стенки. Прислушиваюсь. Плещет вода, где-то работает мотор — и ясно слышны шаги, голоса, какая-то возня наверху. Размеры помещения такие, что ламп на потолке явно не хватает для такого объема. Док-камера на две подлодки, посреди разделена перемычкой вдоль, на ней колонны, поддерживающие свод. Потолок на высоте метров десять, под ним мостовой кран. Железный трап со стенки вниз — ну да, их же водолазам тоже надо осматривать подводную часть субмарин, винты и рули…
Вот она, подлодка — судя по силуэту, именно «двадцать первая». Ошвартована кормой на выход, едва вмещается в док-камеру, площадки с бортов, как перрон на вокзале. В бетонных стенах ряд железных дверей, с торца видны ворота побольше. Наверное, носом швартуется, чтобы торпеды грузить вон оттуда? Тогда двери сбоку — это компрессорная, подача топлива, электрощитовая. И с десяток немцев, безоружные, заняты какими-то работами. Ну и бог с ними — у нас свое дело есть!
Я и Валька проныриваем под лодкой, ставим мины, выводим выше ватерлинии усики антенн радиовзрывателей. Если я рассчитал правильно, рванет под аккумуляторными ямами, морская вода с электролитом даст выделение хлора, так что хрен вам, а не борьба за живучесть! Всё, можно уходить — активируем мины уже после, с безопасного расстояния. Взорвется хоть мгновенно, хоть с задержкой, сколько с пульта введем. Теперь домой, отдыхать и ждать благодарности, а возможно, и наград за точно выполненное задание.
Так было бы — если б не жаба и азарт. Уж очень хорошо сегодня всё складывалось, и зря, что ли, тащили столько взрывающегося-стреляющего, а Влад с Андреем и «пираньи» даже пороху не понюхали? Душа выла от мысли уйти, не сделав фрицам какую-нибудь крупную пакость! Тем более в приказе прямо говорилось: если будет возможность, добыть образец техники и документации. Так ведь шанс есть!
Выныриваю наружу, даю знак остальным: «За мной!» Любопытно, а что в соседних отсеках? Если они не достроены — и в то же время, по логике, должны быть связаны каким-то проходом, хотя бы техническим? Из осторожности выбираю не тот, что рядом, а еще через один. Сначала вслушиваюсь, пытаясь различить посторонние звуки. Вот вылезем, и вспыхнет свет, окажемся перед пулеметами — хотя это уже точно паранойя выходит. Ну не знают еще здесь, что такое ПДСС. «Люди-лягушки» уже есть, но борьба с ними еще не стала уставной задачей. Это в 2012 на подобном объекте в штатном составе было бы подразделение, заточенное против таких, как мы — не только подготовленные профессионалы, но и технические средства, высокоточные сонары, подводные телекамеры, датчики движения. Ну а здесь, как мы не раз уже успели убедиться, вода воспринимается скорее как естественная преграда, чем как путь, по которому могут прийти незваные гости. Так что — выходим!
В темпе переоблачаемся, приводим себя в «сухопутный» вид. И обследуем отсек — пригодится, ведь, надо полагать, расположение помещений во всех пяти док-камерах отличаться не должно, по крайней мере сильно? В том, где мы находимся, отсутствует лишь внутреннее оборудование — нет крана под потолком, хотя рельсы вижу, нет рельсовых путей внизу, ламп всего две, и те не горят, и помещения по бокам пустые, а в камере с лодкой из них был слышен шум механизмов, компрессоры или дизель-генераторы.
Наружу ведет наклонный ход, по которому и грузовик свободно проедет — сейчас перекрыт запертыми железными воротами. Рядом довольно большой отсек — склад или мастерская? Нашли также две вентиляционные шахты, они же аварийные выходы, размер — как раз человеку пролезть, и скобы внутри. А как же личный состав должен заходить? Ну вот и поперечный тоннель, и насколько я понимаю, по торцам его должны быть охраняемые КПП.