Советская Британия
Шрифт:
— Мы уже связались с «бегемотом». Они обещали передать нужный блок, — отозвался Донцов.
— Вот и добре, сами во всем разобрались, и нечего было меня тревожить, — добродушно проворчал командир бригады.
В действительности он сам вызвал на связь командира подлодки, но такие мелочи имеют обыкновение забываться.
Операция по передаче запасных частей с борта на борт прошла без сучка и задоринки. Легкое, почти незаметное волнение не мешало морякам. Заодно подводники получили редкую в походе возможность размяться на палубе, подышать свежим воздухом. Наблюдавший за коллегами в перископ Виктор Котлов отметил, что капитан 3-го ранга Донцов лихо выполнил маневр причаливания к атомоносцу Б-32.
А вот с отчаливанием вышла заминка. Котлов был готов поспорить на коробку кубинского табака, что задержка искусственная. Просто моряки упросили командиров подлодок не спешить с погружением. Знакомое дело. Высыпавшие на палубы матросы осмотрели надводные части легких корпусов, проверили зенитные установки. На Б-32 успели разобрать и вновь собрать кожух РДП.
Операция с обменом ремкомплектами таким образом растянулась на два часа. Дмитрий Самойлов уже собирался дать командирам Б-24 и Б-32 сигнал к срочному погружению и потребовать отчет о проделанных работах, но те и сами вовремя догадались, что не стоит испытывать начальственное терпение свыше допустимого. Три минуты, и подлодки ушли на глубину, над гребнями волн остались только тонкие трубы перископов и РДП.
6
Дивизион шел курсом на восток. Строй подлодок вытянулся поисковой сетью. Погода по-прежнему радовала любителей загорать под жарким тропическим солнцем. Легкий ласковый ветерок, редкие облака, теплое море — настоящий курорт. Для пассажиров круизного лайнера «Нормандия» сущая благодать. К сожалению, командир второго дивизиона подлодок Самойлов не относил себя к участникам морского круиза.
Капитан «Нормандии» получил предупреждение, что в этом районе проводятся маневры советского флота, но не придал этому факту большого значения. Полная ерунда. Новый навигационный радар предупредит о кораблях и самолетах. Быстроходный лайнер в любой момент может изменить маршрут и обойти опасный район. И естественно, само собой разумеется, иного и быть не может — русские не станут стрелять по пассажирскому лайнеру, тем более идущему под флагом члена Европейской таможенной Унии.
— Радиограмма из компании, — пробурчал третий помощник, протягивая капитану бланк.
— И что пишут?
— Напоминают о русских маневрах. Предупреждают, что в районе Ла-Платы и Огненной Земли собираются немецкие эскадры. Американцы заявили о своих учениях в Карибском море.
— И все в Атлантике? Безумный век, безумные сердца! — продекламировал капитан, стряхивая невидимую пылинку с белоснежного кителя.
Радиограмма так и осталась непрочитанной, капитану «Нормандии» было не до параноидальных предупреждений представителя компании. Куда важнее следить за морем, погодой, контролировать отдых пассажиров, чтоб никто и не подумал жаловаться на сервис. Да, меню в корабельных ресторанах занимало капитана куда больше, чем маневры русских варваров и неотесанных бошей.
Тропик Рака щедро одаривал людей небесной благодатью, теплой солнечной погодой с легким освежающим ветерком. В Южном полушарии сейчас зима, но субтропический океан сглаживает температурные колебания. Здесь, в Атлантике, всегда вечное лето. Главное — вовремя получить штормовое предупреждение, разминуться с циклоном, уйти от шквала, и можно ни о чем не беспокоиться. А война? Какая, право, глупость! Война давно закончилась. Немцы ушли из Франции, оставили Париж. Правда, они оттяпали Эльзас и Лотарингию, но это небольшая цена за членство в Унии, право беспошлинной торговли и защиту колоний.
Пассажиры и команда французского корабля не подозревали, что они целых пять минут находились под прицелом океанского подводного крейсера. Нежившиеся на прогулочных палубах лайнера люди и помыслить не могли, что кто-то сейчас, здесь, всего в полумиле от них, может мечтать о штормах, затянутом тучами небе, грозе, перекатывающихся через палубу валах, стене дождя на горизонте.
Такова жизнь: безветренная солнечная погода — сущее проклятие для подводного флота и небесный подарок для сил ПЛО. К вражеским авианосцам можно подобраться только в шторм, под прикрытием тропического ливня. Это когда даже сумасшедший не рискнет поднять самолет в воздух. Буруны от перископов маскируются пеной на гребнях волн. На радарах видится всевозможная хренотень. Команды эсминцев больше обеспокоены борьбой за живучесть, чем поиском подлодок. Шторм, вот что было нужно командирам второго дивизиона второй бригады флота, ведущего сейчас поиск авианосной эскадры.
— Нежатся, — злобно пробормотал себе под нос старлей Владимирский, — лимонад пьют. Бона, холуи с подносиками бегают. Кофей с коньяком разносят. — Вид наслаждающихся круизом буржуев невольно заставил офицера вспомнить своего отца, комиссара Красной Армии времен Гражданской войны.
— Что за посудина? «Нормандия»? — Контр-адмирал Котлов с наслаждением разогнул спину, потянулся, заложив руки за голову.
Последние полчаса командир бригады корпел над разложенными на штурманском планшетнике картами. Рассчитывал ходовые часы, курсы, рисовал зоны уверенного обнаружения. Что-то у него не получалось, и тогда Виктор Котлов с раздражением бросал на стол логарифмическую линейку, негромко матерился и лез в карман за трубкой. Вахтенные на центральном посту с интересом следили за контр-адмиралом — закурит или нет? Пока комбриг вовремя останавливался. Один раз он даже успел извлечь зажигалку, но опомнился. Котлов всегда придерживался жесткого правила: не курить на подводной лодке, только на палубе или на мостике. И другим никогда не позволял дымить в герметичных отсеках корабля.
— Знаменитый корабль, эта «Нормандия». — Дело не шло, цифры отказывались складываться во что-то вразумительное, и командира понесло: — Самый лучший, самый быстроходный и красивый лайнер тридцатых годов. Да и нашего времени тоже. Обладатель «Голубой ленты Атлантики». Сам видишь: прекрасное судно, водоизмещение суперлинкора, а корпус изящный, словно у крейсера.
«Нормандия» в первом же своем рейсе побила рекорд скорости на трансатлантическом маршруте. Потом, к сожалению, проиграла в состязании англичанке «Куин Мэри» пол-узла. Но у «Машки» машины на четверть мощнее, и выглядит она как плавучий бордель.
— Красавица. Обошла нас тридцатиузловым, только волной перископы захлестнуло. А корма у нее высоченная, прямо тяжелый авианосец. Вот бы на такую махину ночную атаку провести. Думаю, надо полным носовым залпом садить, да и то мало ей будет, — восхищенно протянул Антон Владимирский.
— Ты, вахтенный, не отвлекайся, — подначил старшего лейтенанта Виктор Котлов, — или ставь к перископу мичмана, вон двадцатый раз стекла манометров протирает, и займись своими обязанностями. Штурманские прокладки проверь, акустиков и механиков шевельни, чтоб носом не клевали.
— Гордый корабль, — продолжал контр-адмирал, — в плену побывал, но вырвался, сбежал от звездно-полосатых прохвостов.
— Это как? Расскажите!
— Молодежь! — В уголках прищуренных глаз Виктора Николаевича играли озорные искорки. — Такие вещи надо с пеленок знать. В 41-м о побеге «Нормандии» все газеты писали. Ладно, слушайте, балбесы. Перед началом войны лайнер занесло в Америку. Он уже готовился выйти в море из Нью-Йорка. Очередной рейс. Но американцы намеренно задержали отправление, надеялись погреть руки на европейской войне. Франция, как вы знаете, недолго сопротивлялась. Нокаут. Чистая победа.