Великие герои Великой войны. Хроника народного подвига (1941–1942)

Сульдин Андрей Васильевич

15 сентября 1941 года

В Одессе введены карточки на отпуск воды для нужд населения. В Одессе всегда было плохо с водоснабжением, а когда все водонапорные станции под городом были захвачены и перекрыты немцами, в распоряжении осажденных одесситов осталось лишь несколько городских колодцев. Где-то в эти дни и произошла история, по мотивам которой в 1960 году будет снят фильм «Жажда» (возможно, мы ошибемся в каких-то незначительных деталях: документального описания этой истории мы не нашли – Ред.). 15 или 20 красноармейцев получили задание захватить одну из водонапорных станций и подать воду на Одессу. Они выполнили задание, правда, менее чем через сутки немцы отбили станцию, но был заполнен городской резервуар, и проблема с водой на какое-то время была решена. По фильму, все участники этой дерзкой операции погибли. Однако же на самом деле в живых останется, по крайней мере, один человек – будущий писатель и автор сценария этого фильма Григорий Поженян. Благодарные одесситы после

войны на здании то ли горкома партии, то ли горисполкома повесят памятную доску, где перечислят фамилии людей, спасших их от жажды, всех с датой смерти 1941 год. Приехавший в Одессу Поженян ради смеха скажет какому-то местному чиновнику, что вот – ошибка, я живой, надо бы исправить. На что бюрократ ответит: ничего менять не будем, раз написано, что погиб, значит – погиб.

17 сентября 1941 года

На Ладожском озере, близ устья Волхова штормом выбросило на прибрежные камни пароход «Ульяновск», захлестнуло волнами пароходы «Козельск», «Войма», «Мичурин» и другие суда с продовольствием для Ленинграда.

В эту же ночь произошла гибель судна с большим количеством гражданских и военных людей. Курсанты военно-морских училищ Ленинграда, успевшие повоевать, через Ладожское озеро должны были отправиться в тыл для формирования особого курсантского батальона. Когда они прибыли на станцию «Ладожское озеро», то получили приказ грузиться на баржу № 725, специально предназначенную для их перевозки. Но к этому времени баржа оказалась уже на треть загружена людьми из различных учреждений и другими пассажирами. В итоге, по разным данным, на барже оказалось от 1200 до 1500 человек, которым предстояло пересечь озеро с запада на восток до порта Новая Ладога. Баржа, ведомая буксиром «Орел», вышла в рейс в ночь на 17 сентября в условиях приближающегося шторма. Постепенно ветер крепчал, волнение усиливалось. Примерно в 3 часа ночи неожиданно корпус старой баржи не выдержал нагрузок, обшивка борта треснула, на судно стала поступать вода. Попытки заткнуть течь не увенчались успехом, так как на барже не было ни крепежного материала, ни инструментов. Затем образовались другие трещины в обшивке корпуса. Вода через образовавшиеся трещины устремилась в трюм, и баржа стала тонуть. Экипаж и курсанты пытались как-то поддержать плавучесть судна – с помощью ведер и ручной помпы старались откачать воду из трюма. Но воды поступало больше, чем ее успевали откачивать. Перекатывающиеся через палубу баржи волны смывали людей в озеро. В ту ночь температура воды колебалась от 10 до 12 °C, а температура воздуха не превышала 4–9 градусов. В таких условиях даже опытному пловцу трудно было выжить в воде.

