Твой шанс
Шрифт:
Как понять, какие возможности ждут вас прямо сейчас? Начать искать их. Я сел за телефон и начал звонить всем знакомым в телефонной книге, узнавая, нет ли у них для меня работы. Так я добрался до Тимура, управляющего директора Republic Tower. Republic Tower – комплекс из трех зданий, построенных еще в советские времена. Одно 9-этажное здание находилось на реконструкции, 3-этажное сдавалось в аренду. Тимур, молодой парень буквально на пару лет старше меня, был там управляющим и размещал рекламу в нашей газете. На мой вопрос о работе он подумал и сказал:
– Антон, а ведь у меня есть для тебя одно реальное предложение.
Я с нетерпением поехал на встречу. Дальше события развивались молниеносно.
– Я нашел себе замену, – сказал Тимур собственнику. – Знакомьтесь, это Антон Каменецкий. Рекомендую его управляющим вместо меня.
Я малость обалдел – ожидал чего угодно, но никак не того, что Тимур предложит мне свою должность. Предложение заманчивое, но справлюсь ли я вообще с новыми обязанностями?
– Все довольно просто, – успокаивал меня Тимур. – У нас есть арендаторы, им будешь выставлять счета. Вот здесь у нас «Энергосбыт», «Водоканал», тепловой узел. Вот наш главный инженер. В общем, разберешься. Не боги горшки обжигают. Видишь, и собственник не возражает.
В общем, предложение я принял. Мне установили оклад двадцать тысяч, а еще на две тысячи компенсировали расходы на бензин и связь. Так в двадцать два года я стал управлять комплексом коммерческой недвижимости общей площадью 7 500 кв.м.
Работа управляющего крайне непростая. Мне приходилось много общаться с арендаторами, а они всегда были чем-то недовольны – то асфальт не уложили, то трубы холодные. Временами было очень сложно, особенно, учитывая, что в недвижимости я был новичок. Но все, что с нами происходит, неслучайно. Во-первых, я получил бесценный опыт ведения стрессовых переговоров. Во-вторых, обзавелся солидным списком новых контактов.
Позже выяснилось неприятное. Оказалось, все здания собственника находились в залоге у банка. Задержки по выплатам зарплаты были у нас обычным делом. А в какой-то момент собственник вообще перестал вносить платежи и у него по суду отобрали недвижимость. Я увидел, что корабль моей новой работы стремительно тонет и пора эвакуироваться. К тому же в январе 2011 года у меня родился первый сын Артур. Мне нужно было обеспечить семье еще больше материальной поддержки, ведь расходы увеличивались на глазах. Я твердо решил увольняться, и в феврале ушел с работы.
Несмотря на колоссальную радость в связи с рождением сына, тот период в жизни я вспоминаю как тяжелый. Помню, одним февральским вечером я вышел на улицу из «хрущевки», где мы жили, и задумался, что же со мной происходит. У меня нет ни работы, ни денег. Непроглядная темень и холод вокруг словно отражали мою жизненную ситуацию, подсказывая: «Антон, ты в полной ж…». При всей моей жизнерадостности и вере в лучшее, тогда на меня навалилось депрессивное состояние. Но, когда мы нервничаем, мы лишь ограничиваем свой рост. Нельзя бесконечно повышать градус переживаний. Разумнее поменять отношение к неприятностям. Мне кажется, успешных людей от неуспешных отличает то, что если они не находят подходящих условий, то создают их сами. «Антон, у тебя же такая светлая голова! Думай, чем заняться! Что ты предпримешь? Куда подашься?» – постоянно подстегивал я себя.
Наши мысли действительно творят окружающую действительность. Вскоре мне позвонил товарищ, с которым я познакомился во время работы управляющим. У него была своя архитектурная компания, но звонил
– Антон, ты как-то говорил, что у тебя на авторынке есть знакомый перекуп. Может он мне помочь продать машину?
– Конечно, может, – ответил я. – Только тебе надо будет в субботу в шесть утра приехать на авторынок.
– Да, не вопрос.
Почему-то в тот момент интуиция шепнула мне, что я тоже непременно должен быть в субботу на авторынке.
– Давай я тоже приеду, – тут же сказал я. – Встретимся, пообщаемся, что да как.
В субботу мы встретились на авторынке. Мой знакомый перекупщик продал машину архитектора за каких-то два-три часа. Он взял пять тысяч комиссии за помощь в продаже с нашей стороны и столько же с покупателя.
– Вот это да! За два часа десятку заработал! – подумал я. – Оказывается, на авторынке крутятся приличные деньги!
По удивительному стечению обстоятельств через несколько дней мне позвонил другой товарищ с тем же самым вопросом про перекупа. Но ответил я уже по-другому:
– Зачем тебе перекуп? Я могу сам выйти и продать твою машину.
Знакомый согласился.
Далее случилась самая быстрая в моей жизни сделка. Машину знакомого я привез на рынок в семь утра, а в три минуты восьмого уже ее продал. Мне очень повезло – автомобиль купили перекупы. Заработав двенадцать тысяч за три минуты, я решил: «Вот оно, поперло! Никуда я отсюда не уйдут!». Так я стал торговать машинами на авторынке.
В 2009–2010 годах рынок продаж автомобилей переживал пик активности. Если сейчас люди в основном сбывают машины через «Авито» и «Авто. ру», тогда самым массовым каналом торговли были именно авторынки. Конечно, со временем я понял, что «двенадцать тысяч за три минуты» – далеко не объективный показатель доходности продавца на авторынке. В дальнейшем средний заработок с машины у меня колебался от трех до десяти тысяч. Но все равно, это были совершенно иные деньги, чем те, что я получал будучи управляющим недвижимостью, и уж тем более в бытность работы ответственным секретарём.
В голове многих людей существует стереотип, что работа на рынке – удел торгашей, а не предпринимателей. Они относятся к рынкам с ноткой брезгливости. Но наши чувства – лишь отражение того, как мы видим ситуацию. Я воспринимал авторынок и людей, которые там трудятся, с большим уважением. В конце концов, они помогали покупателям решить их насущные проблемы. На рынке всегда бурлили живые человеческие эмоции – кто-то покупал первую в жизни машину, кто-то пересаживался на авто классом выше, кому-то автомобиль дарили на совершеннолетие. Себя я воспринимал неким проводником, который среди окружающего хаоса помогает людям найти именно то, что им нужно.
На работу я всегда приходил в костюме – не в спортивном, как вы сейчас могли подумать, а в деловом. С деловыми костюмами у меня связана отдельная история. С детства у меня сложилось представление, как должен выглядеть мужчина-бизнесмен. Образ получился классический, консервативный – костюм, наручные часы, эдакий джентльмен из романов Чарльза Диккенса. Пока одноклассники стремились одеться как можно более неформально, я с девятого по одиннадцатый класс носил костюм-тройку, карманные часы и кайфовал. На учебу в институт, на каждую из своих работ я тоже всегда носил костюм, и для авторынка не стал делать исключение. В таком респектабельном виде я выделялся среди продавцов и вызывал у покупателей доверие.