Три, четыре, пять, я иду искать
Шрифт:
На третью неделю культурная программа, составленная Ларисой,
подходит к концу. И это хорошо. Потому что отели я не люблю. Жить надо
или дома, или в палатке. Но в палатке - не сезон. Третьяковки, Эрмитажи
и прочие достопримечательности кончились, а музей железнодорожного
транспорта в Питере Ларису не заинтересовал. Аквапарки, крэзипарки,
всякие лэнды оставляем на выходные, когда к нам присоединяется Зинуленок.
Но
неподходящий момент она начинает выяснять, кто командир. Зато из нас
двоих получилась хорошая команда. Я даже слегка научился "качать маятник".
И сумел принять три капсулы с краской на приклад. Прикрываться оружием
правила не запрещают. А как мы, прикрывая друг друга, шли по центру
полигона...
– ... Так-то, витязь на распутье, пора выбирать направление.
– Есть выбирать!
– звонко рапортую я, вскидывая руку к виску.
Генерал исподлобья смотрит на меня, усмехается в усы и перекладывает
на столе бумаги.
– Первая дорога - в мусорщики. Собирать по всем орбитам мертвые
спутники и их обломки.
Кажется, я рано хохмить начал.
– Вторая, - продолжает генерал, - как всегда, в академию. Обучать
молодежь. И третья... Ты слышал про "Паганель"?
Еще бы! Кто про него не слышал?! Первый корабль, вернувшийся в
систему. Огромный по тем временам - двадцать пять тысяч тонн. Крупный
даже по современным меркам. Создан как пилотируемый, но первый и
последний полет совершивший в беспилотном режиме. Почему так? Да
потому что движки были вынесены на пилонах за пределы корпуса. Маленьких
мы тогда не умели делать, добивались нужной мощности размерами. Уникальный
корабль... для своего времени. Первый, имеющий современные обводы
гантельки. Кстати, это от него пошла мода на четыре киля. На них пилоны
двигателей крепились.
Выносить движки за пределы корпуса все же нельзя. Площадь
поверхности резко увеличилась, и в первый же джамп холодилка израсходовала
три четверти хладагента. Поэтому на обратной дороге после того, как
корабль лег на курс, движки были "сняты с довольствия" - и вернулись
в систему раскаленными глыбами сплавленного металла. Но сам корабль
джамп пережил. Его перехватили над эклиптикой на расстоянии восьми
астрономических единиц от Солнца и перегнали на орбиту Марса. Долгие
годы он служил орбитальной базой. Легендарный корабль...
– Принято решение восстановить "Паганель". По-существу, от него
только корпус да название останутся. Вся машинерия,
заменены. Но готовый корпус на год сократит срок создания корабля.
– А... Я тут причем?
– Нужно перегнать корабль на завод. Кто-то из нашего ведомства
должен курировать переоснащение корабля. И, я слышал, ты безлошадным
остался?
Лихорадочно прокручиваю в мозгу варианты. Корпус старый. Но
с огромным запасом прочности - тогда мало знали и не скупились на
надежность. К тому же, всего два джампа. Переделка корабля - это
полтора-два года, не меньше. Но ребята, которые ждут корабли, не будут
на меня в обиде. Мохнатый пожмет лапу и скажет: "Я уж думал, ты мою
машину прямо со стапеля угонишь". А Пьеро не удержится: "На что ему
легковушка, если лимузин предлагают?" И в чем-то будет прав. "Невский
проспект" пятнадцать тысяч тонн, а "Паганель" после перестройки на
двадцать семь потянет. Опять же, дома часто бывать буду...
– На щите, или под щитом?
– интересуется Вадим уже в машине.
– Старик наш - кремень!
– отзываюсь я.
– Камень на распутье.
"Налево пойдешь, направо пойдешь..."
– И куда ты пойдешь?
– На Марс.
– Пешком?
– усмехается Вадим.
– На буксире. Старик подарил мне "Паганель" и большой напильник.
После обработки напильником корабль будет мой.
– Оп-па!
– Вадим поражен.
– Слышал я об этом проекте, но думал,
чистый треп в курилке. Едем ко мне, это надо отметить.
И тут я допускаю стратегическую ошибку.
– Ларису надо бы пригласить.
– Надо - так надо, - легко соглашается Вадим, усугубляя мою
небрежность. Паркуется у тротуара и раскрывает ноут. Через минуту
звонит директору Ларисиной фирмы.
– Здравствуйте, говорит генерал-лейтенант Калмыков, космические
войска. У вас работает некая Крымова Лариса Дмитриевна. По первой
специальности - дизайнер-эргономист интерфейсов систем управления. Вы
не могли бы уступить ее нам на день-другой. Скажем, по обмену опытом...
Хорошо, высылаю за ней машину. Благодарю за содействие.
Из проходной Лариса выходит как королева. Вадим, изображая шофера,
открывает ей дверцу.
– Что на этот раз?
– холодно интересуется она.
– Опять короткая
командировка?
– Не угадали, - улыбается Вадим.
– Крым, колись.
– Я - капитан "Паганеля"!
– колюсь я.
– Господи, а я Зину с уроков сорвала.
И тут до Ларисы доходит, что это ПОВОД!!! Наши скромные планы
междусобойчика отвергаются с негодованием. Лариса с дикой энергией