Жизнь и граница
Шрифт:
Идёшь к реке. Очень важно, чтобы тебя не обнаружили люди с рыбацкого домика. Рыбалка в этой реке запрещена – это «запретка» на пятом отделении. То, что ловить здесь рыбу нельзя, ты знаешь, но это никак тебя не останавливает. Но ещё ты знаешь, что здесь водится хороший сазан и большой белый амур. А какие здесь зеркальные карпы!
Слово «воровство» как-то не было уместно к подобным деяниям, поэтому никакого угрызения совести за это ты не испытывал. А когда был пойман рыбаками и твой мотоцикл скатывали в воду в виде наказания, чтобы больше не приезжал, то даже когда ты считал, что в этот раз тебе просто не повезло.
Было
А как досталась леска? Это самое сложное в работе, потому что в то время её нигде не было – так сказать, дефицит товаров. И чтобы её все же достать, нужно было обменяться на что-то очень ценное и важное для тебя. А это уже жертва и практически самоотречение. Также можно леску и украсть у кого-то – и такое бывало.
Крючки! Где брать крючки, если и их нигде нет? Опять же меняешь на то, что есть у тебя, а у других нет. Или просишь у кого-то, а потом отрабатываешь своим трудом.
А грузик? Грузило для закидушки? Это уже полегче – просто идёшь в гаражи большого парка машин. Такой парк всего один, и он там, где ты живёшь. И все ребята твоего и старшего возраста ходят туда за тем же. Там есть старые аккумуляторы от ГАЗ или ЗИЛ, которые иногда выбрасывают на свалку. И вот ты их там ищешь. И, когда всё же удача будет на твоей стороне, найдешь один или два таких аккумулятора. Ты их прямо там же разбиваешь и достаёшь из них свинцовые пластины. В первый раз из-за неопытности спалишь себе кожу на руках, ведь в аккумуляторах есть ещё остатки серной кислоты. Но ты ранее об этом и не знал вовсе. Но вот перед тобой эти пластины – ты выбил с них всё лишнее и теперь нагреваешь на костре, чтобы потёк свинец. Заливаешь жидкий свинец в ложку или кирпич с конусной формой. И пока ещё свинец не застыл, вставляешь туда гвоздь, чтобы затем продеть леску.
Всё уже почти готово, но нужны капроновые поводки для крючков. Конечно, их можно и леской заменить, но капрон лучше! И ты опять ищешь капрон.
И это ещё не все. Теперь нужна сама приманка – макуха. Это прессованный жмых от подсолнечника. Но с ним дела обстоят получше – его можно легко найти. Здесь ведь много выращивают подсолнечника, поэтому макухи у всех достаточно. Обычно ей кормят животных. Но хоть макухи много, но её не так легко заготовить: нужно взять ручную ножовку и выпилить маленькие квадраты или треугольники.
В общем готовишься к рыбалке долго и очень упорно, поэтому, когда твои рыбацкие снасти забирает охрана (мы их называли «учура»), было больно и обидно.
Но повторюсь, у нас даже и мысли не было, что это воровство или такое нельзя делать. Ловить рыбу в «запретке» – это словно игра такая, в которой более удачливый имел большого сазана! Вот и вся история о принципах того времени.
Другой табун через восемь лет
Москва, Казанский вокзал. Всё, вроде, как и обычно: люди, поезда, все движутся куда-то… но какое-то особое внимание именно к этому поезду. Много милиции и сотрудников частной охраны вокзала – они берут в кольцо подходы к перрону именно этого поезда.
Номер перрона уже объявлен,
Эти первые двадцать дней службы я провёл на Лубянке. Мне поручали делать несложную работу, поэтому я томительно ждал, когда уже поеду на службу. Вот в один из таких дней ожидания мне и предложили поехать на поезде. Конечно, я согласился. Поезд так поезд. Какая разница? Что я на поездах не ездил что ли? Но я и не догадывался, какие приключения ожидают меня впереди.
Поезд остановился у перрона. В какой-то миг движения масс людей оказались настолько многочисленными, что кольцо охраны вокруг этого поезда не смогло сдержать активный поток.
Охрана начала кричать и теснить массу людей восточной национальности. Получился живой коридор, через который пропускали пассажиров только после того, как они покажут билеты. И только потом они могли проходить к номеру своего вагона.
Через какое-то время подошла и моя очередь. Я показал билет и пограничное удостоверение офицера. Охранник с небольшим недоумением посмотрел на меня и мою жену. Отдав документы, он сказал: «Проходите».
Люди, коробки, сумки, баулы – всё это живой лавиной неслось к своим вагонам. Количество товара было настолько огромным, что я почти не видел людей.
Как только открылись двери вагонов, казалось, весь этот товар сам заносился внутрь. Стоять было невозможно – все толкались, всё двигалось и не могло остановиться. Одной рукой я держал жену, второй рукой тащил свою сумку с вещами.
Сначала я пытался быть вежливым – старался не толкаться и соблюдать расстояние. Но десяток толчков, общий крик и давка заставили меня включить ритм толпы – толкаясь, я двигался к цели. Но в дверях вагона меня сильно прижали к стенке. Когда я вталкивал жену в вагон, моя сумка за что-то зацепилась и застряла между несколькими людьми. Мне пришлось очень сильно дёрнуть ручки сумки, и одна из них оторвалась. Но я всё же смог вытащить свою поклажу.
Мы ввалились в купе вагона, но там было уже так тесно, что невозможно было понять, кто едет, кто провожает, а кто просто так сидит. Я попросил подвинуться, сказав, что нижнее место моё. Поставив сумку, мы сели на нижнюю полку.
Я посмотрел на свою правую руку и заметил, что железный браслет на часах погнулся и почти разорвался. Дёргая сумку, я чуть не потерял часы. В какой раз я вновь стал рассматривать на циферблате изображённую летучую мышь, раскинувшую свои крылья над земным шаром. Вспомнился полковник, который мне их подарил. Образ того полковника придал мне силы, ведь вся эта обстановка давила на меня. Мне стало легче. Спасибо вам, товарищ полковник.
В вагон всё заносили и заносили какие-то грузы: торты, печенье, пиво и ещё сотни коробок без надписей, закрученных скотчем. Те, кто носил эти коробки, уже сам наступал на них, ведь обойти ранее поставленные уже было невозможно. Что-то поставили у нас в купе внизу и на самый верх – там, где место для вещей. Вещи ставили даже в проход вагона.
Соседи
Поезд тронулся, но движение в вагоне не прекращалось – люди продолжали что-то носить и укладывать.