Техника и вооружение 2000 11-12
Шрифт:
• Параллельно в 1942-1943 годах было произведено 242 (а также 175 переделано из линейных танков) СУ «Мардер следующей версии – 7.5cm РаК40/3 auf Pz Kpfw 38(t) Ausf A (Sd Kfz 138). Эта модель приобрела более пропорциональные формы: подбашенная коробка базовой машины была срезана, а щитовое ограждение 7,5-см пушки увеличено. Она также воевала в Европе и в Африке.
Противотанковая СУ 12,8 cm Selbstlahrlafette L/61 (Pz Sf V)
• И, наконец, с апреля 1943-го по апрель 1944 года было построено 975 Pz Jag 38(f) mit 7.5cm PaK40/3 Ausf M (Sd Kfz 138). Двигатель на них переносился в среднюю часть корпуса, что позволило передвинуть рубку с пушкой на корму и тем самым повысить устойчивость установки и улучшить условия работы орудийного расчета.
До самого конца войны «Мардеры» интенсивно использовались на всех фронтах. На 1 февраля 1945 года в строю их насчитывалось 529 единиц.
• 7,5- и 7.62-см пушки устанавливались и на других объектах бронетанковой техники. Так, например, в конце 1941 года на девяти полугусеничных тягачах BN9 фирмы Бюссинг-NAG соорудили коробку из 10-мм броневых листов, а в ней поместили трофейную советскую пушку. Эти импровизированные СУ – 7.62cm РаК36(r) auf Pz Jag, SfZqkw 5t (Sd Kfz 6) были отправлены в Северную Африку и отличились в боях у Эль-Газала в мае 1942 года. Их боевая масса – 10,5 т, экипаж – пять человек, скорость – 50 км/ч.
• В 1943 году Фирма Штайр-Даймлер- Пух (Австрия) в кузовах 60 гусеничных тягачей RS «Ost» за щитом смонтировала 7.5-см
• Самым мощным противотанковым вооружением обладала СУ «Nashorn» (первоначально называлась «Hornisse») или 8.8cm РаК43/1 (L/ П) auf Fgst Pz lll/IV (Sf) (Sd Kfz 164). Тем не менее, для машин такого типа у нее была явно недостаточной броневая защита и слишком высокий силуэт.
Базировалась СУ на комбинированном шасси, специально разработанном фирмой Алькетт, но так и не реализованном на штурмовых орудиях: трансмиссия, бортовые передачи, траки от Pz Kpfw III, а ходовая часть, ведущее колесо, ленивец – от Pz Kpfw IV. В 1942 году провели полигонные испытания с 8,8-см противотанковой пушкой РаК43/1(примерно такой же , как на «Элефантах»). Чтобы рациональнее распределить нагрузку и сделать установку более устойчивой, двигатель с коробкой перемены передач перенесли вперед. Боевое отделение, таким образом, смещалось в корму. Номера расчета от огня противника прикрывались спереди, по бокам и частично сзади броневыми щитами толщиной 10 мм. Водитель располагался под броневым колпаком спереди слева. «Насхорны» стали поступать в войска с февраля 1943 года. До конца войны фирмой Дойче Айзенверке выпущено 494 машины.
Из других переделок и импровизаций упомянем еще 12.8cm Selbstfalirlafeiie L/61 (Pz Sf V). В начале 1942 года нашли применение двум шасси экспериментального танка VK3001 (Н) – предшественника «Тигра». В открытой сверху и сзади броневой рубке, смещенной к корме, установили 12,8-см пушку и пулемет. Получилась мощная противотанковая СУ для борьбы с советскими тяжелыми танками. Ее боевая масса составляла 35 т при толщине брони по бортам корпуса и на рубке всего 15 мм. В 1943 году одну почти исправную машину захватили в качестве трофея наши войска. Она и сейчас экспонируется в танковом музее в Кубинке.
