Техника и вооружение 2000 11-12
Шрифт:
8 июня 1942 г. Ф. Порше был приглашен на встречу с А. Гитлером и А. Шпеером. Кто-то из троих высказал пожелание спроектировать огромный танк, вооруженный 12,8-или даже 15-см пушкой. Как бы там ни было, но сейчас этот факт рассматривается как личная инициатива фюрера.
Против отвлечения сил на реализацию подобных замыслов категорически возразили лидеры панцерваффе и немецкого танкостроения Г. Гудериан, С. фон Гайдекампф (председатель комиссии по усовершенствованию танков) и Г. Книпкамп. Официально заказ на проектные работы не оформлялся. Вскоре об этом забыли. Только не сам Порше.
Являясь председателем танковой комиссии (Panzerkommission), а также пользуясь расположением А. Гитлера, ему удалось все-таки договориться с заинтересованными лицами о строительстве своей машины. Фирма Крупп бралась изготовить корпус, Даймлер- Бенц – двигатель, а Алькетт – провести общую сборку. Кстати, Порше планировал установить на танк дизель воздушного охлаждения собственной конструкции, который к тому времени еще не успели изготовить. Ситуацию разрядил А. Шпеер, уговоривший конструктора остановиться на дизельном двигателе МВ517.
В августе 1943 г. приступили к сборке прототипа («Порше 205») с мотором МВ509. Поставка башни и вооружения откладывалась из-за участившихся бомбардировок союзной авиацией заводов Круппа. Тем не менее, испытание шасси с равноценным грузом-балластом вместо башни все же провели в декабре. В мае 1944 г. танк собрали полностью и через месяц обкатали.
Второй прототип строился с дизелем. Попытка оказалась не совсем удачной, поскольку возникший на испытаниях пожар серьезно повредил моторную группу, и дальнейшие работы приостановились на неопределенный срок. При приближении советских войск к Куммерсдорфскому полигону в апреле 1945 г. обе машины были взорваны.
Отдельные узлы, например заготовки башни и ходовой части, были изготовлены еще для девяти машин. Воспользовавшись ими и другими сохранившимися агрегатами и деталями, наши специалисты сумели собрать один «маус» с вооружением, но без соответствующей «начинки». Сейчас этот танк экспонируется в музее бронетанковой техники в Кубинке.
В «Маусе» поражает невиданная в то время толщина брони: 200-240 мм в лобовых деталях корпуса и башни. Вооружение включало две пушки: 12,8-см и справа от нее калибром 7,5 см.
Ф. Порше и здесь не отказался от полюбившейся ему электромеханической трансмиссии. Динамо-машина работала на два тяговых электромотора – по одному на каждую гусеницу. Прорабатывался даже вопрос преодоления танком водных преград по дну. В этом случае электроэнергия по кабелю должна была передаваться от стоящей на берегу машины.
Конструктору очень хотелось применить свою оригинальную подвеску с продольными торсионами высокой
Впрочем, когда стали отчетливо проявляться реальные черты будущего сверхгиганта, появилось официальное задание на разработку конкурентоспособного варианта. Его получила фирма «Хеншель» под обозначением Е100.140-тонную махину должен был передвигать двигатель мощностью 800 л. с. со скоростью 40 км/ч. Вооружение – 15- и 7,5-см пушки при том же бронировании, что и у «Мауса». Конец разработкам этой машины положил сам А. Гитлер. Конечно, ни «Маус», ни Е100 всерьез не рассматривались как штатное вооружение панцерваффе. Им в лучшем случае отводилась роль подвижных ДОТов в промежутках между опорными пунктами пехоты. Потому-то и их скорости не придавалось значения.
В Германии считалось, что танки-гиганты являются испытательными стендами для отработки конструктивных решений будущих машин.
Второй прототип «205/2» на Куммерсдорфском полигоне. 1944 г.
