Арсенал-Коллекция 2015 № 12 (42)

Коллектив авторов

В порту весь день 3 октября шла погрузка оставшихся людей, орудий и техники на суда. Грузовики, которые предстояло бросить, было решено поджечь, чтобы они не достались противнику. Та же судьба постигла боеприпасы, которые невозможно было расстрелять или вывезти. Одновременно команды саперов готовились к подрыву мостов, портового оборудования и различных важных объектов в городе. Огонь от горящих грузовиков перекинулся на порт, начался пожар, взрывы, дым - в общем, апокалипсическая картина, и, как вспоминал фон Зенгер, за всю войну он не видел «ничего более живописного чем зрелище того сражения».

В 16:00 фон Зенгер покинул Бастию и с этого момента руководил процессом эвакуации с борта торпедного

катера. Гезеле оставался в порту со своим штабом, осуществляя руководство на месте, и этот момент позднее подчеркивался во всех эсэсовских отчетах о корсиканских событиях.

С 17:15 Бастия находилась под непрерывным артиллерийским обстрелом противника, из-за чего некоторые суда приходилось загружать в трудных условиях прямо с пляжа. Однако погрузка шла непрерывно.

Около 19:00 в гавани Бастии осталось только пять паромов. На них погрузились оставшиеся зенитные батареи, и личный состав. После того, как расчеты артиллерийских батарей на берегу прекратили стрельбу, заградительный огонь по суше стали вести орудия на судах и лихтерах. Понятно, что плотность и мощь этого огня была небольшой, но скорее всего союзники просто позволили немцам спокойно уйти, не желая рисковать жизнями солдат накануне своей победы. Поэтому последняя эвакуация не встретила особых помех.

Порт Бастии на утро 4 октября после окончания эвакуации немецких войск

Такой увидели Бастию французы когда вошли в город 4 октября

Около девяти часов вечера мощные взрывы сотрясли город и порт - это сработали установленные немецкими саперами заряды. Среди прочего, чтобы заблокировать гавань, был подорван пароход «Сассари». Последнее судно отошло от пирса в 21:00. На нем находились бойцы сил прикрытия, саперы, несколько офицеров штаба бригады и Карл Гезеле. Эсэсовцы были последними немецкими солдатами оставившими Корсику.

Характерно, что фон Зенгер на торпедном катере также находился вблизи берега, ожидая пока последний корабль покинет порт. Он уже сомневался, удастся ли благополучно завершить погрузку, когда на катер пришла радиограмма, что командир арьергарда погрузил всех своих людей и уже направляется на континент. Все облегченно вздохнули, и катер устремился к берегам Италии. Портом назначения было Ливорно. Немцы покидали Бастию настолько спокойно, что до 03:00 часов 4 октября в гавани дежурили два катера, чтобы подобрать отставших. За 3 октября немцы сумели морем вывезти из Бастии 2282 военнослужащих, 222 военнопленных, 328 автомобилей, 51 орудие и 77 тонн различных материалов.

Так закончилась короткая Корсиканская кампания Вермахта, в ходе которой штурмовая бригада СС сыграла ведущую роль, обеспечив эвакуацию плацдарма. 6 октября 1943 года она была упомянута в сводке Вермахта: «Штурмовая бригада СС отличилась в боях на острове Корсика», что являлось высшим признанием заслуг эсэсовцев на всю Германию. В штабе рейхсфюрера СС уделили достаточно внимания боям бригады на Корсике, подчеркивая, что бригада чуть ли не в одиночку обеспечила эвакуацию острова, и что фон Зенгер покинул остров раньше, чем Гезеле, заслуги которого многократно подчеркивались во всех эсэсовских инстанциях. 4 июля 1944 года, практически через год после событий, Карл Гезеле стал кавалером Рыцарского креста, исключительно за боевые действия на Корсике.

Итоги кампании были следующими. По французским данным потери

немцев составили около 1600 человек, из которых по французским оценкам 1000 погибла, а 400 попала в плен. Если с количеством пленных еще можно согласиться, то столь высокая численность убитых вызывает глубокие сомнения, хотя точных статистических данных об их размерах в нашем распоряжении нет. Велики были потери в материальной части - артиллерия, транспортные средства, боеприпасы, амуниция - все это не удалось вывезти из-за нехватки времени и судов. Документы Кригсмарине свидетельствуют об объемах эвакуации морем из Корсики в период с 16-30 сентября, которые мы отобразили в таблице 1.

Также не стоит забывать, что эвакуация морем проходила еще 1-3 октября, и в эти дни также было вывезено немалое количество личного состава и техники. Анализ вышеприведенных данных о количестве того, что необходимо было вывезти, и данных об эвакуации показывает, что немцам пришлось бросить (а также было потеряно в боях) не менее 2500 различных автомобилей и более 300 различных орудий. А вот танки и штурмовые орудия удалось эвакуировать практически полностью, а касательно материальных запасов - так вообще выше всяких похвал. Обращает на себя довольно значительное количество вывезенных военнопленных - не менее чем 730 человек.

Анализ документальных данных позволяет нам прояснить потери штурмовых орудий бригады СС. Еще на 20 сентября 1943 года в бригаде насчитывалось 21 штурмовое орудие (19 боеготовых и два в ремонте). Через месяц, 20 октября, в составе бригады числилось уже 14 штурмовых орудий. Таким образом, потери на Корсике составили 7 штурмовых орудий. Скорее всего, это были самоходки до конца действующие вместе с арьергардом, также, очевидно, что некоторые из них были оставлены из-за поломок, нехватки горючего, и невозможности погрузить их на паромы в последний момент.

Потери союзников на Корсике известны точнее и оказались не менее тяжелыми, чем немецкие. Итальянцы потеряли 637 человек убитыми и 557 ранеными. Потери регулярных французских войск составили 75 убитыми и 239 ранеными. Французские партизаны потеряли 170 человек убитыми и 300 ранеными. В общей сложности потери франко-итальянских союзников составили 882 человека убитыми и 1096 ранеными.

В целом, эвакуация немецких войск с Корсики оказалась успехом Вермахта. По большому счету союзники имели все возможности, чтобы помешать этому, и уничтожить одну немецкую дивизию и бригаду, однако так своим шансом и не воспользовались. Как заметил начальник штаба Кессельринга генерал Зигфрид Вестфаль: «Мы так и не поняли, почему враг позволил целому корпусу (тут уж со стороны Вестфаля преувеличение - Р.П.) вернуться в Италию, ибо союзники обладали всеми средствами, необходимыми для того, чтобы остановить эвакуацию». Почему так произошло понятно - союзное командование предпочло бросить основные силы на поддержку высадки своих войск в Италии, а на Корсику отправили то, что осталось. В результате ценой сравнительно небольших потерь немцы вывезли не менее 30 000 - 32 000 военнослужащих, значительное количество материальных запасов и военной техники, сохранив их для продолжения войны.

Дата

Люди

Автотранспорт

Орудия

Танки и штурмовые орудия

Военные материалы (в тоннах)

Пленные

15-19 сентября

519

169

6

17

722

–

20 сентября

282

250

6

8

1650

–

21 сентября

86

55

19

–

151

–

22 сентября

112

48