Создатель эхоров 4
Шрифт:
Почему так? А вот не знаю я, и не знает никто, хотя существует масса версий. Одна из главных звучит так: механоиды – это искусственная раса, и её самостоятельное развитие ограничено создателями во избежание восстания. По ней же выходит, что создатели разумных машин обладают еще большим могуществом, чем их детище.
«Хэх, это логично», - мысленно хмыкнул я, когда ознакомился с данным суждением.
Зато роботы умеют отлично пользоваться трофеями и учиться у других. Так что, скорее всего, то нападение на лабораторию было не просто попыткой лишить людей гения, но и заполучить его разработки себе. Учитывая, что «чёрные ястребы» до сих пор стоят на службе только в армии людей, у механоидов
Что за устройство такое – «чёрный ястреб»? Хм, это вундервафля из вундервафлей! Близкая аналогия – сухопутный линкор. Хотя, по воде он может перемещаться не хуже, чем по суше, благодаря гравитационной установке, при помощи которой буквально стелется над поверхностью. Над землёй «чёрный ястреб» может подниматься на высоту до нескольких сотен метров, над водой на порядок меньше.
Всего в королевстве десять или одиннадцать подобных устройств. И каждый «ястреб» охраняет самое опасное направление, где механоиды постоянно рвутся вперёд, не считаясь с потерями. Возможности «сухопутного линкора» таковы, что он способен в одиночку выйти против пяти дестроеров механоидов и достаточно легко с ними справиться.
«Чёрный ястреб» это платформа, похожая на шестиугольную прямую призму при длине в семьдесят пять метров, ширине двадцать пять и высотой в максимальной точке четырнадцать метров. Он был оснащён двумя рудиливыми реакторами, где один отвечал за передвижение устройства, а второй питал все прочие системы, в том числе и мощный энергощит. Последний был способен (если верить рекламе в сети) выдержать любой удар, даже взрыв бомбы с тактическим зарядом на основе рудилия. Минимальная команда для управления – десять человек. Из них обязательно должны быть три эхора рангом не ниже четвёртого (по факту все экипажи комплектуются только эхорами от четвёртого ранга, а старшие офицеры пятого и шестого). Эта тройка – главные офицеры корабля. Их рабочие места почти один в один похожи на капсулы пилотов МПД.
Дополнительно к своему вооружению «чёрный ястреб» несёт на борту десять МПД трёх типов: тяжёлые штурмовые – три единицы, средние, они же универсальные – пять единиц, и пара лёгких разведчиков. Пилот каждого доспеха должен иметь минимум пятый ранг.
Дюжина таких кораблей уже не один год охраняет границы королевства. Если собрать в кулак половину этого отряда, то такая мощь способна преодолеть любую оборону механоидов. Вот только это приведёт к огромным потерям людей там, откуда уйдут «чёрные ястребы». Даже ради полной победы пока никто не готов так рискнуть, опасаясь пирровой победы. Так что, пока выходит паритет по силам: у одних качество, у вторых количество. Увеличить число «сухопутных линкоров» не выйдет, так как каждый стоит астрономическую сумму. Плюс, содержание обходиться лишь чуть-чуть дешевле. Потому и сидят в обороне, а не ходят в рейды. Ведь серьёзное повреждение корабля приведёт и к колоссальным затратам на ремонт, и к ослаблению участку фронта, на который давят разумные машины и днём, и ночью. А это приведёт в свою очередь к высоким потерям в прочей технике и – самое главное – людях.
«Чё-о-орт, - с тоскливой завистью протянул я в мыслях, - мне бы один такой кораблик. Я бы на нём добрался не просто до побережья Шкегера, а до самой Африки».
Увы и ах – эта мечта была не достижимой. Все «чёрные ястребы» принадлежали королевской семье, служили на них верные королеве люди.
Ну, а теперь самое важное: та женщина, которую я с девчонками выкрал у механоидов на ГЭС сумела расшифровать (недаром работала вместе) записи академика. С ними она отправилась в столицу в радостном предвкушении. Но где-то прокололась, и до важного разговора с представителем администрации правительства
Соповцы совершили ошибку: решили сами всех наказать и повязать. Впрочем, им и вменялось это в обязанности, иначе зачем настолько широкие полномочия им выдала королева? Но их сил оказалось слишком мало, потом подключились предатели из верхушки правительства и в итоге никто так и не узнал о той адской каше, что варилась в долине Лонг.
Собственно, сейчас уже настоящей правды не узнать: кто, зачем, почему, с кем и кого. Эсса, от которой я всё и узнал вот это, сама обладала слишком разрозненной и противоречивой информацией, чтобы из неё собрать чёткую картину недавних событий в долине.
Единственное, что сделали погибшие соповцы – это выкрали электронный носитель с расшифрованными документами покойного академика. Вот это самая точная информация, так как Эсса присутствовала при этом. Женщину спецназовцы так же хотели увести с собой, но не смогли, увы. Эта группа, за исключением двух бойцов в МПД, что ушли с флешкой сразу после её получения, в полном составе полегла в бою с превосходящими силами механоидов и ренегатов-людей.
Как только я это услышал, то у меня в голове щёлкнуло:
«Сон!».
Уговорить Викессу составить мне компанию в поездке на другой конец королевства не составило труда. Немного тяжелее оказалось избавиться от опеки леди А’Крон и Цецилии. Последняя особенно оказалась прилипчивая.
Шум, который случился вчера днём, был мне только на руку: можно было забыть о лонговских подсылах. СМИ королевства сообщили о клане Лонг, как об опасных преступниках, которые нарушили закон о запрете исследований, связанных с копированием механоидов. Именно в таком ракурсе была подана информацию, которую предоставила королеве леди А’Крон. Как понимаю, это специально было сделано, чтобы избежать паники и вместо страха в людях загорелась злость и злорадство к тем, кто ещё недавно считался небожителем. И это практически так, ведь в своих владениях главы кланов лишь чуть-чуть уступают власть королевским органам.
Количество проверок в долинах, на вокзалах, в поездах и автобусах, на блок-постах на горных серпантинах и в туннелях стало ещё больше даже в сравнении с тем, когда режим ужесточили после нападения разумных машин на пассажирский поезд и блок-пост на въезде в железнодорожный туннель. Но наши новые документы проходили их с честью.
Несколько дней ушло у нашей парочки, чтобы отыскать нужное ущелье. Оказалось, что оно расположено почти в полутора сотнях километрах от того места, где я нашёл на скалах Викессу без сознания. И ещё дальше (и намного) от долины Лонг, откуда девушка ушла с ценным грузом со своей напарницей, чья судьба неизвестна. Даже с учётом того, что я отчётливо помнил изображение ущелья сверху с привязкой к дорогам и долинам, всё равно поиски затянулись.
– Ничего не вспоминаешь? – спросил я, когда мы оказались рядом с той самой речушкой из моего сна.
– Нет. А должна? – пожала та плечами и посмотрела на меня.
– Здесь ты была в последний раз перед нашей встречей. Точнее, после того, как ты отсюда улетела на, эм-м, параплане, что ли, вскоре я нашел тебя на скалах без сознания.
Спутница стала осматриваться по сторонам, уделяя по нескольку секунд броским приметам. Через пять минут отрицательно помотала головой, тяжело вздохнула и пробормотала: