Я работаю собой
Шрифт:
От участников программ чаще всего слышу: «Я за рулем» или «Я рядом с водителем». Это не означает, что таких людей большинство. Это ожидаемые ответы, их проще всего произнести вслух на тренинге по развитию своего дела. Давать другие ответы менее удобно, легче промолчать.
Даже себе не всегда получается сказать правду. Как только признаешь, что сидишь не за рулем автобуса своей жизни (и своего дела), а где-то в салоне, близко или далеко от водителя, то уже не отвертеться от вопроса: а кто же тогда управляет твоей жизнью и твоей работой?
Из-за этого вопроса нетерпеливо
Ответить себе на этот вопрос: «Да, пора», – непросто. Решиться начать учиться «водить автобус» – еще более сложно. Стать профессиональным водителем – трудно, но возможно. Причем речь именно об автобусе: в компактную машину вся наша жизнь и работа не вместятся.
Руль в своих руках – это главное, что отличает бизнес-мышление от мышления наемного работника.
Я могу управлять своей жизнью и своим делом.
Я хочу управлять своей жизнью и своим делом.
Я умею управлять своей жизнью и своим делом.
Автобус по горной дороге водить, со всеми ее сюрпризами: осыпями и камнепадами, ветрами и дождями, встречными грузовиками на самых узких и опасных участках – то еще испытание. Успех поездки зависит от собственного мастерства и скорости реакции, и это серьезная ответственность.
Зато и «плюшки» в тех же руках, что и руль: водитель сам выбирает, где ускориться, где притормозить, а где и вовсе свернуть к морю, чтобы искупаться. Или остановиться возле изумительной полянки, чтобы перевести дух и полюбоваться красотой окружающего мира. Если очень понравится, то можно здесь же и переночевать. Но это все потом, когда уже накатал кучу часов за рулем, когда ведешь автобус расслабленно и сосредоточенно одновременно, готовый к различным поворотам.
А в момент, когда первый раз задаешься вопросом: где я в автобусе своего дела? – велик шанс скрыть от себя правду. Потому что правда может вынудить к серьезным и системным действиям.
Мы, люди, очень интересно устроены: наше подсознание работает гораздо активнее, чем сознание. Обычно мы об этом даже не догадываемся – подсознание потому так и называется, что оно «под сознанием» и отследить его работу невозможно. Зато мы можем быть уверены, что все части нас, на каком бы уровне они ни находились, «под» или «над», всегда хотят нам хорошего. Но «хорошего» – это порой не более чем «безопасного в моменте».
Когда вы прочитали вопрос про место в автобусе своей жизни и своего дела, вы его еще даже осмыслить не успели, а подсознание уже сработало на ваше благо. Сканировало ваше внутреннее пространство и оценило, насколько безопасно допустить до сознания мысль, которая может привести к действиям.
Если подсознание решило, что сейчас у вас другие приоритеты в жизни или вы устали и вам нужна передышка, оно просто не даст вам ответить себе честно на этот вопрос. Спасет вас от новой серьезной темы. Или даст ответить, но предпримет достаточно усилий, чтобы вы быстренько забыли свое похвальное намерение что-то поменять. Тем не менее, где-то в глубинах вашей памяти
Чувствовать себя водителем автобуса – это неотъемлемое свойство бизнес-мышления. Абсолютно необходимое условие для успешного и устойчивого развития своего дела – держать руль в своих руках.
К сожалению, это не значит, что у вас сейчас прямо сейчас получится легким и изящным усилием мысли пересадить себя на водительское место в воображаемом автобусе, да так там и остаться. Нужны и важны усилия.
Очень полезно периодически сверяться, где вы сейчас в том самом автобусе, с тем, где хотите в нем находиться.
Знаю людей, которые внезапно обнаружили, что вообще стоят на остановке или на обочине в то время, как автобус их жизни проезжает мимо. Им приходилось сначала придумать, как оказаться внутри автобуса, а потом уже разбираться, на каком они там месте.
Жить не свою жизнь, заниматься не своим делом, ехать в чужом автобусе – одна из самых страшных бед, которые могут случиться с человеком.
Держать руль в своих руках не означает, что он вы должны вести автобус 24/7 без перерывов на сон, отдых, туалет и жизнь. Ни один по-настоящему опытный и толковый дальнобойщик не будет стремиться проехать еще сто километров со слипающими глазами. Он остановится, поспит – и только потом поедет дальше.
Кстати, тот же водитель-дальнобойщик не считает зазорным прибегнуть к сторонней помощи на трудных участках дороги или если устал. Это нормально. А вот среди тех, кто рулит своим делом, «водители», едущие без отдыха, встречаются сплошь и рядом: еще немного поработаю сегодня, и завтра тоже поработаю, никто лучше меня здесь ничего не сделает, в отпуск пойду через месяц, нет, через полгода-год-два-никогда.
Встречали тех, по кому отчетливо видно, что он уже спит за рулем своего дела от усталости, но продолжает ехать? Вы не такой водитель?
Резюме «автобусного теста»:
Неотъемлемый признак бизнес-мышления: понимание и ощущение, что вы держите руль вашей жизни и развития своего дела в своих руках. Не командуете кому-то, что ему делать, не дремлете в салоне, периодически любуюсь красотами за окном в надежде, что кто-то привезет вас в правильное место, а сами, за рулем, едете в том направлении, в котором хотите. С выбранной вами самими скоростью.
Взять руль в свои руки на языке бизнеса означает принять на себя ответственность за свое дело и его развитие. Не гипотетически подумать об этом, а сделать ответственность реальностью: сидеть за рулем и ехать.
Водителю обязательно нужен отдых.
Пользоваться помощью и поддержкой – это нормально.
Водитель имеет право сворачивать с дороги там, где ему захотелось свернуть и быть там столько времени, сколько он считает нужным. Скорость движения и маршрут выбирает он сам.
Сферы ответственности
Как правильно выбрать свое место в автобусе? Или, говоря деловым языком, как ориентироваться в размерах своей ответственности за свое дело и свою жизнь в целом?
<