Я дрался с асами люфтваффе. На смену павшим. 1943—1945.

Драбкин Артем Владимирович

— Нет. Но знаю: многие летчики суеверны. Допус­тим, 13-е число, понедельник, надо вылетать на зада­ние. Тяжелый день, конечно. Но кому не повезет: мне или моему противнику? Он же тоже в это время летит. Посмотрим. Потом, бриться перед полетом нельзя. А я всегда брился, когда было нужно. У меня не было ни примет, ни предчувствий, я не верил в это.

— Как вы встретили известие об окончании войны?

— Мы были в Германии, в лесу, на полевом аэро­дроме. Проснулись ночью: началась стрельба, перепо­лох. Зенитчики стреляют. Что такое? Оказывается, вой­на окончилась! Салют! Утром приходим на аэродром — стоит жуткая, пугающая тишина. Мы привыкли, что днем и ночью то моторы пробуют, то взлетают, то са­дятся, там подбитый садится,

раненый. Кругом шум. А здесь такая тишина, просто угнетающая. Особенно в первый день. Не веришь — неужели это правда, что не будет больше войны, не будут убивать людей. Хотя еще после этого дня пришлось повоевать. Но все равно — победа, конец войне.

Список документально зафиксированных побед Б.С. Дементьева в составе 101-го гиап, на самолете «аэрокобра»

28.01.44 2 ФВ-190 Сев.-Зап. Катерлез

05.02.44 1 Ме-109 Зап. Малый Бабчик

08.02.44 ФВ-190 зап. высота 77.1 (Крым)

15.02.44 ФВ-190 Зап. Керчь

23.04.44 ФВ-190 6-я верста

05.05.44 ФВ-190 Сев. Бартеньевка

07.05.44 Ме-109 Севастополь

07.05.44 1 Ме-109 сев. г. Сахарная Голова

13.01.45 1 ФВ-190 аэродром Гроссшиманен

Всего сбитых самолетов — 10 лично;

боевых вылетов — 131;

воздушных боев — 42.

Источник:

ЦАМО РФ, ф. 329 иад, оп. 1, д. 14 «Журнал учета сбитых самолетов противника» (за 1944—1945 гг.).

Прием в партию Бориса Дементеева Слева направо: Чуприн, Степанов (спиной), парторг Пронин, начальник связи полка, начальник по спецоборудованию Царев. Борис Дементеев (стоит)

Раиса Михайлова и Борис Дементеев, 1945 г.

Дементеева (Михайлова) Раиса Григорьевна

Раиса Михайлова. Ст. Вышестеблиевская, 1944 г.

Раиса Михайлова, апрель 1943 г.

Начало войны я встретила в городе Витебске. В 1940 году я окончила 10 классов, поступила работать в 6-ю дистанцию сигнализации и связи Западной же­лезной дороги, при которой после школы заканчивала курсы телеграфистов. Жили мы трудно: отец умер, се­мья была большая, а мама одна.

В воскресенье, 22 июня, мы договорились со свои­ми одноклассниками собраться в парке. Я вышла, вдруг слышу, объявляют, что началась война. На душе стало тяжко, никакой у нас встречи не получилось. Вскоре на­чались бомбежки. Город горел, кругом пожары. Нас эвакуировали настолько поспешно, что я не смогла со­общить маме, которая жила в 8 километрах от города, о том, что уезжаю. Как потом выяснилось, ей кто-то ска­зал, что видел меня убитой при бомбежке. Так она и жила три года, считая меня погибшей.

Наш эшелон разгрузился на станции Бугуруслан. Там нас распределили по квартирам. Я попала на квар­тиру в семью военного. Они были очень добрые люди, приняли меня, как родную дочь. Он — военный врач при военкомате, она — сотрудник Сбербанка. Меня оп­ределили на работу учетчицей на стройобъекте № 488 УАС НКВД. Строили специальный аэродром. Строи­тельство шло три месяца, а по его окончании семья, в которой я жила, переехала в Челябинск, а я пошла ра­ботать корреспондентом в центральное справочное бюро при НКВД. Бюро занималось розыском потерявших друг друга людей. Со всего Союза приходили письма с просьбой разыскать своих родных и близких. Мы,

кор­респонденты, эту почту регистрировали, искали челове­ка, и как же мы радовались, когда нам удавалось его найти! В остальном, как и все в тылу, жили трудно, впро­голодь.

