Звезды на крыльях (сборник)
Шрифт:
Майор Степанов отличался большой изобретательностью в бою, находчивостью, как принято говорить в армии. Я и сам имел случай в этом убедиться. Однажды в районе Львова на большой дороге разведка обнаружила колонну танков. Обычно немцы были предусмотрительны и особенно много танков в одной колонне не пускали. На этот же раз они двигались большой колонной. Нужно было немедленно накрыть немцев, не дать им возможности рассредоточиться по полю, замаскироваться, уйти. Задачу эту поручили группе штурмовиков Степанова. «Илы» поднялись почти без подготовки, конкретное решение надо было принимать в воздухе.
Увидев танки, Степанов приказал бомбить голову колонны, на штурмовку заходить с хвоста под углом 25 - 30 градусов и, перестроив девятку, пошел
Рассказывая о героях штурмовиках, нельзя не вспомнить замечательного сына казахского народа дважды Героя Советского Союза капитана Т. Я. Бегельдинова. Вся его боевая работа, вся служба в авиации в годы войны - беспримерный подвиг. Я лишь однажды наблюдал его в боевом деле, но он мне запомнился навсегда. Во время боев в предгорьях Карпат враг вдруг контратаковал наши позиции крупными силами. На небольшом участке фронта появилось свежее механизированное соединение. И обнаружено оно было поздним вечером, когда немцы не опасались налета советских штурмовиков. На командном пункте наземного соединения находился командующий воздушной армией С. А. Красовский. Командир наземного соединения с надеждой смотрел на него. Генерал Красовский вызвал по радио командира авиационной штурмовой дивизии. Я слышал, как генерал спрашивал: «Есть у вас такие летчики?» С аэродрома ответили: «Гвардии капитан Бегельдинов».
Через несколько минут в сумерках показались «илы». Они направились к немецким позициям. Глядя на вытянутые горбатые силуэты штурмовиков, я тогда подумал: «Вот уж правы немцы, называя «ильюшиных» «черной смертью». Дотемна обрабатывали штурмовики позиции врага, а затем, когда на небе засияли первые звезды, помахали нам крыльями и скрылись в темноте. «Сядут!» - проговорил генерал Красовский с подчеркнутой уверенностью. Было ясно, что командующий себя успокаивает. Но тревожились мы напрасно: штурмовики и в темноте нашли свой аэродром и успешно приземлились.
Таков гвардии капитан Бегельдинов. В боях за Берлин мы снова услышали о его подвиге.
26 апреля вместе с капитаном В. И. Андриановым Бегельдинов вылетел на разведку. Северо-восточнее Барутт летчики обнаружили до 300 автомашин и 20 танков противника. Колонна двигалась на запад. Получив эти данные, командир штурмового соединения послал в район цели 8 групп штурмовиков по 12 самолетов в каждой. Бегельдинов шел в строю первой группы. Через несколько минут колонна превратилась в кладбище железного лома.
В период с 16 по 20 апреля противник применил новые средства: самолеты-снаряды и бомбы-планеры. Мы стали замечать, что в районе Лигниц - Ноймаркт - Бреслау появились спаренные самолеты Ю-88 и ФВ-190. [269]
Эти спарки приходили в район цели, и один из них, начиненный взрывчатыми веществами, отделялся от второго, падал на землю и взрывался. Меткость попадания у них была невысокая. Когда наш истребитель подходил к такой спарке, головной самолет немедленно бросал прицеп и уходил.
Самолеты Хе-111 буксировали бомбы-планеры и сбрасывали их на цель с высоты 2500-3000 метров, но, как правило, не попадали, потому что наши истребители редко позволяли им прорваться к цели.
В небе над Берлином появились Ме-262 - реактивные истребители немцев, надежда Гитлера и его генералов. На борьбу с ними отправились лучшие советские истребители. Несмотря на большую скорость реактивных самолетов, наши летчики смело нападали на них и сбивали.
