Вторая Мировая Неразгаданные тайны
Шрифт:
Формозский пролив был благоприятным полигоном для подобной охоты, и именно поэтому здесь на восходе солнца 25 октября 1944 года оказалась лодка “Тэнг”. Это был ее пятый военный патруль за восемь месяцев операций, и у командира корабля капитана Ричарда X. О’Кейна были веские причины быть довольным собой.
За две ночи до этого в надводной атаке японского конвоя они уничтожили три танкера и два транспортных судна. Затем, накануне вечером, 24 октября, они перехватили радиосигналы другого конвоя и незаметно всю ночь преследовали его, а на восходе снова атаковали уже на поверхности. Торпеды попали в цель и нанесли повреждения одному из кораблей эскорта; другой залп поразил торговое
В результате этой операции на “Тэнге” осталась лишь одна торпеда. Лейтенант Билл Ли-болд — старший помощник О’Кейна — в шутку предложил сохранить ее в качестве сувенира, однако О’Кейн уже решил использовать ее в
бою против эскортного корабля, который в предыдущей атаке был поврежден, но не уничтожен. Он повел подводную лодку по новому курсу. обосновался позади торпедного прицела на капитанском мостике, пододвинул стрелку орудийного угломера в сторону носового торпедного отсека и дал команду стрелять. “Теперь, — подумал он, — “Тэнг” сможет незаметно ускользнуть из этих опасных вод и вернуться на свою базу в Пирл-Харбор”.
Вместе с О’Кейном на мостике находились зосемь человек. Внезапно один из них подал знак боевой тревоги. Несколько пар глаз различили фосфоресцирующий след торпеды, лущенной в направлении субмарины. Он был сока еще на приличном расстоянии от носовой части слева по борту. О’Кейн объявил тревогу и немедленно отдал приказ о маневре уклонения. Подводная лодка увеличила скорость, и рулевой дал полный правый ход.
Несмотря на суматоху, О’Кейн пытался понять, откуда же он был атакован. В пределах радиуса действия не было ни одного японского военного корабля, кроме того, который он недавно атаковал и который, совершенно очевидно, был выведен из строя, а постоянно зондирующий гидролокатор не обнаруживал присутствия какой-либо вражеской подводной лодки. “Тэнг” была ос-
нащена самой современной аппаратурой обнаружения; нельзя было даже представить, что ее можно захватить врасплох.
И тем не менее это была торпеда. О’Кейн был уверен, что она пройдет мимо: ведь он заблаговременно предпринял соответствующий маневр уклонения.
Но внезапно капитан застыл, как после сильного удара — приближающаяся торпеда шла не по прямой. Она, казалось, двигалась вокруг “Тэнга” по большой окружности, но диаметр этой окружности стремительно сужался. Подводная лодка попала в ловушку.
Члены экипажа, расположенные в разных отсеках, не подозревали о развертывающейся драме. Узнали они об этом, только когда судно потряс ужасный взрыв где-то возле кормы. Первое впечатление было такое, что “Тэнг” наскочил на мину. У людей в трех кормовых отсеках не оставалось никаких шансов на спасение. Единственное облегчение их участи состояло в том, что, прежде чем хлынувшая вода затопила отсек, почти все они потеряли сознание от удара.
За несколько мгновений до попадания торпеды О’Кейн успел отдать приказ задраить рубочный
СЛЕВА: Капитан О'Кейн, командир подводной лодки США 'Тэнг'.
НАПРОТИВ: Вид с мостика: подводная лодка США развивает хорошую скорость в надводном положении.
ВНИЗУ: Вид через перископ на японский эсминец, идущий ко дну после торпедной атаки.
люк. Затем силой взрыва его и еще восьмерых швырнуло в море. Кто-то оказался ранен, но помочь им было некому, к тому же ни у одного не оказалось спасательного жилета. В результате через несколько секунд на поверхности остались только четверо: О’Кейн, Либолд, инженер-механик лейтенант Ларри Савадкин и радист Флойд Каверли — перед самым взрывом он поднялся на палубу, чтобы доложить о выходе из строя части аппаратуры.
Под тяжестью воды, залившей лодку, корма “Тэнга” с ужасающей скоростью стала погружаться в воду. Второй удар, подобный взрыву, произошел, когда корма врезалась в дно на глубине 180 футов. Значительная часть носового отсека все еще торчала над водой.
Мгновенная реакция О’Кейна, отдавшего приказ задраить рубочный люк, несомненно спасла жизни людям, но их положение внутри подводной лодки было отчаянным. Мало того что некоторые из них были серьезно ранены, безвыходность их положения усугубил пожар, возникший в носовом аккумуляторном отсеке. Он был быстро потушен, но внутренняя часть лодки продолжала наполняться дымом от тлеющих кабелей.
ЙЙЁНММШИМЙ
Одним из оставшихся в лодке был матрос-механик по имени Клейтон Оливер, который, придя в себя, увидел, что находится возле устройства управления второй балластной цистерной. Он знал, что уцелевшие могли использовать свои ин-
СПРАВА: Кормовое машинное отделение подводной лодки флота США.
ВВЕРХУ СЛЕВА: Американская торпеда Магк IV.
СЛЕВА:
Аотиллеристы подводной лодки США со своим палубным оружием.
ВНИЗУ: Внутренняя часть подводной лодки ВМС США типа 'Тэнг", "ервый взрыв разрушил три крайних отсека возле кормы.
дивидуальные спасательные средства — аппараты Момсена, — но чтобы добраться до них, лодка должна была находиться в более или менее горизонтальном положении. Он привел в действие устройство управления, и, как только вода устремилась в балластную цистерну, подводная лодка начала погружаться. Затем Оливер позаботился об уничтожении корабельных документов в контрольной комнате и с несколькими из оставшихся в живых направился в носовой торпедный отсек.
Тем временем японские эскортные корабли начали беспорядочно бомбить глубинными бомбами акваторию вблизи конвоя, атакованного “Тэнгом”. Ни одна из глубинных бомб не взорвалась достаточно близко для того, чтобы добить поврежденную подводную лодку, но атака продолжалась четыре часа, превратившись из-за почти не прекращающихся ударов в сплошной кошмар для уже контуженых и раненых людей. Кое-кто потерял сознание. Остальные должны были отказаться от попыток выбраться, поскольку даже на большом расстоянии ударные волны под водой могли оказаться смертельными.