Вперед, Команданте
Шрифт:
Ну да, если он майор, и наверняка уже с наградами – а я еще только учусь… Хотя и настоящие задания выполняла – вот только врагов, которые замышляют нашу страну и народ погубить, я пока и не видела. А поручения были – самое первое помню, в прошлом году с торговыми автоматами, за которое я даже благодарность получила в приказе!
В магазине ведь как – сначала на кассу очередь, затем к прилавку. А как года три назад стали автоматы вводить, очень удобно: монеты опустил, за рычаг дернул, и забирай покупку. Самыми первыми были газеты… или я не помню, газированная вода с сиропом и без, раньше появилась или позже? Ну а сейчас так купить можно – и папиросы, и канцтовары, и бакалею, и рыбные консервы… да много чего уже придумали! И предприятия торговли заинтересованы – ведь если автомат на территории магазина стоит, то его продажи в плановые для этого магазина засчитываются. И ставятся эти автоматы не только в магазинах, но и в учебных заведениях, на вокзалах, у станций метро, да куда угодно можно поставить, где часто и много народ ходит. И не только в Москве – на пригородных станциях тоже сегодня можно их увидеть, и в городах вроде Подольска, Загорска, Люберец.
И конечно, бывает, что автоматы ломаются. Чему и несознательные покупатели способствуют: начинают автомат трясти, бить по нему кулаком. Или даже пытаются ограбить, вскрыв денежный ящик топором, ломом, даже к трактору прицепив, был такой случай. Ну, явный криминал по части милиции – а мне поручено было разобраться с законным ремонтом. Обслуживанием (и ремонтом) торговых автоматов на территории Москвы и области занимается одно учреждение – считается, что когда один объект обслуживают разные мастера, и по непредсказуемому расписанию, сегодня ты в Сокольниках работаешь, а завтра аж в Загорск посылают, то это большая гарантия честности, чем один человек на несколько закрепленных за ним точек (где он может что-то подкрутить и сжульничать, были вначале и такие прецеденты). Нормой считалось, что один мастер за день может сделать три выезда – вот только была информация, что этот норматив не вполне достоверен. Значит надо – разобраться и доложить!
И вот, в один прекрасный день к одному из мастеров (отрекомендованному как «самый лучший, передовик, комсомолец») по указанию из Минторга прикрепляется хронометражистка (которая должна будет замерить затраты времени в течение трудового дня). Как вы догадались, этой «хронометражисткой» была я. Мастера звали Сергей, у него была образцово-плакатная внешность – похож на бригадира высотников из фильма, где сама Анна Петровна снималась. Мы встретились в девять, как было обусловлено, возле метро «Библиотека Ленина» – поскольку самая первая точка была недалеко, на улице Фрунзе (прим. авт. – сейчас, ул. Знаменка) в галантерейном магазине (автомат по продаже пуговиц). Затем мы поехали на улицу Алексея Толстого (прим. авт. – сейчас, ул. Спиридоновка), папиросы. И наконец, школа на Большой Ордынке (тетради, карандаши, резинки, пеналы). Когда закончили, близился вечер.
– Вот видите, Лена, три штуки! Больше никак не успеть.
На следующий день с утра Сергея остановили двое в штатском, показали удостоверение, и «пройдемте с нами, гражданин». Привезли в «инквизицию», и прямо в кабинет – где сидела я, и на мне был форменный китель с погонами старшего лейтенанта. Ну и лицо же было у парня, когда он увидел!
Что ж, гражданин Селезнев, признаваться будем? Вчера, с первых же минут вы поинтересовались, москвичка ли я. Я ответила, нет – что ж, узнав это, вы поступили честнее, чем таксист, который «вез клиента с Ярославского вокзала на Ленинградский через Таганку, Хамовники и Пресню» (прим. авт. – для тех кто не знает географию Москвы, подсказка: «площадь трех вокзалов». Автору известно, что в те годы Ярославский вокзал носил имя «Северный» – но современным читателям гораздо больше знакомо «такси с Ярославского на Ленинградский по МКАДу»), вы же как культурный человек этот номер Аркадия Райкина слышали? Но не находите, что ехать на городском транспорте с улицы Фрунзе на Патриаршьи, и мимо Сухаревки, это перебор? А после, с пересадкой на трех автобусах, и через Лефортово – когда метро есть? Я и правда не москвичка, но уже достаточно здесь живу, чтобы досконально знать географию нашей столицы – а вы, коренной москвич, выходит, не знаете? Ай-ай!
