Великая речная война. 1918 — 1920 годы
Шрифт:
Пароход «Парс» построен в 1914 г. в Рыбинске. Длина 65,2 м; ширина 19,2 м; осадка 1,3 м. Машина мощностью 1500 л.с. Скорость 9 узлов. Мобилизован 1 июня 1919 г. Вооружен двумя 75-мм, одной 37-мм пушками и шестью пулеметами. Вскоре был переименован в «Рошаль».
Теплоход «Философ Платон», с 1 сентября 1919 г. — «Красное Знамя». Речной колесный теплоход, построенный в 1915 г. в Коломне. Длина 61,9 м; ширина 10,4/19,9 м; осадка 1,6 м. Дизель мощностью 700 л.с. Скорость 10 узлов. Мобилизован 19 июня 1919 г. Вооружен двумя 102/60-мм пушками.
Теплоход «Петроний»,
13 июня 1919 г. эсминец «Яков Свердлов» и крейсера «Красное Знамя» и «Ильич» обстреляли местность южнее Бекетовки{109}. в результате несколько батарей белых замолчали, а одна батарея покинула позицию. Кроме того, были обстреляны кавалерийские части и обоз белых. Крейсер «Ильич» подвергся сильному артиллерийскому и пулеметному огню с близкой дистанции и получил повреждения (перебит штуртрос), один человек ранен. Крейсер «Красное Знамя» белые также обстреляли пулеметным и ружейным огнем, пробили фальшборт в нескольких местах. Людских потерь нет.
На следующий день «Красное Знамя» и «Ильич» обстреливали район южнее Бекетовки — Рунче «вглубь». Обстрел велся веером на 13 верст. Крейсера также обстреляли белую батарею к западу от Бекетовки и заставили ее замолчать. При этом «Красное Знамя» приблизился к лесопилке Лапшина и был обстрелян 122-мм гаубичной батареей. Ответным огнем крейсер привел батарею к молчанию, одна гаубица была разбита.
15 июня миноносец «Яков Свердлов» и крейсера «Красное Знамя» и «Ильич» обстреливали местность южнее линии Ельшанка — Воропоново, рассеяв обоз белых, спускавшийся с возвышенности южнее Бекетовки, и отдельные группы кавалерии.
Крейсер «III Интернационал», стоя у устья речки Куропатки, обстрелял железнодорожную станцию Сарепта, прилегавшую к ней линию железной дороги и местность к западу от станции. В результате обстрела железнодорожная станция и полотно железной дороги были разрушены, а в зданиях около станции возникли пожары.
30 июня Царицын пал. На радостях в город прибыл сам Деникин. 3 июля после торжественного молебна в честь взятия города была оглашена знаменитая Московская директива. Фронт к этому времени проходил по линии Царицын — Балашов — Белгород — Екатеринослав — Александрова (ныне Запорожье), упираясь флангами в Волгу и Днепр.
Директивой Деникина предусматривалось Кавказской армии Врангеля наступать вдоль Волги на Саратов — Пензу — Нижний Новгород — Владимир — Москву. Кроме того, ей предписывалось направить отряды на юг и восток: для связи с уральскими казаками и очищения от красных нижнего плеса Волги.
Вместо того чтобы собрать все силы в кулак и двинуться на Москву, сей гениальный полководец рассыпал части Добрармии на огромном фронте от Киева до Царицына.
Тем не менее Кавказская армия сумела развить успех. Хотя в ней и насчитываюсь 18 тыс. человек при 68 орудиях против 26 тысяч и 132
После захвата Царицына крейсера «Красное Знамя» и «Ильич» были отправлены на перевооружение и ремонт в Саратов, куда и пришли 14 июля 1919 г. Больше в боевых действиях в кампанию 1919 г. крейсера «III Интернационал» («Дело»), «Красное Знамя» («Коломна») и «Ильич» («Бамбак») не участвовали. Осень и зиму они провели в Паратовском затоне у Казани. Эсминец «Яков Свердлов» провел осень и зиму в Саратове. Выше Саратова зимовали эсминцы «Туркменец Ставропольский», «Прыткий», «Ретивый», «Прочный», а также подводные лодки «Минога», «Макрель», «Касатка» и «Окунь». Все они после 1 июля 1919 г. в боевых действиях не участвовали.
Первыми действия на Северном участке начали канонерки «Карл Маркс» и «Лейтенант Шмидт». 16–18 июля «Карл Маркс» обстреливал войска противника в районе выше села Балыклея.
Начал действовать и воздушный дивизион флотилии. 16 июля состоялся первый вылет гидросамолета флотилии. Он бомбардировал деревню Быково.
24 июля к Северной части Волжско-Каспийской флотилии присоединились канонерские лодки «Авангард Революции» и «Стенька Разин», а также сторожевое судно «Борец за Свободу».
31 июля 1919 г. в строй Северной части Волжско-Каспийской флотилии вступили семь канонерских лодок литеры «Б». Они представляли собой колесные буксирные пароходы, мобилизованные на Средней Волге в июне 1919 г. Новые имена они получили официально лишь 11 августа 1919 г., но, забегая вперед, автор их называет сразу.
«Бурный» (бывший «Лесные заготовки») построен в 1903 г. в Гороховце. Длина 58,4 м; ширина 7,13/15,6 м; осадка 1,4 м. Машина мощностью 420 л.с. Скорость 9 узлов. Вооружение: четыре 75-мм пушки и четыре пулемета. На фронте с 30 августа по 11 сентября 1919 г.
«Бедовый» («Пахарь») построен в 1895 г. в Муроме. Длина 65,5 м; ширина без кожухов колес 8,41 м; осадка 1,5 м. Машина мощностью 560 л.с. Скорость 10 узлов. Вооружение: четыре 75-мм пушки и четыре пулемета. На фронте с 30 августа по 23 октября 1919 г.
«Бдительный» («Талант») построен в 1898 г. в Сормово. Длина 57 м; ширина 7/15,3 м; осадка 1 м. Машина мощностью 480 л.с. Скорость 11 узлов. Вооружение: четыре 76-мм пушки Лендера и четыре пулемета. На фронте с 30 августа по 13 сентября 1919 г.
«Буревестник» («Орел») построен в 1896 г. в Коломне. Длина
57.6 м; ширина 8,6/13 м; осадка 1,42 м. Машина мощностью 480 л.с. Скорость 11 узлов. Вооружение: четыре 76-мм пушки Лендера и четыре пулемета. На фронте с 30 августа по 20 октября 1919 г.
«Бесстрашный» («Бурлак») построен в 1895 г. в Коломне. Длина
65.7 м; ширина 9,4/18,6 м; осадка 1,42 м. Машина мощностью 640 л.с. Скорость 8,6 узла. Вооружение: первоначально четыре 102/60-мм пушки и четыре пулемета; затем три 102/60-мм пушки. На фронте с 18 августа по 1 октября 1919 г.