Размещение внутренних агрегатов в танке Pz Kpfw «Maus»
Сверхтяжелый танк Pz Kpfw «Maus»
Схема расположения узлов подвески танка Pz Kpfw «Maus»
Компоновка сверхтяжелого танка Pz Kpfw «Maus»
| Pz Kpfw I Ausf А | Pz Kpfw I Ausf В | Pz Kpfw II Ausf А | Pz Kpfw II Ausf F | Pz Kpfw II Ausf L | Pz Kpfw 38(t) Ausf A | Pz Kpfw 38(t) Ausf S | Pz Kpfw III AusfE | Pz Kpfw III Ausf G | |
| Год выпуска | 1934 | 1935 | 1937 | 1941 | 1943 | 1939 | 1941 | 1938 | 1910 |
| Боевая масса, кг | 5400 | 5800 | 8600 | 9500 | 13000 | 9400 | 9650 | 19500 | 20300 |
| Экипаж, чел. | 2 | 2 | 3 | 3 | 4 | 4 | 4 | 5 | 5 |
| ОСНОВНЫЕ РАЗМЕРЫ | |||||||||
| Длина по корпусу, мм | 4020 | 4420 | 4810 | 4810 | 4630 | 4600 | 4610 | 5380 | 5410 |
| Длина с пушкой вперед, мм | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Ширина, мм | 2060 | 2060 | 2220 | 2280 | 2480 | 2120 | 2140 | 2910 | 2950 |
| Высота, мм | 1720 | 1720 | 1990 | 2150 | 2210 | 2400 | 2400 | 2440 | 2442 |
| ЗАЩИЩЕННОСТЬ. Толщина броневых листов, мм (угол наклона к вертикали, град.) | |||||||||
| Лобовая часть корпуса | 13(27) | 13(27) | 14.5(цил.) | 35(13) | 30(22) | 25(16) | 50(16) | 30(21) | 30(21) |
| Борта корпуса | 13(0) | 13(0) | 14,5(0) | 15(0) | 20(0) | 15(0) | 15(0) | 30(0) | 30(0) |
| Лобовая часть башни | 13(10) | 13(10) | 14,5(цил.) | 30(цил.) | 30(10) | 25(10) | 50(10) | 30(15) | 30(15) |
| Крыша и днище корпуса | 6 и 6 | 6 и 6 | 15 и 15 | 15 и 5 | 10 и 10 | 8 и 8 | 8 и 8 | 17 и 16 | 18 и 16 |
| ВООРУЖЕНИЕ | |||||||||
| Марка пушки | — | KwK30 | KwK38 | KwK38 | KwK38(t) | KwK38(t) | KwK | KwK38 | |
| Калибр в мм (длина ствола в клб) | — | 20(55) | 20(55) | 20(55) | 37(47.8) | 37(47,8) | 37(46.5) | 50(42) | |
| Боекомппект. выстрепов. шт. | _ | — | 180 | 180 | 330 | 72 | 72 | 131 | 99 |
| Число пулеметов и их калибр, мм | 2—7,92 | 2—7.92 | 1—7.92 | 1—7.92 | 1—7,92 | 2—7,92 | 2—7,92 | 3—7,92 | 3—7.92 |
| Боекомплект, патронов, шт. | 2250 | 2250 | 2250 | 2700 | 2250 | 2400 | 2400 | 4500 | 2700 |
| ПОДВИЖНОСТЬ | |||||||||
| Двигатель, тип, марка | «Крупп» М305 | «Майбах» NL38TR | «Майбах» HL62TR | «Майбах» HL62TR | «Майбах» HL66P | «Прага» ERA | «Прага» ERA | «Майбах» HL120TR | «Майбах» HL120TRM |
| Мощность двигателя, л. с. | 57 | 100 | 140 | 140 | 180 | 125 | 125 | 300 | 300 |
| Максимальная скорость по шоссе, км/ч | 37 | 40 | 40 | 40 | 60 | 42 | 42 | 40 | 40 |
| Запас топлива, л | 145 | 145 | 200 | 175 | 236 | 320 | 320 | ||
| Запас хода по шоссе, км | 145 | 170 | 200 | 200 | 290 | 250 | 250 | 165 | 165 |
| Среднее давление на грунт, кг/см^2 | 0,4 | 0,42 | 0,76 | 0,66 | 0.75 | 0,55 | 0,55 | 0,95 | 0.93 |
| Наименование образца | 1934—37 | 1938 | 1939 | 1940 | 1941 | 1942 | 1943 | 1944 | 1945 | Всего |
| PzKpfw I | 1493 | 70 | 1563 | |||||||
| Pz Kpfw II | 332 | 669 | 246 | 53 | 275 | 355 | 1930 | |||
| PzKpfwII Ausf L | 16 | 77 | 7 | 100 | ||||||
| Pz Kplw III C3.7-cm пушкой | 38 | 33 | 206 | 391 | 668 | |||||
| Pz Kpfw III с 5-cm пушкой L/42 | 467 | 1673 | 332 | 2472 | ||||||
| Pz Kpfw III с 5-cm пушкой L/60 | 40 | 1943 | 26 | 2019 | ||||||
| Pz Kpfw III C7.5-cm пушкой L/24 | 450 | 213 | 663 | |||||||
| PzKpfw III Flamm | 100 | 100 | ||||||||
| Pz Kpfw IV с 7,5-cm пушкой L/24 | 13 | 102 | 141 | 278 | 467 | 124 | 1125 | |||
| Pz Kpfw IV С 7.5-см пушкой L/43 или 1748 | 870 | 3013 | 3126 | 385 | 7394 | |||||
| Pz Kpfw V | 1768 | 3749 | 459 | 5078 | ||||||
| Pz Kpfw VI Ausf H | 84 | 647 | 623 | 1354 | ||||||
| PzKpfw VI Ausf В | 377 | 112 | 489 | |||||||
| Pz Kpfw 38(1) | 150 | 370 | 698 | 193 | ||||||
| Pz Kpfw P40 737(i) | 100 | |||||||||
| ИТОГО | 1876 | 804 | 743 | 1559 | 3153 | 4437 | 5854 | 7982 | 956 | 27 364 |
* В общее количество включены опытные машины VK601, VK1801. VK301 и другие.
