Вольная Африка. 47 стран от Египта до ЮАР. Практический путеводитель для самостоятельных путешественников
Шрифт:
Азру — небольшой берберский город, сам по себе ничего особенного, но окружен кедровыми лесами в которых живут дикие обезьяны.
Мерзуга — Единственное место в Марокко с высокими песчаными дюнами. Очень красиво. В городе вас будут пытаться усадить на верблюда для экскурсии и отправить ночевать в «берберский шатер» в пустыне и пугать, что одному там ходить опасно из-за змей и алжирских террористов, не слушайте. Впишите рюкзак у торговев сувенирами и за полдня вы облазите все дюны, также красив закат в пустыне. После чего можно забрать рюкзак и заночевать среди дюн, в том числе без палатки, единственная проблема — ночью сильный ветер
Ущелье Тодра — горное ущелье, в конце имеется большой и красивый каньон. Обязательно стоит посетить, только заранее купите еды, т. к. на месте все для туристов и дороже, это же относится к дюнам.
Амердихль — крепость недалеко от города Skoura. Изображена на банкнотах 50 дирхамов. Красивый замок в хорошем состоянии. Вход — по пожертвовании 10 дирхамов или бесплатно.
Марр'aкеш. Красивый город, все постройки имеют розовый цвет. Минус — забит туристами, ими испорчено население. Очень стоящее место — рыночная площадь Джемаа-Эль-Фна, сильно отличается от других городов. В Марракеше на К.Сафронова напал бомж-хэлпер и попытался отнять вещи (безуспешно).
Эссауира — город на берегу океана, очень красивый центр, рыбный базар. Центр застроен в бело-голубых тонах. Очень спокойный город, хорошее местное население. В порту — большой рыбный базар, где на ваших глазах вам готовят то, что вы приобрели. Пройдите по нему, проявляя вяло умеренный интерес к их продукции, на каждом столе вам будут давать попробовать креветки. В итоге, дойдя до конца, вы бесплатно поедите креветок. Это относится и к рыбным базарам в других городах, а также к продавцам фиников.
Танжер — портовый город, основное место для прибытия из Испании. Типичный портовый город, грязен, особых достопримечательностей не имеет.
Агадир — центр туристической индустрии в Марокко. Только сюда летают чартеры из России. Вольному путешественнику город совсем неинтересен, он заточен на пляжный туризм, а все исторические памятники были уничтожены страшным землетрясением в 1961 году. Отели в Агадире дорогие. Автобусы на Агадир из Касы идут через Марракеш, а не Эссауиру. Дорога из Таруданнта в Тизнит идет мимо города.
Тизнит — последний исторический город по Западносахарской трассе в 90 км от Агадира. Очень симпатичный маленький городок. Есть медина и крепость, крепость имеет старый вид, хотя была отстроена всего 100 лет назад. Народ — поголовно берберы, очень дружелюбны. Город считается центром среброделов, причем большинство торговцев — туареги. Серебро действительно красивое и дешевое. Много приставал и зазывал, которые работают с ювелирными лавками.
ТРАССЫ
Дорога Мидельт — Эр-Рашидия — очень красивая дорога с красными горами и пальмовыми рощами. Если хотите лучше посмотреть и пофотографировать — стопьте туристов, они как правило останавливаются в самых интересных местах для фотографирования. Не в коем случае не езжайте на рейсовом транспорте — из окна не увидите всей красоты. То же самое относится к дороге Уарзазат — Загора, где до Агдса будете проезжать красивые черные горы вулканического происхождения (Джебель-Сархро), а далее долина с пальмовыми рощами и развалинами крепостей (долина Драа). Также очень интересна дорога Уарзазат — Марракеш через высокий Атлас (перевал Тизи-н-Тест).
ЗАПАДНАЯ САХАРА
На большинстве карт Западная Сахара помечена как отдельное государство. На самом деле территория Западной Сахары уже несколько десятков лет контролируется властями Марокко и нет никаких признаков того, что ситуация вскоре изменится. Марокканцы называют Западную Сахару "южными территориями" и очень не любят, когда кто-то называет ее самостоятельной. Никаких границ ЗС с остальным Марокко нет, равно как не нужны западносахарские визы или пропуска на посещение территории.
Долгое время ЗС считалась весьма опасным и закрытым местом, но ситуация постепенно улучшается, и сейчас по крайней мере Западносахарская трасса и прибрежные города вполне доступны для вольных путешественников.
Западная Сахара — это прежде всего такое место, где ничего нет. Деревень нет, кочевников с верблюдами нет, растительности нет, диких животных нет, гор нет, оазисов нет, даже песка нет. Унылая каменистая равнина, по которой круглые сутки 7 дней в неделю гуляют страшной силы ветра, по сравнению с которыми подмосковные "ураганы" — сущая ерунда. Пустыня подступает вплотную к морю. Берег красивый, скалистый и неприветливый, пляжей почти нет. Близ моря воздух влажный, утром бывают туманы. Там растет скраб — низкая травка, которая стелется по поверхности земли. Больше ничего расти не может из-за ветра. Люди, считающие Западную Сахару жаркой, весьма заблуждаются. Дневные температуры бывают высокими, но жара совсем не ощущается из-за ветра, а ночи холодные даже летом.
Народ — сахарцы или сахрави, они же сахарские мавры, близки к маврам Мавритании. Правительство Марокко поощряет колонизацию, поэтому в городах сахрави составляют меньшинство. Деревни отсутствуют как понятие, кочевники где-то есть, но их крайне мало. Все население сконцентрировано в трех городах — Лааюне, Буждуре и Дахле, нескольких рабочих поселках и крупных комплексах на Западносахарской трассе. По сравнению с севером Марокко, народ малообразованный и недобрый. В городах часто можно видеть хорошо одетых детей, которые очень назойливо вымогают деньги, а при отказе кидаются камнями. Молодежь тоже немногим лучше. Говорили раньше по-испански, потом стали учить французский, а потом еще и английский, в результате ни один из этих языков толком не знают, и говорят на их смеси. С людьми старшего поколения проще все-таки по-испански. Чтобы задобрить народ, марокканские власти проводят крупную программу благоустройства территории и вкладывают туда кучу денег. Города в ЗС выглядят очень чисто и цивильно, чем-то похожи на Сочи. Цены — общемарокканские. Менты в городах и вдоль трассы неприставучие, хотя по-прежнему останавливают все машины. В стороне от трассы, как говорят, они становятся более нервными. Вообще ментов и военных весьма много. Главное, зачем стоит ехать в ЗС (не считая транзита) — это сама пустыня, также тут понравится тем, кто не любит туристические места. В отличие от остального Марокко, в ЗС ездят только транзитники, а в стороне от трассы нога туриста не ступала. Исторических мест в ЗС нет вовсе.
ЛААЮН. Он же — Эль-Аюн. Крупнейший город территории и единственный оазис. Довольно симпатичный город, но в целом — ничего особенного. Ветер в Лааюне послабее, чем в других городах. Единственная в ЗС речка протекает около северного выезда из города. Там же находится Лааюнская крепость — современное военное сооружение с шикарной конструкцией из ворот и двух башен на входе. Фотографировать крепость нельзя. В самом городе попадаются симпатичные здания разных архитектурных стилей — от классического марокканского до эль-уэдского и сахельского.