Техника и вооружение 2011 06
Шрифт:
Испытания шнекохода с ротационной косилкой проводились в прудовом хозяйстве рыболовецкого колхоза им. XX съезда КПСС города Берислав Херсонской области в феврале 1990 г. Пруд, где проводились испытания, имел площадь 20 га; под растительностью, подлежащей скашиванию, находилось 75 % водоема. Растительность представляла собой густые заросли сухого многолетнего тростника, камыша и ивняка. Заросли тростника (диаметр у основания — до 20 мм) достигали высоту 4 м. Воду с пруда при кошении частично спустили. Это было вызвано тем, что роторы косилки в воде не работали. Донный ил достигал глубины 0,7 м.
Работы по скашиванию сухой многолетней растительности проходили в тяжелых условиях.
Скорость движения шнекохода при кошении составляла 5 км/ч; кошение осуществлялось на 1 — й передаче в коробке передач и 1 — й передаче в дополнительной коробке. Управление машиной ухудшилось из-за увеличения нагрузки на левый двигатель. Наработка шнекохода в этот период составила 38 моточасов.
По окончании испытаний руководством колхоза была создана комиссия, которая установила, что работы выполнены в полном объеме и досрочно. Отмечалась высокая эффективность транспортных средств со шнекороторным движителем при работах в рыбоводческих хозяйствах. Высказывались и пожелания по улучшению эксплуатационных характеристик: целесообразность применение дизельного топлива для основного и вспомогательных двигателей, возможность применения серийных навесных агрегатов и продолжения совместных работ в дальнейшем. Правление Рыбакколхозсоюза Херсонской области УССР в письме № 177 от 7 мая 1990 г. просило руководство ПО ЗИЛ изыскать возможность включения в план НИОКР создание технологического транспортного средства со шнекороторным движителем и дизельным силовым агрегатом для нужд рыболоведческих хозяйств области. Развал Советского Союза не позволил этим планам осуществиться.
В начале 1990-х гг. в СКВ ЗИЛ разработали модернизированный вариант шнекохода ЗИЛ-29062 по заказу государственной корпорации «Транснефть». Проект был успешно защищен, но когда вопрос встал об организации серийного производства нового шнекохода, к нему потеряли интерес как руководство завода, так и заказчик. В итоге корпорация «Транснефть» для доставки ремонтных бригад и обслуживания трубопроводов приобрела в составе комплекса «490» один серийный ЗИЛ-29061.
Шнекороторные снегоболотоходы и сейчас не потеряли своей актуальности. Почти 30 лет они эффективно эксплуатируются в поисково-спасательных частях ЕГАПСС СССР, а с 1993 г. — в Федеральном управлении авиационно-космического поиска и спасения (ФПСУ) России, обеспечивая в составе комплекса «490» безопасную эвакуацию экипажей космических кораблей в различных внештатных ситуациях.
ЗИЛ-29061 М косит камыш и тростник. Февраль 1990 г.
Технические параметры
ЗИЛ-29061
Экипаж, чел.
2
Колея, мм
1500
Длина без лыж, мм
4100
Длина с лыжами, мм
4860
Ширина, мм
2390
Высота, мм
2200
Дорожный просвет на твердом основании, мм
760
Диаметр
900
Угол подъема спирали на барабане
35’
Длина шнеков, мм
3350
Радиус поворота при развороте на месте, м
3,5
Масса неснаряженного изделия, кг
1690
Масса снаряженного изделия, кг
1855
Грузоподъемность, кг
397
Полная масса, кг
2250
Двигатель
BA3-2103 (2 шт.)
Тип двигателя
Бензиновый, карбюраторный
Номинальная мощность, л.с./кВт
2x77/2x56,6
Частота вращения при номинальной мощности, мин
– 1
5600
Максимальный крутящий момент, кгс-м
10,8/106
Частота вращения при макс. крутящем моменте, мин
– 1
3500
Число и расположение цилиндров
4, рядное
Диаметр цилиндра, мм
76
Ход поршня, мм
80
Рабочий объем, л
1,452
Степень сжатия
8,5
Трансмиссия
Сцепление
Однодисковое, сухое
Коробка передач
Механическая, четырехступенчатая, передаточные числа: 1-я — 7,308; 2-я — 4,484; 3-я — 2,906; 4-я — 1,947
Дополнительная коробка передач
Механическая, двухступенчатая, реверсивная, передаточные числа: 1-я -2,076; 2-я -1,453
Бортовая передача
Одноступенчатая, коническая, передаточное число 5,75
Эксплуатационные данные
Объем топливного бака, л
2x72
Объем смазочной системы двигателя, л
2x5,5
Объем системы охлаждения, л
27
Расход топлива, л/ч
36
Максимальная скорость, км/ч:
на снегу
25
на воде
13
на болоте
12
Литература
1. Изделие 29061: Техническое описание и инструкция по эксплуатации 29061-0000002ТО. — М.: ПО ЗИЛ, 1979. — 198 с.
2. Лаврентьев В. Б., Алексеев А. И., Иванов В. Г. Акт по результатам совместных (заводско-полигонных) испытаний этапа «/I» изд. 29061: Технический отчет. Ч.Н. Приложения. — М.: ЗИЛ, 1979. — 172с.
3. Алексеев А.И., Иванов В.Г., Столяров В.А. и др. Зимние климатические испытания изделия 29061. Этап «А» совместных испытаний: Технический отчет. Ч. II. Приложения. — М.: ЗИЛ, 1980. — 196с.