«За Сталина!» стратег великой победы
Шрифт:
И такую практику И. В. Сталин осуществлял все последующие дни Отечественной войны. У него собирались партийные и государственные работники, ученые, конструкторы, хозяйственники и производственники, деятели литературы и искусства, иностранные дипломаты, представители церкви, однако преобладали все-таки военные — командующие фронтами и армиями, корпусами и дивизиями, члены Военных советов, командиры партизанских соединений. С некоторыми он устраивал встречи по два-три и более раз в день. И. В. Сталин принимал посетителей и вне кремлевского кабинета — на Ближней даче, на пункте управления Генштаба, выезжал в Наркомат обороны СССР.
Второй день войны, 23 июня. И. В. Сталин начал работать в
24 июня на совещании у И. В. Сталина решено создать при Совнаркоме СССР Совет по эвакуации «для руководства эвакуацией населения, учреждений, военных и иных грузов, оборудования предприятий и других ценностей». В тот же день Политбюро ЦК приняло постановление о «вывозе из Москвы государственных запасов драгоценных металлов, драгоценных камней, Алмазного фонда СССР и ценностей Оружейной палаты Кремля». Было образовано Информационное бюро (Совинформбюро) во главе с А. С. Щербаковым. По указанию правительства предприятия авиационной промышленности перемещались из прифронтовой полосы в тыл, ускоренно строились авиазаводы-дублеры в восточных районах страны. Предприняты меры по борьбе с парашютными десантами и диверсантами противника в прифронтовой полосе. Для охраны предприятий и учреждений создавались истребительные батальоны. И. В. Сталин принял и вел переговоры с 21 советским руководителем.
И в последующие дни И. В. Сталин первостепенное внимание уделял рассмотрению хода боевых действий и перестройке жизни страны на военный лад. 25 июня по его предложению Политбюро ЦК приняло решение об организации на Урале и в Сибири новой базы танкостроения. 27 и 29 июня по решению Политбюро ЦК проводилась партийная мобилизация коммунистов для усиления политического влияния в частях Красной Армии. И. В. Сталин принимал и вел переговоры 24 июня с 20 советскими деятелями; 25 июня — 29; 26 июня — с 28; 27 июня — 30; 28 июня — с 21 партийным, советским и военным деятелем.
29 июня И. В. Сталин готовил Директиву Совета Народных Комиссаров СССР и Центрального Комитета ВКП(б) партийным, советским и общественным организациям, определившую первоначальные задачи по отпору фашистской Германии, по превращению страны в единый военный лагерь. В тот же день Сталин вместе с Молотовым, Маленковым и Берией дважды приезжал в Наркомат обороны и Ставку Главного Командования, чтобы разобраться в создавшейся обстановке на Западном стратегическом направлении и почему наши войска оставили 28 июня Минск. По приказу Сталина на Западное направление посланы маршалы Тимошенко и Буденный. Генерал Павлов отстранен от командования фронтом. По существу, был создан новый Западный фронт.
30 июня 1941 г. совместным Постановлением Президиума Верховного Совета СССР, Центрального Комитета ВКП(б) и Совета Народных Комиссаров СССР образован Государственный Комитет Обороны (ГКО). Это означало возвращение к образцу ленинского Совета Рабочей и Крестьянской Обороны в годы Гражданской войны и иностранной военной интервенции.
В обнародованном Постановлении указывалось: «Сосредоточить всю полноту власти в руках Государственного Комитета Обороны. Обязать всех граждан и все партийные, советские, комсомольские и военные
К тому же И. В. Сталин был председателем Транспортного комитета при ГКО. Еще до Отечественной войны он требовал ускоренными темпами развивать железнодорожный транспорт, особенно на Востоке страны. Уделял большое внимание паровозостроению, дорожному обеспечению.
Возглавив Транспортный комитет И. В. Сталин добивался рационального использования железнодорожного, а также морского и речного транспорта. В условиях потерь в начале войны паровозов, вагонов, платформ, цистерн и др. огромное значение имело четкое распределение составов, времени движения, прибытия и т. д. Он требовал надежной охраны железнодорожных путей, мостов и т. п. По указанию И. В. Сталина форсированно была построена железная дорога Саратов — Сталинград. Для этого были сняты рельсы со строящейся еще до войны Байкало-Амурской магистрали. Формально на этом посту И. В. Сталин находился до 1943 г. Но и после назначения по его рекомендации наркомом путей сообщения СССР А. В. Хрулева проблемы железнодорожного транспорта всегда были в центре внимания И. В. Сталина.
С первых дней Отечественной войны И. В. Сталин по существу руководил противовоздушной обороной страны. Особенно его заботила противовоздушная оборона Москвы, Ленинграда, Сталинграда. Он требовал надежной противовоздушной обороны наземных войск и флота.
Избрание И. В. Сталина Председателем Государственного Комитета Обороны было оправданным и естественным. Именно вокруг И. В. Сталина после смерти вождя большевистской партии и создателя Советского государства В. И. Ленина сложилось в непримиримой борьбе с капитулянтами и троцкистами твердое ядро партийных, советских и военных руководителей, которые возглавили советский народ в ходе социалистического строительства, а теперь — мобилизовали на противоборство с немецко-фашистским агрессором.
С избранием Председателем Государственного Комитета Обороны И. В. Сталин взял на себя тяжелейшую и ответственную обязанность управления воюющей социалистической советской страной, ее фронтом и тылом. Он работал по 16–18 и более часов в сутки. Он думал не о себе, а обо всей стране. Отдавал все свои силы, всю свою волю и весь свой талант великому делу спасения социалистического Советского Союза, защиты его чести, свободы и независимости. Сталин не щадил себя и взыскивал с других. Он день за днем целенаправленно и системно создавал прочный фундамент победы всенародной освободительной войны против фашизма — чудовищной угрозы всему прогрессивному человечеству.
Между тем до сих пор распространяется лживое утверждение Н. С. Хрущева на XX съезде партии о якобы растерянности И. В. Сталина после первых неудач и поражений на фронте, что он, мол, долгое время фактически не руководил военными операциями на фронтах и вообще не приступал к делам [90, с. 148–149]. Так, доктор исторических наук Ю. Н. Жуков в книге «Сталин: тайны власти» утверждает: «…Само по себе создание ГКО, то, что в узком руководстве все же нашлись отчаянные люди, не побоявшиеся в столь критическую минуту разделить высочайшую, но вместе с тем и тяжелую ответственность, наверняка приободрило Сталина, вывело его наконец из прострации, вселило былую уверенность в себе, вернуло твердость духа. Вождь отважился на то, на что он так и не смог решиться в первый день войны» (М., 2005, С. 117).