300 катастроф, которые потрясли мир

Скрягин Лев Николаевич

1913 г. 9 октября.

Английский грузовой пароход "Volturno" сгорел в Северной Атлантике. Погибло 135 человек.

1914 г. 31 марта.

Американский промысловый пароход "Southern Cross" погиб на скалах южнее пролива Белл-Айл. Число жертв составило 173 человека.

1914 г. 29 мая.

Канадский лайнер "Empress of Ireland" затонул на реке Св.Лаврентия после столкновения с норвежским пароходом "Storstad". Погибло 1 012 человек.

1914 г. 4 ноября.

На германском крейсере "Karlsruhe" произошел взрыв погребов боеприпаса. Большое количество

жертв.

1914 г. 26 ноября.

Британский линейный корабль "Bulwark" взорвался в Ширнее при погрузке боеприпаса и затонул. Погибло 738 человек, спаслось 12.

1915 г. 7 мая.

Английский лайнер "Lousitania" торпедирован у берегов Ирландии германской подводной лодкой "U-20". Число погибших составило I 198 человек.

1915 г. 27 мая.

Британский минный заградитель "Princess Irene" разрушен в Ширнессе взрывом собственных мин. Убито более 400 человек.

1915 г. 24 июля.

Американский экскурсионный пароход "Eastiand" при отходе от причала в Чикаго опрокинулся на борт. Число жертв превысило 1 000 человек.

1915 г. 27 сентября.

Итальянский линейный корабль "Benedetto Brin" разрушен в гавани Бриндизи после вспыхнувшего пожара и взрыва кормовых погребов боеприпаса. Из 720 человек убито 385.

1915 г. 31 декабря.

Британский тяжелый крейсер "Natal" пошел ко дну в заливе Кромарт-фирт через 4 минуты после взрыва кормовых погребов боезапаса. Из 704 человек убито 428.

1916 г. 3 февраля.

Японский пароход "Daijin Maru" затонул в Тихом океане во время шторма. Погибло 160 человек.

1916 г. 26 февраля.

Французский вспомогательный крейсер "Provence" затонул в Средиземном море. Из 4 000 человек, находившихся на его борту, спаслось 870.

1916 г. 5 июня.

Британский крейсер "Hamshire" подорвался на германской мине и затонул у Оркнейских островов. Погибло более 500 человек, включая лорда Китченера.

1916 г. 2 августа.

Итальянский линейный корабль "Leonardo da Vinchi" затонул в Торонто через 45 минут после взрыва погребов боезапаса. Из 1190 человек погибло 248.

1916 г. 29 августа.

Китайский пассажирский пароход "Hsin Yu" затонул у берегов Южного Китая. Погибло около 1 000 человек.

1916 г. 20 октября.

Российский линейный корабль "Императрица Мария" взорвался в Севастополе. Большое количество жертв.

1916 г. 21 декабря.

Британский эсминец "Negro" во время шторма в Северном море столкнулся с британским эсминцем "Host". Оба корабля затонули. На первом погибло 80 человек, на втором - 116 человек.

1917 г. 14 января.

Японский линейный корабль "Tsukuba" затонул в Йокосука через 20 минут после взрыва носовых погребов боезапаса. Из 817 человек погибло 200.

1917 г. 25 января.

Британский вспомогательный крейсер "Laurentic" подорвался на германской мине в Ирландском море. Погибло 350 человек. С судном на дно ушло 3211 слитков золота, из которых позже водолазы подняли 3166 слитков.

1917 г. 9 июля.

Британский линейный корабль "Vanguard" затонул в Скапа-Флоу после взрыва погребов боезапаса. Из 806 членов экипажа в живых осталось 2 человека.

1917 г. 6

декабря.

В 13.06 по GMT. Французский военный транспорт "Monblan" с грузом взрывчатки взлетел на воздух после столкновения в гавани Галифакса с норвежским пароходом "Имо", по вине "Имо". На "Монблане" было: 2300т. пикриновой кислоты, 200т. тринитротолуола, 35т. бензола, 10т. порохового хлопка.

Город Галифакс в одну секунду просто стерло с лица земли. Дно морского залива на некоторое время лишилось воды. Погибло от 4000 до 5000 человек. Якорь корабля нашли за несколько километров от города.

1918 г. 31 января.

За одну ночь английский флот лишился пяти подводных лодок: погибли К-4, К-17 и были повреждены К-6, К-14 и К-22. Погибли 115 офицеров и матросов. Флот Великобритании выходил со своей главной базы в Розайте. Все корабли шли эскадренным ходом 21 узел без огней. Море было спокойным, ночь - безлунной. На подводной лодке К-22 заклинило руль и она, потеряв управление, протаранила в левый борт подлодку К-14. В результате в обеих лодках оказались затопленными носовые отсеки, потеряв ход, они оказались прямо по курсу эскадры линейных крейсеров. Чтобы предотвратить столкновение, на поврежденных подводных лодках зажгли ходовые огни, но не оповестили о случившемся другие корабли. На головном крейсере "Инфлексибл" заметили огни и решили пройти непосредственно под кормой оказавшегося на пути "траулера". В результате линкор срезал К-22 корму. Командир 13-й флотилии подводных лодок, находившийся на крейсере "Изъюриль", обнаружил исчезновение двух подводных лодок и решил возвратиться для их поисков. Пропустив корабли, 13-я флотилия начала левый поворот, и следовавшие за линкорами корабли 12-й флотилии оказались в непосредственной близости от пересекавших их курс подводных лодок. В 20 часов 32 минуты легкий крейсер "Фирлесс" протаранил подводную лодку К-17, которая была разрезана надвое. К-4 и К-7 повернули вправо, а К-6 и К-5 - влево. При этом произошло еще несколько столкновений, в результате которых К-6 получила повреждения, а К-4 налетела на носовую оконечность К-17 и затонула вместе с ней. Весь экипаж К-4 (55 человек) погиб.

1918 г. 4 марта.

Американский рудовоз "Cyclops" вышел с острова Барбадос и пропал без вести в Бермудском треугольнике. Погибло 309 человек.

1918 г. 25 апреля.

Китайский пассажирский пароход "Kiang Kwan" затонул близ Ханькоу после столкновения с другим пароходом. Погибло более 500 человек.

1918 г. 12 июля.

Японский линейный корабль "Kawachi" погиб от взрыва боеприпасов близ Токияма. Убито более 500 человек.

1918 г. 6 октября.

Английский пароход "Otranto" с американскими солдатами на борту затонул у берегов Шотландии в результате столкновения с другим пароходом. Погибло

431 человек.

1918 г. 25 октября.

Канадский пассажирский пароход "Princess Sophia" затонул в водах Аляски. Погибло 398 человек.

1919 г. 1 января.

Английская паровая яхта "lolaire" погибла у берегов Шотландии. Из 300 человек спаслось 30.

1919 г. 17 января. Французский пассажирский пароход "Chaouia" затонул в Мессинском проливе. Погибло 460 человек.