Техника и вооружение 2001 05-06
Шрифт:
Вот что рассказал мне генеральный директор и генеральный конструктор Государственного предприятия "ЦКБ тяжелого машиностроения" Александр Леонтенков:
"Командный пункт для МБР "Тополь-М" является дальнейшим развитием КП шахтного типа и отличается от предыдущих. Он оснащен аппаратурой и средствами нового поколения. Это увеличивает защищенность от поражающих факторов ядерного взрыва и улучшает характеристики каналов доведения информации. Повышена экологическая безопасность КП. В процессе боевого дежурства контролируется большое количество параметров ракеты в пусковых установках, что обеспечивает повышение ядерной безопасности. Все оборудование изготавливается российскими предприятиями, тогда как в предыдущих командных пунктах
В создании комплекса принимал участие ряд предприятий российского ВПК. Автономная инерциальная система управления и система прицеливания разработаны в НПО автоматики и приборостроения под руководством Владимира Лапыгина и Юрия Трунова. Твердотопливные заряды разработаны в ФЦДТ "Союз" под руководством Зиновия Пака и Юрия Милехина. Стеклопластиковые корпуса, транспортно-пусковой контейнер, многие графитовые и пластмассовые детали разработаны в ЦНИИ специального машиностроения в Хотьково под руководством Виктора Протасова и Вячеслава Барынина. Автоматизированная система боевого управления разработана в НПО "Импульс" под руководством Бориса Михайлова. Рулевые гидроприводы ракеты разработаны в ЦНИИ АГ под руководством Виктора Солуни- на. Ядерный боезаряд разработан в РФЯЦ-ВНИИ экспериментальной физики под руководством Георгия Дмитриева.
"Тополь-М" – это ракета, способная маневрировать в полете, что затрудняет или даже делает невозможным использование против нее средств противоракетной обороны вероятного противника. "Следует заметить, что жидкотопливная ракета СС-18 имеет сравнительно продолжительный участок разгона (порядка 5 минут) и участок разведения боеголовок (5-8 минут), там где она наиболее уязвима. В случае выхода США из договора по ПРО и создания противоракет космического базирования вероятность уничтожения ракет СС-18 на этих участках будет довольно велика. Поэтому будущее МБР принадлежит твердотопливным ракетам, в частности, "Тополь-М". (Договор СНВ-2 и будущее стратегических ядерных сил/Под общей редакцией А.И.Подберезкина. – М.: РАУ-Корпорация, 1999. С. 33). Отвечая на вопрос о возможности оснащения ракеты РГЧ ИН, генеральный конструктор Юрий Соломонов сказал: "Вопрос о трансформации (моноблочной ракеты в многозарядную) – это вопрос времени и средств. Больше ничего. Если будут сняты ограничения по договору (договор СНВ-2 – прим. авт.), а также выделены соответствующие финансовые средства и соответствующее время, "Тополь-М", безусловно, может быть превращен в ракету, оснащенную РТУ". (Независимая газета, 24 февраля 1999 г.). Следует отметить, что договор СНВ-2 не запрещает сторонам вести разработку МБР с разделяющимися головными частями индивидуального наведения. "Тополь-М".
РТ-2ПМ2 (PC- 12М2) [SS-27]
"Тополь-М" – универсальная трехступенчатая твердотопливная межконтинентальная баллистическая ракета для шахтного и мобильного грунтового видов базирования. Оснащена моноблочной ГЧ. Разработана в Московском институте теплотехники под руководством Бориса Лагутина и Юрия Соломонова. Разработка начата в 1991 году. Указ Президента РФ вышел в феврале 1993 года. Испытания начаты 20 декабря 1994 года. Комплекс в варианте для ШПУ ОС поставлен на боевое дежурство 27 декабря 1998 года.
