Артефактор. Шаг в неизвестность
Шрифт:
Теперь Лекс загрузился знаниями на достаточно большой период времени. Для правильного использования полученной информации необходимо очень внимательно прочитать все это и кроме того осмысление, с магической точки зрения, займёт тоже много времени. Зато для артефактора эта информация на вес золота, а точнее намного больше.
Ночью, когда попал в свою комнату и уже собирался отдыхать, с ним связался Сталин и попросил по возможности обеспечить ещё несколько заводов, установками на подобие той, что Лекс создал на моторном заводе. Уж очень хорошая штука получилась, по отзывам специалистов и руководства с этого завода. Путем совсем небольшой переделки двигателя, с использованием
Отказывать Сталину Лекс причин не видел, только попросил свести несколько старых прессов аналогичного типа на один из заводов и туда же прислать персонал для обучения. Иначе он затратит очень много времени мотаясь по заводам и объясняя несколько раз одно и тоже. Сталин одобрил такие пожелания и пообещал, за следующие несколько дней все подготовить, а пока предложил слетать в Мурманск, на базу моряков и посмотреть, что быстро можно сделать там для помощи флоту. Пообещав так и сделать, Лекс отправился отдыхать.
С утра, когда Лекс проснулся, его уже ждал Сизов. Того предупредили о срочном полёте в Мурманск. Быстренько перекусив в местной столовой, они с охраной поехали на аэродром. Там, когда они появились возле самолета, к ним подошёл капитан, начальник аэродромного обслуживания и спросил: — Куда топливо заливать будем, наши механики не нашли в вашем самолете горловины бака на нужном месте?
— У меня топливо другой системы, его на долго хватает, — ответил Лекс.
— Ну вам виднее, — флегматично пожал плечами тот и удалился.
— Все таки, может лучше дозаправиться, лететь то далеко, почти две тысячи километров, а радиус действия ила и того меньше? — спросил его Сизов, когда капитан удалился на достаточное расстояние.
— Это не ил, у него только вид ила, — объяснил свой ответ обслуге Лекс.
— То то я заметил, что у нас в кабине не холодно и не дует, - задумчиво кивнул тот, залезая в кабину.
Лекс дал команду голему на взлёт. Сам в это время занялся перевариванием полученных вчера книг. Его заинтересовали кое–какие вещи по аэродинамике и гидродинамике. С трудом продираясь через дебри формул, поскольку постоянно нужно лазить в справочники и учебники, так как Лекс ещё не достаточно хорошо владел математикой и физикой этого мира, он откопал интересные зависимости, ранее просто подсказанные интуицией.
Надо сказать вся наука магии строилась на интуитивном подходе. Никто не заморачивался выдумыванием формул. Получилось — хорошо, не получилось — плохо или очень плохо, но тебе уже все равно, в смысле ты труп. Здесь же наука шла от простого к сложному, чисто логическим путём. Но зная и то и другое можно поправить некоторые вещи в формулах. Например в магии нет постоянных констант, а здесь в физике есть. Вот на этом можно и поиграть. Не откладывая в долгий ящик свои предположения Лекс преступил к эксперименту. Начал накладывать на самолет воздушные щиты различных конфигураций.
Формулы работали прекрасно. Слабый воздушный щит на носу самолета резко уменьшал лобовое сопротивление, и скорость самолета соответственно увеличивалась. Важно только чтобы не перекрывался путь воздуха к винту, поэтому пришлось вынести этот щит чуть впереди самолета. Получилось просто отлично. Вместо текущей скорости в 700 километров, что и так в полтора раза больше скорости обычного штурмовика, реальная поднялась ещё в полтора раза, то есть до 1000 километров. Подъем на большую высоту вёл в соответствии с формулами к падению скорости, так как плотность воздуха уменьшалась и винт тянул плохо. В экспериментах
— Мессеры зажали медика. Квадрат ….. Ведомый сбит. Прикрыть не могу. Прошу помощи.
— Это где–то не далеко, слышимость хорошая, — прокомментировал Сизов.
Лекс осмотрелся, но ничего не увидел, мешала облачность. Пришлось бросать заклинание поисковой сети. Хорошо что объектов в воздухе мало. Почти на пределе чувствительности сети, километрах в десяти, немного в стороне от курса, наблюдалось наличие жизни в воздухе. Лекс направил голем в ту сторону, постоянно сканируя пространство в этом направлении. Скоро обнаружилась группа немецких самолетов, точнее восемь штук, которые словно насмехаясь, парами заходили в атаку на пассажирский ПС-84. Вокруг него крутился, пытаясь отбивать атаки противника, наш истребитель. Судя по силуэту машины это МиГ. Самолет Лекса находился значительно выше и был скрыт слоем облаков. Если сбивать задних может не успеть помочь нашим. Пришлось пикировать на нападающую пару.
Немцы летели как по линейке, так что даже управлять големом не понадобилось. Две короткие очереди из мощных пушек штурмовика и два дымных следа устремились к земле. Доворачивать самолет не пришлось. Пушки голема поворачивались в значительном диапазоне углов самостоятельно. Немцы с перепугу, как вороны, рванули в разные стороны. Отлетев на некоторое расстояние, они опять собрались в пары и стали кружить вокруг них, обнаружив только присутствие неопознанного штурмовика. Сизову удалось по рации связаться с пилотом истребителя: — Эй там, на тихоходах, все здоровы?
— Спасибо друг, теперь может продержимся до прилёта наших, — раздалось из динамика.
— Ты подежурь здесь немного, Мы сейчас немного потренируемся на фрицах, — передал ему слова Лекса Сизов.
— Ты куда? Их же шестеро. Собьют, — заволновался пилот истребителя.
— Ты за медиком присматривай, мы им не по зубам, — ответил Сизов, весело посматривая на Лекса.
Поставив впереди воздушный щит, Лекс мгновенно сократили расстояние до вражеского кольца самолетов. Пилоты немецких истребителей опять не успели среагировать и две очереди пропороли очередную пару близколетящих самолетов. Одна оставшаяся пара бросилась удирать. Вторая оказавшаяся сзади попыталась сесть штурмовику на хвост. Но не тут–то было. Удиравшие не учли скорости и мгновенно были настигнуты. Полагаясь на свое превосходство в скорости они даже не успели сманеврировать, как были уничтожены големом. Оставшаяся пара, на полной скорости, выжимая все из самолетов, рванула в сторону линии фронта. Лекс не стал их преследовать, поскольку поисковая сеть выдала предупреждение о появлении на пределе чувствительности ещё четверки самолетов. Пришлось выключить щит, а то скорость слишком велика и пристроиться рядом с транспортником.
— Класс! Как ты им дал! — раздался восторженный крик пилота истребителя по рации.
— Посмотри, там справа ещё четверка приближается, — опять передал ему слова Лекса Сизов.
— Это наши, эскадрилья моего полка, на помощь прилетели, — сообщил через некоторое время пилот.
— Вы случайно не в Мурманск направляетесь? — поинтересовался Сизов.
— Туда, аэродром Мурмаши, — ответил пилот.
— Тогда нам по пути, в компанию принимаете? — пошутил Сизов.