Технарь
Шрифт:
Осталось дело за малым. Нужен был оптимальный расчет подлета к нему и то, как я вообще смогу попасть на планету. И вот тут-то я и вспомнил о так и пылящемся у нас в трюме малом истребителе. Дальше уже было дело техники. Рассчитать маршрут. Внести необходимые поправки в траекторию движения корабля.
Увидев получившуюся разгонную траекторию, я понял, что она несомненно вызовет подозрения своей странной извилистостью. С этим было необходимо что-то делать. Проверив данные сканирования, мне на ум пришла бредовая идея. А что если замаскировать разгонную траекторию под траекторию, идущую по гравитационным полям крупных космических объектов? Пусть подумают, что мы используем эти поля для разгона, сделать это было несложно. Но вот
И поэтому нужно заранее дать ответ на него. И как это сделать? Хоть и не просто, но возможно. Нужно замаскировать выхлопы двигательной установки так, чтобы они явно указали на то, будто наш прыжковый двигатель поврежден. У тех, кто контролирует сектор, в этом случае будет достаточно времени, чтобы заметить нас, проанализировать наше поведение и маневра и прийти к правильному выводу. Главное, чтобы они не начали стрелять по нам сразу же по прибытии. Но тут как повезет, как я уже говорил, у меня было недостаточно данных для точной оценки контролирующих этот сектор сил.
Ну а дальше все было просто. Я подготовил истребитель к сверхбыстрым маневрам и его пролету сквозь атмосферу планеты. Правда, для этого истребитель в значительно мере потребовалось переоборудовать и переделать. Теперь он больше напоминал спасательную капсулу. Но в таком виде он больше подходил для той цели, для которой он теперь и предназначался. Его задача заключалась лишь в моей доставке на планету. Большего от него пока и не требовалось. Правда, сделать он это должен был максимально быстро, и при этом еще должен был каким-то образом выжить.
Поэтому мне пришлось пожертвовать огневой мощью этого маленького кораблика, но при этом нарастить защитную броню истребителя, превратив его в некий аналог бронированного яйца. На следующем шаге я проинструктировал команду. В прыжок они должны уйти немедленно. И уйдут они на несколько секторов отсюда, в одну нечасто посещаемую систему. Там они дожидаются нас месяц. Если мы к тому времени не объявимся, летят в сектор "нейтралов".
Как оказалось, пилотскую лицензию имел еще Тракс. Так что он вполне должен был справиться с управлением транспортником. И вот сейчас я один нахожусь в этом секторе. Никто меня отговаривать не стал, хотя, судя по взглядам, они понимали что в большинстве случаев мой план - это билет в один конец. Но вот именно что в большинстве, было еще и то мизерное меньшинство, на которое я и надеялся. Именно поэтому меня несколько секунд назад и сбросили с транспортника во время пролета через обнаруженную космическую аномалию, образованную полем планеты. И вот сейчас я упорно стараюсь не дать выкинуть меня из этого непонятного гравитационного колодца, ведущего прямо в сторону одного из уже виденных мною континентов внизу. Как показала практика, эта чертова гравитационная аномалия, в которой я оказался, очень сильно затрудняла пилотирование, приборы практически не слушались. Пришлось все перевести на ручной режим управления. Однако тут со мной начала играть свой шутки огромнейшая перегрузка, причиной которой, как я понимаю, и был этот гравитационный колодец, через который я сейчас летел. Хорошо хоть подтвердились мой выводы, что эта аномалия давала возможность оставаться незамеченными и скрытно приземлиться на нужной мне планете. Поэтому у меня просто не было никакого другого выхода, кроме как воспользоваться ею. Иного пути попасть на планету я не видел.
Вот я приближаюсь к самой планете. Вот она уже на расстоянии вытянутой руки. Ощущение такое, будто только протяни ее - и дотронешься до этого голубого шарика, который стремительно несется тебе навстречу. Преодоление атмосферы планеты истребитель, после того как я немного поработал над ним, теперь должен был выдержать, по крайней мере, в голой теории.
