Я познаю мир. Военная техника
Шрифт:
В начале 1970 года важный вклад в решение этой проблемы внесли ученые Австралийского национального университета, разработавшие небольшой, но мощный униполярный генератор. Объединение такого агрегата с индуктивным накопителем, а также использование сверхпроводящих материалов позволило добиться таких импульсов тока, которые вполне годились для практических целей.
По мнению американских, немецких, французских, английских и японских конструкторов, артиллерийские системы, выбрасывающие снаряды со скоростью 2500–3000 м/с, смогут поражать бронированную подвижную технику противника на расстояниях до 3000–5000
Бронетехника пехоты
Это раньше пехота на войне переменилась пешком, ныне она, как правило, ездит. Потому и называется уже мотопехотой. Какие же машины используют современные пехотинцы, разведчики и десантники?
Машина идет в разведку
Сколько люди воюют, столько и существует разведка. Даже в те времена, когда сражения развертывались на открытой местности и военачальники, казалось бы, могли все видеть сами, они все равно посылали пешие и конные патрули, а также тайных агентов. Как говорится, два глаза хорошо, а дюжина – еще лучше. Сведения, добытые разведчиками, помогали лучше подготовиться к сражению, раскрыть замыслы противника, предотвратить его внезапный удар.
А ныне уж без разведки – никуда. Для добычи разведсведений о противнике, местности и т. д. стали применять различные силы, средства и способы. Разведка разделилась на стратегическую и тактическую.
К последней откосится и войсковая разведка, основными способами которой являются наблюдение, поиск, засада, и разведка боем. Для ведения войсковой разведки организуются наблюдательные посты, группы для захвата "языков" – то есть офицеров и солдат противника, которые что–то могут рассказать о местоположении своих войск и коммуникациях.
В последние десятилетия появилась еще и техническая разведка в различных видах: радиационная и химическая, биологическая, радиолокационная и радиоразведка.
Если раньше говорили, что разведка – глаза и уши армии, то теперь даже самый острый глаз, самый тонкий слух, самое тонкое обоняние не смогут обнаружить то, что может встретиться на поле боя: невидимая радиация или отрава, не имеющая ни цвета, ни запаха. Разведчикам в современных условиях не обойтись без чутких и точных, иногда весьма сложных приборов и устройств, а значит, им необходима машина, где можно было бы разместить эти специальные устройства.
Так появился особый класс боевых машин – бронированные разведывательно–дозорные машины (БРДМ).
Эти машины должны иметь хорошую проходимость, потому что двигаться им приходится, как правило, без дорог, по неизведанным маршрутам. Быть плавающими, ибо отступающий противник почти наверняка взорвет мосты, а бродов может не оказаться. Обладать высокой надежностью, скоростью и маневренностью, так как разведка должна действовать быстро и стремительно. Иметь эффективное вооружение и надежные средства связи. Наконец, в современных условиях машина
разведчиков должна быть приспособлена к действиям в зонах радиоактивного, химического и бактериологического заражения, других особых условиях, например
Исходя из этих требований конструкторы и создали БРДМ. Она представляет собой двухосную, со всеми ведущими колесами машину высокой проходимости. Для преодоления окопов и траншей она оборудована еще четырьмя дополнительными колесами (по два на каждый борт) с механизмом для их опускания и подъема.
БРДМ: 1 – фара со светофильтром; 2 – фара со светомаскировочной насадкой; 3 – двигатель; 4 – рулевое колесо; 5 – смотровой прибор командир::; 6 – антенна; 7 – пулемет; 8 – крышка люка командира; 9 – смотровой люк водителя; 10 – поворотная фара; 11 – крышка люка водителя; 12 – катушка троса кабестана; 13 – заднее колесо; 14 – дополнительные колеса; 15 – переднее колесо; 16 – сиденье водителя; 17 – волноотражательный щит; 18 – барабан кабестана
На корпусе машины монтируются все агрегаты и механизмы. Он герметично сварен из броневых листов, а потому водонепроницаемый, типа лодки, и обеспечивает плавучесть машины. Причем для движения по воде БРДМ оборудована специальным водометом.
Машина имеет три отделения. Первое расположено в передней части корпуса. Здесь размещены двигатель и его системы, воздушный компрессор с баллоном, рулевой механизм и некоторые другие агрегаты. Карбюраторный мотор мощностью 85–90 л.с. (63–66 кВт) обеспечивает скорость движения по шоссе до 80 км/ч, на плаву – 8–9 км/ч.
В средней части машины располагается отделение управления. Здесь находятся рабочие места водителя и командира БРДМ. приборы управления, наблюдения, контрольно–измерительные приборы, радиостанция.
В боевом отделении (оно расположено в средней и кормовой частях корпуса) имеются еще три сиденья для экипажа. Здесь же укладываются боекомплект и принадлежности, а также смонтированы водометный движитель, гидроподъемники дополнительных колес, трюмный водооткачивающий насос, два бензобака.
Схема преодоления препятствий машиной БРДМ
Вооружена БРДМ пулеметом калибра 7,62 мм. Кроме основного (лобового) кронштейна для установки пулемета имеются два боковых, расположенных на правом и левом бортах корпуса. Два автомата Калашникова в чехлах размещены внутри машины и крепятся на левой и правой сторонах рубки. Сигнальный пистолет в кобуре закреплен на правом борту. Девять гранат Ф–1 уложены в металлические кассеты в трех сумках на бортах машины.