В воздушных боях отличилось соединение истребителей полковника В. И. Давидкова, прошедшее от Белгорода до Берлина. Это соединение было гордостью нашей армии, в нем были воспитаны такие славные воздушные бойцы, как А. К. Горовец, М. С. Токарев, А. Г. Павлов, А. С. Куманичкин, А. В. Лобанов, В. П. Шлепов, К. А. Новиков, Д. П. Назаренко, В. И. Бородачев, И. И. Семенюк, П. М. Никоноров и многие, многие другие. Примером для всех
Обстановка менялась очень быстро. Стремительными ударами наши части выбивали немцев из берлинских кварталов, занимали улицы, вклинивались глубоко вперед. В этих условиях создавалась опасность поразить с [270] воздуха свои же войска. И, чтобы этого не случилось, авиационные командиры руководили полетами непосредственно с командных пунктов общевойсковых командиров и даже из головных танков. В районе уличных боев находился и полковник Добыш. Я подошел к нему в ту минуту, когда он, стоя у радиопередатчика, давал распоряжение группе бомбардировщиков, подлетавших К Берлину. Группу вел гвардии майор Мулюкин - мастер бомбовых ударов, летчик с большим боевым опытом. Он имел задание ударить по войскам и их укреплениям, прилегающим к Тельтов-каналу, и по одной из переправ через канал. Но пока самолеты находились в воздухе, на пути к цели, переправа перешла в наши руки. Наземные командиры волновались: сумеет ли Добыш быстро связаться с командиром группы? Признаться, и меня это сильно беспокоило. Мы видели, как «Петляковы» развернулись над южной окраиной Берлина и встали на боевой курс. Однако в последнюю минуту последовала команда, бомбардировщики переменили курс и пошли на другую цель. Все плотнее окружали их букеты зенитных разрывов. Несколько снарядов разорвалось левее машины командира, и тотчас он накренил самолет в сторону от разрывов. Снаряды рвались правее. Но вот бомбардировщики один за другим устремляются в пикирование, сбрасывают бомбы. Земля вздрагивает от взрывов огромной силы.
На Берлин двигались наши войска. По тем же дорогам возвращались на Родину освобожденные Советской Армией из фашистского плена советские люди. И чтобы на них не упала ни одна бомба, в воздухе кипели беспрерывные воздушные бои. Дрались все - от рядового летчика до командира дивизии. Но чем ближе была победа, тем трусливее становились немецкие летчики, все меньше появлялось их над автострадой и над позициями советских войск. Наконец советские истребители окончательно расчистили небо над Берлином.
Уже взят рейхстаг, идут бои в туннелях метро, на центральных улицах. Вот-вот должен пасть Берлин. За несколько дней до капитуляции было объявлено, что в день Первого мая над Берлином с борта самолета будут сброшены Знамена Победы. Эта честь предоставлялась лучшим летчикам, отличившимся в боях за Берлин. [271]
Первое мая. В 12 часов с аэродрома Альтено поднимаются 22 истребителя Як-3. Знамена находятся на борту самолетов командира 1-го гвардейского Краснознаменного и ордена Ленина полка гвардии майора Малиновского и командира эскадрильи Героя Советского Союза капитана Новоселова. Их эскортируют дважды Герой Советского Союза А. В. Ворожейкин, Герой Советского Союза В. Н. Буянов и другие.
Истребители собрались над аэродромом, сомкнулись в четкие, красивые строи и пошли к Берлину. Над столицей фашистской Германии они появились торжественно, как на параде, показывая всем, что небо над Берлином свободно, что в воздухе безраздельно господствует советская авиация.
Между тем на земле еще идет бой. Гвардейцы-пехотинцы, артиллеристы и танкисты очищают последние кварталы города. Как же вдохновили их краснозвездные самолеты!
Самолеты заходят с северо-запада. Летчики видят впереди почерневшее от пожара здание рейхстага. Строй самолетов идет на него. Гвардии майор Малиновский подает команду: «Внимание, сбрасываю знамя!» Одно мгновение - и над Берлином развевается ярко-красное знамя с огненным словом: «ПОБЕДА». С земли тысячи глаз с восторгом и трепетом устремлены на это полыхающее пламенем полотнище. В наушниках, как гром, раздается: «Ура-а-а!… Слава Советской Родине!…»