Известны случаи установки 3,7- и 5,0-см противотанковых пушек на полугусеничные тягачи без броневой защиты, например 5-см орудия РаК38 на легкобронированный транспортер боеприпасов «Боргвард» («Borgvard»).
| 4.7cm PaK(t) auf Pz Kpfw 1 Ausf B | 7.62cm PaK36(r) auf Pz Kpfw II | 7.5cm PaK40/2 auf PzKpfw II | 7.62cm PaK36(r) auf Pz Kpfw 38(t) | 7.5cm PaK40/3 auf Pz Kpfw 38(t) | 7.5cm PaK40 auf Lorrain SIp | 8.8cm РаК43/1 auf Pz Kpfw III/IV | |
| Год выпуска | 1940 | 1942 | 1942 | 1942 | 1913 | 1942 | 1943 |
| Боевая масса, кг | 6400 | 11500 | 10800 | 10700 | 10800 | 8000 | 24000 |
| Экипаж, чел. | 3 | 4 | 3 | 4 | 4 | 5 | 5 |
| ОСНОВНЫЕ РАЗМЕРЫ | |||||||
| Длина по корпусу, мм | 4420 | 4810 | 4650 | 4650 | 4340 | 5800 | |
| Длина с пушкой вперед, мм | 5650 | 6360 | 5850 | 5230 | 5080 | 8440 | |
| Ширина, мм | 2060 | 2300 | 2280 | 2160 | 2160 | 1830 | 2860 |
| Высота, мм | 2250 | 2600 | 2200 | 2500 | 2510 | 2230 | 2650 |
| 3АЩИЩЕННОСТЬ . Толщина броневых листов, мм (угол наклона к вертикали, град.) | |||||||
| Лобовая часть корпуса | 13(27) | 30(9) | 35(13) | 50(16) | 50(15) | 9(35) | 30(20) |
| Борта корпуса | 13(0) | 14.5(0) | 15(0) | 15(0) | 15(0) | 9(45) | 20(0) |
| Лобовая часть рубки (щита) | 13(22) | 30(9) | 30(10) | 50(17) | 50(15) | 10(33) | 10(37) |
| Днище корпуса | 6 | 5 | 5 | 10 | 8 | 5 | 15 |
| ВООРУЖЕНИЕ | |||||||
| Марка пушки | PaK(t) | PaK36(r) | PaK40/2 | PaK36(r) | PaK40/3 | PaK40/1 | PaK43/1 |
| Калибр в мм (длина ствола в клб) | 47(43.4) | 76.2(51.5) | 75(46) | 76.2(51,5) | 75(46) | 75(46) | 88(71) |
| Боекомплект, выстр., шт. | 86 | 30 | 37 | 30 | 38 | 40 | |
| Число пулеметов и их калибр, мм | 1—7.92 | 1—7,92 | 1—7.92 | 1—7.92 | 1—7.92 | ||
| Боекомплект. патронов, шт. | – | 600 | 600 | 1200 | 600 | – | 600 |
| подвижность | |||||||
| Двигатель. тип. марка | «Майбах» NL38TR | «Майбах» HL62TRM | «Майбах» HL62TRM | «Прага» EB\ | «Прага» EPA/2 | «Делаэ» 103TT | «Майбах» HL120TRM |
| Мощность двигателя, л. с. | 100 | 140 | 140 | 150 | 125 | 70 | З00 |
| Максимальная скорость по шоссе, км/ч | 40 | 55 | 40 | 42 | 35 | 34 | 42 |
| Запас топлива, л | 145 | 170 | 170 | 200 | 111 | 470 | |
| Запас хода по шоссе, км | 140 | 220 | 193 | 185 | 240 | 135 | 215 |
| Среднее давление на грунт, кг/см^2 | 0.47 | 0,87 | 0,77 | 0,60 | 0,61 | 0,65 | 0,85 |
| 15cm sIG33 auf PzKpfw I | 15cm sIG33 auf Pz Kpfw II | 10.5cm leFH18/2 auf PzKpfw II | 15cm sIG33/1 auf Pz Kpfw 38(1) | 15cm sIG33/2 auf PzKpfw 38(t) Ausf M | 15cm auf PzKpfw III/IV | 15cm sFH13/1 auf Lorrain Schlepper | |
| Год выпуска | 1940 | 1911 | 1943 | 1943 | 1943 | 1913 | 1942 |
| Боевая масса, кг | 8500 | 11200 | 11000 | 11500 | 12000 | 24000 | 8500 |
| Экипаж, чел. | 4 | 4 | 4 | 5 | 4 | 6 | 4 |
| ОСНОВНЫЕ РАЗМЕРЫ | |||||||
| Длима по корпусу, мм | 4670 | 5410 | 4810 | 4610 | 4950 | 5800 | 5310 |
| Длина с пушкой вперед, мм | 5600 | 7170 | 5310 | ||||
| Ширина, мм | 2060 | 2600 | 2280 | 2160 | 2150 | 2970 | 1830 |
| Высота, мм | 2800 | 1900 | 2300 | 2400 | 2470 | 2810 | 2230 |
| 3АЩИЩЕННОСТЬ. Толщина броневых листов, мм (угол наклона к вертикали, град.) | |||||||
| Лобовая часть корпуса | 13(27) | 30(15) | 30(15) | 50(15) | 15(15) | 30(20) | 12 |
