Третья военная зима. Часть 1

Антонова Людмила Викторовна

ПОСЛАНИЕ ОТ МАРШАЛА СТАЛИНА ПРЕМЬЕР-МИНИСТРУ г-ну У. ЧЕРЧИЛЛЮ

Благодарю за Ваше послание о «Шарнхорсте».

Шлю Вам лично, а также адмиралу Фрэзеру и доблестным морякам «Герцога Йоркского» мои поздравления по случаю превосходного удара и потопления германского линкора «Шарнхорст».

Рад Вашему выздоровлению.

Крепко жму Вашу руку.

27 декабря 1943 года.

920-й день войны

28 декабря 1943 года г. Коростень, практически

полностью разрушенный, окончательно очищается от фашистских оккупантов. Чрезвычайно жестокие бои за освобождение г. Коростеня продолжались больше месяца. Несколько раз Коростень переходил из рук в руки. Много раз упоминался в оперативных сводках Совинформбюро.

Память сердца: Братская могила бойцов 13-й армии, которые погибли в боях за освобождение г. Коростеня в 1943 году

Дорогой ценой за освобождение Коростенщины заплатили воины-освободители. За период боев смертью храбрых на земле Коростенщины погибли почти 6 тыс. воинов.

Жители города никогда не забудут подвиги казаха рядового Абдуллы Усенова – сапёра 159-го отдельного саперного батальона (112-я стрелковая дивизия, 60-я армия, 1-й Украинский фронт), который во время освобождения Коростеня (Житомирская область) ценой своей жизни преградил путь вражеским танкам, бросившись с миной под один из них, и русского летчика Ивана Полякова, который таранил фашистский самолет в воздушных боях за Коростень. Обоим посмертно присвоены звания Героев Советского Союза.

Абдулла Усенов

Иван Матвеевич Поляков

25–28 декабря на большом участке фронта в наступление переходят армии 2-го, 3-го и 4-го Украинских фронтов.

Военные действия на других театрах Второй мировой войны

Под влиянием призывов Коммунистической партии все больше патриотов Чехословакии становятся на путь сопротивления немецким оккупантам.

Борьба против оккупантов ведется по двум тесно связанным друг с другом направлениям: с одной стороны, саботаж и забастовки – формы борьбы, которые народ Чехословакии с успехом использует с самого начала оккупации, и с другой – вооруженная партизанская борьба, которая только начинает развиваться.

В Чехии и Моравии саботаж принимает в этом году массовый характер. Рабочие под различными предлогами не являются на работу, портят оборудование, выпускают бракованную продукцию. Неуклонно проводя в жизнь лозунг «работай не спеша», они всячески снижают производительность труда.

Увеличивается число актов саботажа и на железных дорогах.

Столкновения поездов, пожары, причиной которых якобы являются «искры, вылетевшие из трубы паровоза», выход из строя паровозов и вагонов – все это подрывает транспорт, затрудняет оккупантам военные перевозки.

В это же время. Во Франции ширится забастовочное движение. В нем принимают участие многие десятки тысяч французов. Одновременно патриоты разворачивают энергичную борьбу против угона рабочих в Германию. Полмиллиона жителей Франции спасаются от отправки на немецкую каторгу. Рост активности широких народных масс, размах вооруженной борьбы настойчиво выдвигают задачу объединения всех боевых групп в единую армию. К концу года началось создание Французских внутренних вооруженных сил (ФФИ).

Численность партизан Французского национального Сопротивления достигает 200 тыс. человек. Главными районами партизанского движения становятся департаменты Савойя, Коррез, Дордонь, Эн и др. Вместе с партизанами действуют отдельные группы «тайной армии», хотя ее командование стремится удержать свои силы от активной борьбы (к.4).

На трудовом фронте

В стране резко возрастает объем перевозок воздушным транспортом, которые составляют 25,8 млн. тонн-километров против 19,7 млн. в 1942 г.

В 1943 г. увеличивается автомобильный парк страны и выполняемая им работа по обслуживанию народного хозяйства и фронта.

Поступающие на вооружение в Красную Армию тяжелые танки, необходимые как мощная поддержка стрелковых частей при прорыве обороны противника, приводят к созданию отдельных тяжелых танковых полков прорыва РВГК. В течение 1943 г. сформировано 18 таких полков.

На морских коммуникациях осуществляются большие перевозки леса для восстановления Сталинграда и освобожденных районов Донбасса и Кавказа.

Работницы Кировского завода № 38 упаковывают инструмент, изготовленный для предприятий Сталинграда

Наиболее возрастают перевозки нефти и нефтепродуктов, составившие в этом году 13,1 млн. тонн против 8,8 млн. тонн в предыдущем году. По Каспийскому бассейну они увеличиваются на 53 процента, а по Дальневосточному пароходству – в 4,3 раза. Каспийский бассейн выполняет в 1943 г. более 70 процентов всех перевозок на море.

В ЦК ВЛКСМ состоялось совещание по вопросу о руководстве фронтовыми комсомольско-молодежными бригадами. На предприятиях страны насчитывается более 36 тыс. фронтовых комсомольско-молодежных бригад.

Вспомним как это было…

Из воспоминаний участника ВОВ Бородина Владимира Васильевича:

«Отец воевал, а мы с матерью эвакуировались в Сталинградскую область. Мать определила меня в школу ФЗО. Я учился и работал на военном заводе, а в августе 1942 года добровольцем ушел на фронт. Меня направили в артиллерийское училище, которое я в 1943 году окончил в звании младшего лейтенанта.