"Вот это мы сейчас и проверим", - включая дополнительное ускорение, подумал
Хоть торможение корабля давно включено, однако этот гравитационный колодец с огромнейшей скоростью продолжает гнать меня вниз. Я приготовился к сильнейшему удару. Никакие компенсаторы не смогут поглотить ту инерционную бомбу в виде моего столкновения с плотным, по сравнению с вакуумом космоса, воздухом, что отделяет меня от планеты. Да еще и на такой огромнейшей скорости. Инстинкт заставляет сжаться и покрепче ухватиться за штурвал, но вот знания и рефлексы, вбитые в меня базами знаний, наоборот перевели все мое тело в расслабленное и какое-то желеобразное состояние. Я почувствовал себя живым думающим студнем.
Но, к моему удивлению, так и перегрузки было пережидать гораздо проще. Казалось, что надавишь в одно место, инерция сквозь тело одной сплошной волной проходит и уходит куда-то вдаль, даже не оставляя последствий.
И вот он удар, об атмосферу.
– Черт, - чувствую кровь во рту.
Даже студень почувствовал бы боль от такого столкновения, но зато именно этот инерционный взрыв и заставил истребитель затормозить и теперь он уже самостоятельно, управляемый автопилотом, направляется в сторону сигнала маячка.
– И еще раз черт!
– встряхиваюсь я - мне туда нельзя.
Быстро беру управление истребителем в свой руки. "Приземлюсь где-то в окрестностях, поблизости от маячка, но чтобы истребитель не заметили, придется прижаться к самой поверхности планеты", - параллельно комментирую я свой действия. При этом достаточно уверенно управляя этим легким боевым агрегатом. И это тоже вызвало еще один приступ удивления. Мне казалось, что от моих костей и мелкого раздробленного крошева не должно было остаться при таком-то ударе, но почему-то я отделался только лишь многочисленными синяками и кровоподтеками.
"Да щеку вот прикусил, - вспомнил я о привкусе крови во рту, - неужели этот странный настрой, заданный мне опытом, полученным из баз знаний по выживанию, настолько перестроил мое сознание и помог пережить эту гравитационно-инерционную бомбу?"
После чего непроизвольно потрогал голову, забыв, что ее закрывает шлем, но к своему еще большему удивлению, без всякого на то сопротивления дотронулся до кожи.
"Не понял", - и я посмотрел на руки, на которых по идее должны были быть одеты летные перчатки, но и их не было. "Это чего такое?" - оглядываю себя и в изумлении понимаю, что вся одежда распалась в какую-то мелкую крошку, которая постепенно отваливается и оседает вниз.
"Что за черт?" - никакого объяснения происходящему я дать не могу. Все, что было на мне, распалось в мелкую пыль. И ладно бы это только касалось одежды, но я только сейчас заметил, что нет и ремней, которые удерживали мое тело. Плюс сидел я не в гравикомпенсационном кресле, а на его металлическом остове.
"Вот почему я испытывал эти непонятное неудобство", - несколько запоздало всплыла догадка в моей голове, хотя тело стало ощущать этот непонятный дискомфорт как только мы преодолели атмосферный слой планеты.
Но это ничего не объясняло. Оглядываю остальную кабину. Если структура корабля начала распадаться, то и ему лететь не долго. Однако все остальное оборудование корабля было на месте и вроде бы функционировало так, как и должно было. Решив не рисковать, максимально прижимаюсь к поверхности и лечу над каким-то странным лесом.
"Черт, насколько же велики эти деревья!" - получив данные приборов сканирования, пораженно смотрю я на показания приборов, а потом перевожу свой взгляд на обзорный экран. Каждое из них под сотню метров! Да по сравнению с ними, наши земные гиганты - придорожный кустарник. Выбрав направление на пеленг своего маячка, устремляю истребитель вглубь леса. Так я смогу продвигаться еще незаметнее, хоть и придется лететь на малой скорости, но меня точно не смогут обнаружить под кроной этого гигантского леса. Пробив верхний слой листвы, лечу вперед.