Солдат
Шрифт:
Острая потребность армии в непосредственной авиационной поддержке и богатство в этом от1шшенин корпуса морской пехоты поставили меня в Корее в щекотливое положение. Вполне естественно, что находившиеся там командиры морской пехоты хотели использовать все самолеты морской пехоты для оказания поддержки своим войскам. Я мог только говорить им: «Джентльмены,
у нас здесь девять американских дивизий, из них восемь пехотных и одна дивизия морской пехоты. Перед ними стоит одна и та же цель. Все они сражаются против общего врага и подвергаются одинаковым опасностям. Я знаю, вы ни одной минуты не будете настаивать, чтобы авиационное крыло морской пехоты обслуживало только дивизию морской пехоты».
Командиры
Я много раз говорил в конгрессе, что нынешнее положение дел далеко не удовлетворяет нас. Мы не обладаем необходимой маневренностью, ибо командование военно-воздушных сил не устает вставлять палки в колеса. Мы
Снова и Снова повторяем Свои просьбы, зная, что онй выполнимы. Конечно, это обойдется очень дорого, и все-таки мы должны иметь непосредственную авиационную поддержку, и иметь еще до того, как окажемся в состоянии повой войны.
Американский парод заставили поверить, что армии ни к чему способность к быстрым переброскам. Простому человеку авиация, флот и морская пехота кажутся теми пожарными командами, которые в состоянии действовать по первому тревожному сигналу. Отдельные корабли могут быстро оказаться в действии, если они будут находиться на небольшом расстоянии от места, где вспыхнет война. Точно так же и стратегическая авиация со своими бомбами через несколько часов может оказаться над территорией противника. Но что касается использования основных ежа в наземных боевых действиях на заморских театрах, то наиболее подвижными соединениями сухопутной армии сейчас являются две воздущподесант-ные дивизии. Эти две дивизии могут вступить в бой на земле быстрее, чем любое другое соединение вооруженных сил США, в том числе «и дивизии морской пехоты. Единственное, что необходимо им,— это самолеты для их переброски.
Сокращение численности личного состава армии, неудачи, связанные с нашими попытками повысить подвижность армии и эффективность огневой поддержки с воздуха, являются лишь отражением*’ ошибочного мнения о том, что авиация всемогуща, а пехота уже устарела. Новая война окончится очень быстро, кричат многие влиятельные люди, вести ее сможет одна авиация, которая через несколько недель добьется победы, а затем будет поддерживать мир.
Я хотел бы верить, что в военно-воздушных силах мы, наконец, обрели магический талисман, ключ к быстрой и легкой победе. Но я не могу в это поверить. Несмотря на весь наш опыт и многочисленные гипотезы, ни один человек не может предугадать, какие формы примет будущая война.
Разумеется, никто из стоящих у власти не должен хвататься за идею быстрой и легкой победы с помощью военно-воздушных сил и делать эту концепцию той основой, на которую великая нация возлагает свои надежды.
ОГЛАВ ЛЕИ И Е
Стр.
Стр.
friaea 26. Верховный Главнокомандующий вооруженными
\
(
м.
Редактор подполковник Жеребцов Л. П.
Литературный редактор Куркина М. Ф.
Художник Бабич О. Е,
Технический редактор Губина 3. А.
Корректор Фролова М. Ф.
Сдано н набор 31.10.57. Подписано к печати 7.02.58
Формат бумаги 84Х №&*/«» 10»,'* печ. л. 17,425 уел. п. л. = 16,873 уч.-изд. л.
Г-43040
Военное Издательство Министерства обороны Союза ССР Москва, Тверской бульвар, 18
Изд. А* 12/9868 Цена 9 р. 4S к. За к. jfi 1484
2 я типографии имени К. Е. Ворошилова Управления Военного Издательства
Министерства обороны Союза ССР Ленинград — Центр-1, Дворцовая пл., 10
notes
1
День Д —день начала операции; в данном случае день начала операции «Оверлорд», то есть вторжения англо-американских войск во Францию. (Прим, ред.)
2
Час Ч — час начала вторжения, (Прим, ред.)
3
Транспортно-десантное авиационное крыло — авиационная часть, организационно входящая в состав транспортно-десантного авиационного командования. Это командование предназначено для обеспечения выброски воздушзюдесантиых войск. (Прим, ред.)
4
Начальник парашютной команды назначается из числа офицеров или сержантов, находящихся в самолете. Он непосредственно руководит выброской парашютистов из самолета. (Прим, ред.)
5
Базука — реактивное прптизотанковос ружье. В настоящее время 60-.w.w калибр з армии США заменен 88,9-лме. {Прим, ред.)
6
Так было только в период второй мировой войны. Современные же авиационные транспортные средства позволяют производить выброску не только стрелкового, но и некоторого артиллерийского и другого вооружения. (Прим, ред.)
7
Военное училище в местечке У зет- Пойнт, штат Нью-Йорк. Окончившим это училище присваивается первичное офицерское звание второго лейтенанта. (Прим, ред.)