В 1942 году я случайно узнала, что военкомат наби­рает добровольцев на фронт. Пришла туда, меня при­няли, а на работе меня не отпускают. Что делать? Я — без разрешения, не получив расчета и трудовой книж­ки, фактически сбежала на фронт. Вот так 11 мая 1942 года я оказалась в эшелоне, который шел на Кав­каз. Попала я в 49-ю шмас (школа младших авиаспе­циалистов), в которой обучались одни девушки. В этой школе, на отделении радиооборудования, я училась до декабря, т. е. около восьми месяцев. Конечно, нам бы­ло трудно: день и ночь шли занятия. Очень много зани­мались строевой подготовкой. Частенько ночью кур­сантов поднимали по тревоге, и мы с полной выклад­кой, с винтовками и пулеметами бежали в горы. Там занимали оборону, а потом возвращались обратно в казармы. День учимся, вечером дежурим. И потом, климат совсем другой. Там было очень жарко, а мы к жаре не привыкли. Однажды, когда нас построили, я даже потеряла сознание. Получила солнечный удар и упала. Меня в госпиталь положили. Короче говоря, вре­мена были трудные.

— Что изучали в школе?

— Радиотехнику и радиосвязь. В начале декабря 1942 года я, получив воинское звание сержант и спе­циальность мастера по радиооборудованию, была на­правлена в 216-ю авиационную дивизию, а оттуда в 84-й иап, ставший впоследствии 101-м гиап. Командо­вал полком Середа Петр Сильвестрович. Назначили меня механиком радиооборудования. Полк был пона­чалу вооружен И-16 и «чайками», И-153. Радиостанции стояли в основном только на «чайках», а остальные са­молеты не были ими оборудованы. Так что особой ра­боты по специальности у меня не было. Приходилось ходить в наряд, охранять ночью самолеты. В штабе ра­ботала — словом, где придется. В начале 1943 года самолетов в полку почти не осталось. Многих — Клу­бова, Трофимова, Голубева и других летчиков — пере­дали в 16-й гвардейский полк. А наш полк отправили в зап в г. Вазиани для пополнения летным составом и переучивания на новую матчасть. Получили американ­ские «аэрокобры» и начали переучиваться на новую технику.

В октябре 1943-го полк перелетел на фронт. Вот тут-то у меня работки прибавилось, вдоволь стало. Приходилось самой и ремонтировать, и настраивать радиостанции. Конечно, крупный ремонт проводили в мастерских, а мелкий я сама делала.

— Что обычно выходило из строя?

— На «кобрах» стояли две очень хорошие радио­станции. В основном были боевые повреждения. Приходилось ремонтировать и приемники, и передат­чики, и модулятор. Куда снаряд попадет. По штату у меня должен был быть мастер. К нам однажды при­слали мастера-радиста. Молодые ребятки собра­лись, нашли гранату, начали ее рассматривать, а она у них в руках взорвалась, и все они погибли. Так что я в основном одна управлялась. Летчики прилетали с бое­вого задания, шли на КП для разбора полетов, а мы и техники тут же к самолету и начинали готовить само­леты к следующему вылету, а ведь в день бывало и два, и три, и четыре, и даже шесть вылетов. Но справ­лялась.

Когда мы с американцами стояли на одном аэро­дроме, они даже обращались ко мне за помощью, ко­гда у них заболел радист. Пошла я к ним. У нас «кобры», а у них «мустанги», но радиостанции одинаковые стоя­ли. Настроила им все. Они были очень довольны. Все никак не могли понять, как это так: девушка, а так раз­бирается в работе радиостанции.

— Сколько примерно в полку было девушек?

Вначале двое: Шура Полева и я. Мы с ней окончили одну и ту же школу, там и подружились. Она была спе­циалистом по электрооборудованию, а я по радиообо­рудованию. У нее работы по специальности особенно не было, и она стала работать оружейницей. Потом пришла Мария Гринева — парашютоукладчица. Потом в полку стало 12 девушек.