Шахтная пусковая установка разработана в ГНИП "ОКБ "Вымпел" под руководством Дмитрия Драгуна. Пусковая установка мобильного варианта создана в ЦКБ "Титан" под руководством Виктора Шурыгина. Автономная система управления спроектирована в НПО автоматики и приборостроения под руководством Владимира Лапыгина и Юрия Трунова. Твердотопливные заряды созданы в Федеральном центре двойных технологий "Союз" под руководством Зиновия Пака и Юрия Милехина. Стекло- пластиковые корпуса, транспортно-пус- ковой контейнер, графитовые и пластмассовые детали разработаны в ЦНИИ специального машиностроения под руководством
Серийное производство ракет развернуто в 1998 году в ГПО "Боткинский завод".
Максимальная дальность стрельбы ракеты….. 10 000 км
Длина ракеты 22,7 м
Длина ракеты без ГЧ.. 17,5 м
Максимальный диаметр корпуса 1,86 м
Стартовая масса 47,1 т
Масса головной части… 1,2 т
"Тополь-М" (мобильный вариант)
О мобильном комплексе рассказал мне генеральный конструктор Юрий Соломонов:
"Процедурная часть создания комплекса мобильного варианта базирования, имеется в виду демонстрация в рамках Договоров по СНВ общего вида ракеты и пусковой установки американской стороне, уже проведена. Мы уже предъявили американцам пусковую установку и ракету. В настоящее время пусковая установка проходит натурные испытания".
При проектировании подвижного грунтового ракетного комплекса "То- поль-М" ставилась задача повысить боеготовность к пуску и точность стрельбы по сравнению с БГРК "Тополь".
Пусковая установка мобильного варианта "Тополь-М" размещена на вось- миосном ракетовозе МЗКТ-79221 разработки и производства Минского завода колесных тягачей. В Волгоградском ЦКБ "Титан" под руководством Виктора Шурыгина разработана автономная подвижная пусковая установка. Гидроприводы самоходной пусковой установки разработаны в ЦНИИ АГ под руко водством Виктора Солунина. Серийное производство пусковых установок для мобильного комплекса осваивается в Волгоградском производственном объединении "Баррикады" под руководством Николая Аксенова.
Мобильный вариант "Тополя-М"
ЛИТЕРАТУРА
Алемасов В. Е., Дрегалин А.Ф., ТишинАП. Теория ракетных двигателей/ Под ред. В. П.Глушко. М : Машиностроение, 1989.
Асташенков П. Т. Академик С.П. Королев. – М.: Машиностроение, 1969.
Байконур. Королев. Янгель/Автор-соста- витель М. И. Кузнецкий. – Воронеж: ИПФ "Воронеж"', 1997.
Балабух Л.И., Алфутов Н.А., Усюкин В.И. Строительная механика ракет. М. : Высшая школа, 1984.
Баллистическая ракета на твердом топливе/A.M.Синюков, Л.И.Волков, А.И.Львов и др.; Под ред. А.М.Синюкова. – М.: Воениздат, 1972.
Ветераны-ракетчики вспоминают. – ЦИПК, 1994.
Вехи 50-летнего пути КБТМ. – КБТМ, 1998.
Биницкий A.M. Ракетные двигатели на твердом топливе. М.: Машиностроение, 1973.
Военачальники Ракетных войск стратегического назначения. Изд. 2-а, испр. и доп. – ЦИПК, 1997.
Волков Е.Б. Сокращение стратегических наступательных вооружений. – М.: ВА им. Ф.Э.Дзержинского, 1993.
Волков Е.Б., Дворкин В.З., Прокудин А.И., Шишкин Ю.Н. Технические основы эффективности ракетных систем. – М.: Машиностроение. 1990.
Волков Е.Б., МазингГ.Ю., Сокольский В.Н. Твердотопливные ракеты: История, теория, конструкция. – М.: Машиностроение, 1992.
Волков Л. И. Проблемы стратегической стабильности. – М.: Инженерная академия РФ. 1993.
Волковский Н.Л. Энциклопедия современного оружия и боевой техники. В 2-х томах. – Спб.: Полигон-Аст, 1997.
Боткинский завод вчера, сегодня и завтра. – Издательство Удмуртского университета, 1998.