| Борта корпуса | 13(0) | 15(0) | 15(0) | 15(0) | 15(0) | 20(0) | 9(0) |
| Лобовая часть рубки (щита) | 13(22) | 30(9) | 20(30) | 25(12) | 10(9) | 10(37) | 9(35) |
| Днище корпуса | 6 | 5 | 5 | 8 | 10 | 15 | 5 |
| ВООРУЖЕНИЕ | |||||||
| Марка пушки | 15cm slG33 | 15cm slG33 | 10.5cm leFH18/2 | 15cm sIG33/1 | 15cm sIG33/2 | sFH18/2 | sFH13/1 |
| Калибр в мм (длина ствола в клб) | 150(11) | 150(11) | 105(28) | 150(11) | 150(11) | 150(30) | 150(17) |
| Боекомплект, выстр.. шт. | 20 | 32 | 15 | 18 | 18 | 8 | |
| Число пулеметов и их калибр, мм | 1—7,92 | 1—7.92 | |||||
| Боекомплект, патронов, шт. | — | — | 600 | — | — | 600 | — |
| ПОДВИЖНОСТЬ | |||||||
| Двигатель, тип. марка | «Майбах» | «Майбах» | «Майбах» | «Прага» | «Прага» | «Майбах» | «Делаэ» |
| Мощность двигателя, л. с. | 100 | 140 | 140 | 125 | 160 | 300 | 70 |
| Максимальная скорость по шоссе, км/ч | 40 | 40 | 40 | 35 | 35 | 42 | 34 |
| Запас топлива.л | 145 | 170 | 200 | 218 | 420 | 111 | |
| Запас кода по шоссе, км | 140 | 160 | 220 | 185 | 190 | 215 | 135 |
| Среднее давление на грунт, кг/см^2 | 0.73 | 0,82 | 0,64 | 0,67 |
СУ 15 cm sIG 33(Sf) auf Pz Kpfw 38(t) Ausf H
СУ 15 cm sIG 33(Sf) auf Pz Kpfw I Ausf В
СУ «Wespe»
СУ "Wespe»,
САМОДВИЖУЩИЕСЯ ПОЛЕВЫЕ АРТИЛЛЕРИЙСКИЕ СИСТЕМЫ
Бронетанковая техника, о которой будет рассказано ниже, по штатам полагалась артиллерийским полкам и ротам тяжелых пехотных орудий мотопехотных (панцергренадирских) полков танковых дивизий. Это было удобно и оправданно, т. к. 15-и 10,5-см самодвижущиеся полевые артиллерийские системы имели ту же подвижность и проходимость, что и танки.
• К первым импровизациям следует отнести 15-см тяжелое пехотное орудие slG33 (длина ствола -11 калибров, масса -1750 кг, дальность стрельбы 38- кг фугасным снарядом – 4700 м), которое взамен механической тяги получило самодвижущийся лафет на шасси Pz Kpfw I. В феврале 1940 года с 38 танко в сняли башню и подбашенную коробку . На корпуса устанавливалась высокая броневая рубка, открытая сверху и сзади. Помещенное в ней орудие имело вертикальный угол наводки 75°. Самоходные установки, официально именовавшиеся 15cm slG33 (Sf) auf Pz Kpfw I Ausf В, поступили в роты (по две единицы) тяжелых пехотных орудий шести танковых дивизий, участвовавших во французской кампании. Позже они воевали на советско-германском фронте. В 1943 году 704-я рота из 5-й танковой дивизии еще участвовала в боях с этим же вооружением.
• В конце 1941 года на базе Pz Kpfw II, шасси которого удлинили на 60 см (поставив дополнительный каток) и сделали шире на 32 см. специально построили 12 самоходных установок с тем же орудием. Все они были направлены в Африку, где и выбыли из строя из-за боевых повреждений (последняя машина в 1943 году).
• Готовясь к летнему наступлению 1943 года на территории СССР, немецкое командование наращивало выпуск аналогичных СУ. На этот раз использовали привезенные с фронта для ремонта поврежденные Pz Kpfw 38(t). На 90 корпусах танков в феврале-апреле смонтировали орудие под прикрытием рубки, открытой спереди и сзади. По сравнению с базовым бронеобьектом самоходная установка потяжелела: ее масса составила 11,5 т. Под названием 15cm (Sd Kfz 138/1) машина воевала в России, Тунисе, Италии и Франции.