Вертолеты. Иллюстрированная энциклопедия

Джексон Роберт

67 – стойки для оборудования в грузовой кабине;

68 – сиденье наблюдателя;

69 – силовой пол грузовой кабины;

70 – блок аппаратуры для анализа проб воздуха, размещаемый с правой стороны грузовой кабины (на Ми-24Р):

71 – устройство соединения секций двери;

72 – сиденье штурмана.

73 – верхняя створка двери грузовой кабины

74 – задние иллюминаторы;

75 – приборные стойки в кабине;

76 – узлы крепления пебедки;

77-магистрали распределения

воздуха в кабине;

78 – левое выхлопное сопло;

79 – вал привода редуктора;

80 – маслорадиатор трансмиссии;

81 – вентилятор маслорадиатора; 82-датчик льда;

83 – воздухозаборник маслорадиатора;

84 – блистерное остекление наблюдателя (на Ми-24Р. с правой стороны грузовой кабины):

85 -пятилопастный несущий винт;

86 – узлы крепления лопастей;

87 – титановая втулка несущего винта;

88 – гидравлические демпферы;

89 – гидравлический бак; 90-обтекатели комлевых частей лопастей;

91 – датчик трещин в лонжероне лопасти, внутри которого содержится сжатый азот;

92 – электрическая противообледенитепьная система носка лопасти:

93 – тяга управления шагом лопасти;

94 – тарелка автомата перекоса;

95 – тяги силового привода управления втулкой;

96 – обтекатель втулки:

97 – редуктор несущего винта ВР-24;

98 -силовая ферма редуктора;

99 – огнетушители;

100 – люк отсека оборудования топливной системы;

101 – основной фюзеляжный топливный бак № 3;

102 – коллекторные баки №1 и №2;

103 – гидравлическая панель;

104 – выхлопное сопло ВСУ:

105 – ВСУ АИ-9В;

106 – шарнирные панели;

107 – отверстие отвода воздуха:

108-редуктор ВСУ;

109 – генератор;

110 – станция помех СОЭП-81А «Липа»;

111 – антенна;

112-УКВ антенна;

113-СВЧ антенна;

114 – проблесковый маяк;

115 – вал привода рулевого винта;

116 – подшипниковые опоры вала;

117 – трос ВЧ антенны:

118 – правая консоль цельноповоротного стабилизатора;

119 – воздухозаборник системы охлаждения редуктора;

120 – конический хвостовой редуктор;

121 – вал рулевого винта

122 – конструкция концевой балки;

123 – редуктор рулевого винта;

124 – обтекатель законцовки концевой балки:

125 – трехлопастный рулевой винт;

126 – алюминиевые лопасти рулевого винта;

127 – электрическая противообледенительная система носка лопасти;

128 – механизм управления шагом лопастей рулевого винта;

129 – хвостовой АНО:

130 – нижняя антенна система опознавания;

131 – система регистрации параметров полета:

132 – левая консоль цельноповоротного стабилизатора;

133 – нервюры стабилизатора:

134 – предохранительная хвостовая опора;

135 – узел крепления задней фотокамеры:

136 – ось поворота стабилизатора;

137 – стыковочный шпангоут;

138 – стрингеры и шпангоуты хвостовой балки:

139 – антенна радиовысотомера;

140 – блок отстрела сигнальных ракет;

141 – проволочная антенна;

142 – доплеровский измеритель скорости и угла скоса ДИСС-15Д;

143 – стыковочный шпангоут;

144 – полый D-образный лонжерон лопасти несущего винта;

145 – сотовые хвостовые панели попасти;

146 – стеклопласгиковая обшивка:

147 – триммерные пластины;

148 – противоабразивная накладка на носке лопасти;

149 – система выброса пассивных помех АСО- 2В-02 (с обеих сторон фюзеляжа):

150 – хвостовой отсек радионавигационного оборудования:

151 – нижний люк:

152 – разьем подключения наземного питания:

153 – штуцеры заправки воздушной системы; 154- отсеки с аккумуляторными батареями (с обеих сторон фюзеляжа);

155 – хвостовые обтекатели подкрыльных пилонов;

156 – система предупреждения о радиолокационном облучении;

157 – силовой набор консоли крыла;

158 – узлы крепления консоли крыла к фюзеляжу;

159 – пилоны для подвески вооружения на левой консоли крыла;

160 – левый АНО:

161 – система предупреждения о радиолокационном облучении:

162- концевой пипон («шайба»);

163 – дистанционно- управляемый манипулятор-экскаватор для забора проб грунта (на Ми-24Р):

164 – заборные устройства с гидравлическим управлением (по три с каждой стороны);

165 – левый пневматик основной опоры шасси;

166 – створка отсека основной опоры шасси;

167 – узел разворота опоры:

168 – амортизатор;

169 – индикаторная лампочка сигнализации положения шасси;

170 – контейнер УВ-32А- 24 с PC;

171 – подвесной топливный бак ПТБ-450 емкостью 500 л:

172 – контейнер со спецоборудованием

Для обучения советских и зарубежных летчиков в Советском Союзе часто использовались учебные вертолеты Ми-24ДУ. На фото показаны вертолеты, принадлежащие авиационному училищу в Сызрани

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