Вскоре на горизонте показалась канонерская лодка «Селемджа», но она вынуждена была в течение дня отбивать налеты вражеской авиации. Когда баржа осела настолько, что ее палуба оказалась на уровне воды, буксир «Орел» вынужден был отдать буксировочный трос и стал маневрировать вокруг баржи, неустанно передавая сигналы «SOS». В это время вражеские самолеты обнаружили баржу и стали ее бомбить. Отбомбившись, самолеты врага улетели. На палубе относительно безопасным местом была рубка, в которую стали собирать женщин, детей и подростков. Но накатившая волна смыла рубку в озеро. На рассвете командир буксира «Орел» с риском для буксира и его экипажа начал спасательные работы, не ожидая подхода других кораблей-спасателей. Пока баржа держалась на плаву, было решено сначала спасать людей с воды, несмотря на десятибалльный шторм. Буксир маневрировал вокруг баржи, подбирая людей. Ударами больших волн часть палубы баржи с сотнями людей на ней была оторвана от корпуса и смыта в воду. Более пяти часов буксир подбирал тонущих, но сам уже недопустимо осел под тяжестью спасенных и не мог больше принимать на борт погибающих в воде людей. Тогда контр-адмирал, находившийся на «Орле», потребовал от командира канонерской лодки «Селемджа» также приступить к оказанию немедленной помощи. Перегруженный буксир «Орел» с 216 спасенными людьми с баржи взял курс на Новую Ладогу. Еще 24 человека были спасены канонерской лодкой.

Точное число погибших в катастрофе баржи № 725 неизвестно из-за отсутствия полного учета пассажиров. Только по спискам военно-морских училищ, Военно-морской медицинской академии и Географического управления погибло 685 человек. Кроме них, жертвами стали все дети, ученики ремесленного училища, члены семей офицеров, а также вольнонаемные – работники Артиллерийского и Технического управления ВМС и другие лица. Даже если на барже было 1.200 человек, удалось спасти только 240 человек. Ладожская катастрофа относится по числу жертв к одной из крупнейших в истории мореплавания.

18 сентября 1941 года

Немецкие войска под Ленинградом захватили город Пушкин. 42-я армия Ленинградского фронта после 10-дневных ожесточенных боев в районе уже сданного Красногвардейца (Гатчины) отошла на рубеж Лигово – Нижнее Кайрово – Пулково. Противник вышел к Финскому заливу в районе Стрельны и отрезал измотанные соединения 8-й армии от основных сил фронта. Так образовался приморский (ораниенбаумский) плацдарм, сыгравший большую роль в обороне Ленинграда. На этот день ситуация под Ленинградом выглядела так: с севера, востока и на юге оборону города держали 23-я, 42-я и 55-я армии; на западе на побережье Финского залива, части 8-й армии удерживали плацдарм от Долгово до Ораниенбаума. 54-я армия тоже была отрезана от основных сил фронта восточнее Шлиссельбурга.

Гитлер запретил принимать капитуляцию, если она будет запрошена, от Москвы и Ленинграда.

Ставкой Верховного Главнокомандования Красной армии введено понятие «Гвардейская часть». Советская гвардия – воинские части, корабли, соединения и объединения Вооружённых Сил

СССР, преобразованные в гвардейские за массовый героизм, мужество и высокое воинское мастерство, проявленное в боях во время Великой Отечественной войны, а также части реактивной артиллерии и вновь сформированные соединения (объединения), в состав которых вошли части (соединения), ранее получившие звание гвардейских. Гвардейским частям, соединениям и кораблям вручались гвардейские знамёна.

Днем рождения Советской гвардии принято считать 18 сентября 1941 года, хотя гвардейцами признавались и все те, кто получил это звание до 18 сентября.