Подбитый огнеметный танк Pz Kpfw II Flamm, Восточный фронт.
Танки Pz Kpfw II (слева) и Pz Kpfw III (справа) во Франции, 1940 г.
| PzKpfw III Ausf М | PzKpfw III Ausf N | Pz Kpfw IV Ausf D | Pz Kpfw IV Ausf F | PzKpfw IV Ausf J | PzKpfwV Ausf D | PzKpfwV Ausf G | PzKpfw VI Ausf H | PzKpfw VI Ausf В | «Maus» | |
| Год выпуска | 1942 | 1942 | 1939 | 1942 | 1914 | 1943 | 1914 | 1942 | 1914 | 1944 |
| Боевая масса,кг | 22700 | 23000 | 20000 | 23000 | 25000 | 43000 | 45500 | 57000 | 68000 | 188000 |
| Экипаж, чел. | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 6 |
| ОСНОВНЫЕ РАЗМЕРЫ | ||||||||||
| Длина по корпусу, мы | 5410 | 5650 | 5920 | 5930 | 5930 | 6880 | 6880 | 6200 | 7260 | 9230 |
| Длина с пушкой вперед, мм | 6410 | 6630 | 7020 | 8860 | 8860 | 8450 | 10260 | 10090 | ||
| Ширина, мм | 2950 | 2950 | 2840 | 2840 | 2880 | 3400 | 3400 | 3700 | 3760 | 3670 |
| Высота, мм | 2500 | 2500 | 2680 | 2680 | 2680 | 2950 | 2980 | 2860 | 3080 | 3660 |
| 3АЩИЩEHНОСТЬ. Толщина броневых листов, мм (угол наклона к вертикали, град) | ||||||||||
| Лобовая часть корпуса | 50(21) | 50(21) | 30(12) | 50(12) | 80(15) | 80(55) | 80(55) | 100(24) | 150(50) | 200(35) |
| Борта корпуса | 30(0) | 30(0) | 20(0) | 30(0) | 30(0) | 40(40) | 50(30) | 80(0) | 80(25) | 180(35) |
| Лобовая часть башни | 57(15) | 57(15) | 30(10) | 50(11) | 50(10) | 100(10) | 110(11) | 110(8) | 180(9) | 240 |
| Крыша и днище корпуса | 18 и 16 | 18 и 16 | 12 и 10 | 12 и 10 | 16 и 10 | 15 и 30 | 40 и 30 | 26 и 28 | 40 и 40 | 100 и 50 |
| ВООРУЖЕНИЕ | ||||||||||
| Марка пушки | KwK39 | KwK37 | KwK37 | KwK40 | KwK40 | KwK42 | KwK42 | KwK36 | KwK43 | KwK44 |
| Калибр в мм (длина ствола в клб) | 50(60) | 75(24) | 75(24) | 75(43) | 75(48) | 75(70) | 75(70) | 88(56) | 88(71) | 128(55) и 75(36,5) |
| Боекомплект, выстрелов, шт. | 92 | 64 | Ю | 87 | 87 | 79 | 81 | 92 | 72 | 32 и 200 |
| Число пулеметов и их калибр, мм | 2-7,92 | 2—7.92 | 2—7,92 | 2—7,92 | 2—7,92 | 2—7.92 | 3—7.92 | 2—7,92 | 2—7,92 | 2—7,92 |
| Боекомплект, патронов, шт. | 3750 | 3750 | 2700 | 3030 | 3150 | 5100 | 4800 | 4800 | 5850 | 10000 |
| ПОДВИЖНОСТЬ | ||||||||||
| Двигатель, тип, марка | «Майбах» HL120TRM | «Майбах» HL120TRM | «Майбах» HL120TRM | – (Майбах» HL120TRM | «Майбах» HL120TRM112 | «Майбах» HL230P30 | «Майбах» HL230P30 | «Майбах» HL230P45 | «Майбах» HL230P30 | MB509 |
| Мощность двигателя, л. с. | 300 | 300 | 300 | 330 | 272 | 650 | 700 | 700 | 700 | 1060 |
| Максимальная скорость по шоссе, км/ч | 40 | 40 | 40 | 40 | 38 | 46 | 46 | 38 | 35 | 20 |
| Запас топлива, л | 318 | 318 | 470 | 470 | 680 | 730 | 730 | 570 | 860 | 4800 |
| Запас хода по шоссе, км | 155 | 155 | 200 | 200 | 320 | 200 | 200 | 140 | 170 | 186 |
| Среднее давление на грунт, кг/см2 | 0,94 | 0,94 | 0,75 | 0,84 | 0,89 | 0,85 | 0,88 | 1,04 | 1.07 | 1,45 |