А ваш так называемый «ремонт»? В первом случае, позвольте вам схему на бумаге изобразить, достаточно было заменить вот эту деталь, тут дела на пару минут. Вместо этого вы разобрали весь узел, разложили все на расстеленной газете, театрально хмурили лоб, изображая задумчивость, снова собрали, убедились что не работает, опять вскрыли автомат, зачем-то стали смазывать тут и тут, хотя по регламенту это положено делать раз в месяц, а в журнале техобслуживания того конкретного агрегата было указано, что эта процедура проводилась на прошлой неделе. И устраняли эту «проблему» в итоге, один час двадцать две минуты! По остальным двум случаям, тоже разбор полетов вам представить, или мне на слово поверите, что на мой опытный взгляд, там было, с папиросами примерно столько же, ну а с тетрадками чуть больше, но максимум на четверть часа? А зарплату вы получали как за полный рабочий день – ну и как квалифицировать ваши действия, вредительство, или саботаж?
Водички выпейте. Ну и что можете сказать в свое оправдание? Ай-ай, денег не хватало… так знаете, их как патронов, слишком много никогда не бывает. Сестре надо было, на вуз, и мама больная, а папа на фронте погиб – сочувствую, у меня оба родителя Победы не увидели. Так сотрудничать будете, или нет?
Ну что значит, «давайте, я подпишу где надо»? Нам от вас не признание нужно – что вы делали, мы и так знаем. А расскажите-ка мне для начала всю вашу механику – сколько по-настоящему «точек» вы можете обработать за день? И сколько выходит обычно за неделю?
Да что вы говорите – десять, даже двенадцать за один день! А, у вас мотоцикл есть – сумку с инструментом на багажник, и пулей вперед. Товарищ Сталин пятидневную рабочую неделю лишь собирается ввести со следующего года, а вы уже на двухдневную перешли, явочным порядком?! Причем пока вы отдыхаете, автоматы стоят нерабочими, и нашим советским людям неудобство. Или же, говорите, даете перевыполнение плана на двести, триста процентов – и получали за это премии, абсолютно не заработанные. Ну и как ваши деяния квалифицировать, по УК?
Вот не пойму, отчего нас все так боятся? Совсем не видя разницы между «инквизицией» и хотя бы ОБХСС – которая, попади это дело к ним, навесила бы гражданину Селезневу, «комсомольцу, передовику, физкультурнику», реальный срок и поломала бы ему жизнь. А от нас этот гражданин ушел свободным – в уверенности, что ему «сотрудничество» зачли. Не знал он, что нам на лекциях один умный товарищ говорил:
– Запомните: средний человек так устроен, что, в условиях мирного времени, будет действовать сначала в своих собственных интересах, а затем уже, в интересах общества. Вне зависимости от классовой принадлежности и общественного строя – одинаково, и Рокфеллер, и слесарь Вася Пупкин. Ну, акулы капитализма по другому нашему ведомству проходят – а вот чтобы наших заставить всегда «раньше думать о Родине, а потом о себе», контроль и репрессии помогут, но не всегда. Потому что кто будет контролировать контролеров – которые такие же люди? И лучшим решением будет, так изменить порядок, чтобы этому Васе было выгодно работать на коллектив, а не на свой карман!
Ну посадили бы этого Сергея Селезнева, и других из той конторы – и что дальше? Те, кто на их место придут, сначала поостерегутся, а после ведь начнут снова, и не проконтролируешь! Банально нормы поднять – а если не наберется за срок столько аварий, тогда что, сами ремонтники начнут так чинить, чтобы сломалось? Как нам рассказывали, капиталисты так товар выпускают, что через короткий срок, на помойку – выгодно им, чтоб покупали снова.
Так что сделано было по иному. Ввели в той ремонтной конторе порядок – что есть выделенный объем зарплаты на весь коллектив. Но сто процентов люди получат, лишь если за весь срок не было ни одной поломки и простоя автомата. Ну а каждая поломка – это снижение на долю, пропорционально от общего числа автомато-дней: в гипотетическом случае, когда все автоматы весь срок не работают, зарплата ноль! Ну и простой считается, начиная с одного часа от заявки о неисправности – так что шанс все же получить сто процентов будет, если по каждому звонку «не работает» тотчас же пулей лететь и немедленно устранять. В общем, «великолукский метод» в ремонтном исполнении – сейчас на него и в автопарках перешли, те кто машины на линию выпускает, и на заводах, кто за станочный парк ответственен.
А мне – благодарность. Хотя я тогда по сути, не сделала ничего! Даже китель был не мой – не доросла еще до такого звания, но «для солидности, надень» (хотя я, по примеру Анны Петровны, мундир не люблю совершенно). И как себя вести, что говорить, мне старшие товарищи подробно разъяснили заранее. И торговый автомат заставили изучить, даже собрать и разобрать – привезли, обеспечили. И уж конечно, не я в итоге тот порядок придумала – моя роль была, ну совсем чуть-чуть. Хотя Сергей Селезнев наверное, иного мнения – интересно, как он в следующий раз на настоящих хронометражисток будет смотреть?