20 сентября 1941 года

К 20 сентября противник рассек соединения 37-й и 26-й армий, оказавшихся в киевском котле, на 3 части: одна часть была окружена северо-западнее Киева, другая – юго-восточнее Киева, третья – севернее Золотоноши (25 километров севернее Черкасс). Войска 5-й и 21-й армии перемешались и, потеряв управление, пробивались из окружения отдельными отрядами и группами численностью от нескольких десятков до нескольких тысяч человек. Штаб Юго-Западного фронта, прибывший 18 сентября в Городище, где не оказалось ни одного самолета, в полном составе погрузился на машины и начал пробиваться на восток, – почему-то никого не послали командовать прорывавшимися рядом войсками. Один из немногих военачальников, кто лично собрал большой отряд и командовал им, был генерал-майор Иван Баграмян. К утру 20 сентября его 2-тысячный отряд с боем прорвался в район Сенчи, а «следовавшие за отрядом машины Военного совета и штаба фронта, а также Военного совета и штаба 5-й армии, – как написано во 2-м томе 6-томной «Истории Великой Отечественной войны» (1961), – в тот же день были окружены танками и метопехотой противника у хутора Дрюковщина. В этом бою осколком снаряда был смертельно ранен командующий Юго-Западным фронтом, генерал-полковник, Герой Советского Союза Михаил Петрович Кирпонос (1892–1941, по другой версии, покончил с собой, чтобы не попасть в плен к немцам). Погибли член Военного совета, секретарь ЦК ВКП (б) Украины М.А.Бурмистренко (он погиб 22 сентября – Ред.) и начальник штаба, генерал-майор В.И.Тупиков (1901–1941, и еще около 500 офицеров штаба – Ред.). Лишь незначительной части работников штаба удалось пробиться к реке Суле… Организованно вышли из окружения около 500 работников управления 21-й армии во главе с командующим армией генерал-майором В.И.Кузнецовым, членом Военного совета генерал-майором С.Е.Колониным и начальником штаба генерал-майором В.Н.Гордовым…» Самую большую группу из окружения вывел комбриг А.Б.Борисов – около 4 тысяч человек. Остальные остались в окружении, кто не погиб – оказался в плену. Однако число попавших в плен в киевском котле до сих пор остается военной тайной. Немцы утверждали, что они взяли в плен 665 тысяч человек. «История Великой Отечественной войны» отрицала этот факт: «Перед началом Киевской операции в составе Юго-Западного фронта насчитывалось 677085 человек. К концу операции в соединениях фронта, избежавших окружения и отошедших с боями на тыловые рубежи…, насчитывалось 150541 человек. Если учесть, что войска Юго-западного фронта в ходе ожесточенных боев, длившихся почти весь сентябрь, понесли большие потери, а значительное количество войск прорвалось через вражеское кольцо, то станет ясно, что число пленных не превысило одной трети первоначального состава войск, попавших в окружение». Историк Дмитрий Волкогонов в книге «Триумф и трагедия» (1990 год) писал, что в плен попали 452720 человек. К этому надо прибавить, что во время Киевской операции (7 июля – 26 сентября) погибли 616306 советских солдат и офицеров и были ранены 84240.

Находясь в окружении, преодолел вплавь Волхов (Новгородская область) и произвел разведку местности помощник начальника оперативного отдела 111-й стрелковой дивизии (52-я отдельная армия), младший лейтенант Николай Оплеснин. Он преодолеет вплавь Волхов также 25 и 29 сентября, проведет разведку, чем способствует выходу из окружения всей своей дивизии. 27 декабря 1941 года ему присвоят звание Героя Советского Союза. 19 марта 1942 года за 15 дней до 27-летия Николай погибнет.

Во время ночной бомбежки Москвы одна из зажигательных бомб пробила крышу Генштаба и попала на чердак. 18-летний красноармеец из батальона охраны Наркомата обороны Алексей Тетерин накрыл ее каской, но брызги термина продолжали лететь во все стороны, угрожая пожаром. Тетерин навалился на бомбу собственным телом и потушил ее. Вскоре он умер от ожогов.

21 сентября 1941 года

Иосиф Сталин, в ответ на доклад Георгия Жукова о том, что «немецкие войска под Ленинградом при атаках гонят перед собой женщин, детей, стариков, которые кричат: «Не стреляйте! Мы свои!», чем ставят красноармейцев в исключительно сложное положение», продиктовал следующий приказ: «Говорят, немецкие мерзавцы, идя на Ленинград, посылают впереди своих войск стариков, старух, женщин, детей… Говорят, среди ленинградских большевиков нашлись такие люди, которые не считают возможным применить оружие к такого рода делегатам. Я считаю, что если такие люди имеются среди большевиков, то их надо уничтожать в первую очередь, ибо они опаснее немецких фашистов. Мой совет: не сентиментальничать, а бить врага и его пособников, вольных или невольных, по зубам… Бейте вовсю по немцам и по их делегатам, кто бы они ни были, косите врагов, все равно, являются ли они вольными или невольными врагами…»