Автостопом на Эльбрус
Шрифт:
Вскоре мне показали «самого главного начальника» — усатого великана, из заднего кармана джинсов которого торчала радиостанция. «Главный начальник» выслушал меня и сказал:
— Все это очень интересно, только все финансовые вопросы не ко мне…
— А к кому?
— Вот к нему. Он у нас «главный» по этим вопросам. Показывает на другого человека, низенького, в белой рубашке, без рации.
— …Ага, — сказал «второй начальник», — все понятно. Незачем было столько слов.
— Так можно нам бесплатно проехать?
— Только не сейчас. Вон у меня сколько экскурсантов в очереди. Приходите во второй половине дня, там посвободнее будет, подниметесь.
— Отлично. Спасибо большое. Значит, после двух?
— После трех подходите. Время было 13-20. Мы решили отправиться пока на знаменитую «Поляну нарзанов», рюкзаки пристроили в квартиру Галины Павловны.
Первый километр до Терскола мы прошагали пешком, радуясь солнцу, снежным вершинам и горным ручьям. Вскоре нас догнал микроавтобус, но без всякой таблички.
— Можно с Вами в сторону «поляны нарзанов»?
— Конечно. Только сначала в Чегет заедем. В Чегете была еще одна канатная дорога, на гору Чегет. Однако, связанные договоренностью на одной канатной дороге, мы не стали проситься на другую.
Проехали Терскол и свернули к воротам т/б «Чегет». Иностранцы, выходящие из автобуса, стали торговаться с водителем из-за оплаты. В итоге водитель получил «всего» 50 рублей за двоих, и обиделся, что «грабят средь бела дня». Провез он их километров пять!
На повороте с Чегета голосовали еще люди с пустыми бутылками в руках.
— Добрый день. На Поляну нарзанов подбросите?
— Нет проблем. Садитесь.
— Сколько с человека будет?
— По пять рублей.
— Нет уж, спасибо.
Мы поняли, что попали к таксисту, и выскочили из автобуса со словами «предупреждать надо!»
Пойдя немного вдоль дороги, обнаружили в сосновом лесу заросли земляники и следующие полчаса объедались ягодами. Наконец Наташа сказала, что уже хватит земляники и нужно добраться-таки до нарзана.
Тут же застопили местную машину, водитель ее был уже осведомлен о нашей сущности и мы без лишних слов домчались до «Поляны».
Это была огромная ровная площадка, периметр которой обрамлял каменный бордюр. Здесь оборудованы семь нарзанных источников. Вода в них немного отличалась по вкусу и степени газированности. Выбрав самую газированную, мы уселись на краю ямки, стали черпать кружкой нарзан и пить в больших количествах, закусывая шоколадными пряниками. В итоге каждый выпил литра по два нарзана (поверх земляники) и, тихонько булькая организмами, мы пошли на трассу стопить обратно в Азау.
Минут сорок вообще никто не останавливался. Потом подъехала «Волга», водитель которой быстро сообразил, что значит «автостопом» и довез нас прямо к дому Галины Павловны.
Хозяйки дома не оказалось и мы потратили еще 40 минут чтобы найти ее, и вызволить наши рюкзаки. Но Галина Павловна просто так нас не отпустила. Она стала поить нас чаем с шоколадом, показывать коллекцию фотоснимков с Эльбруса, которую собрала за 20 лет: Эльбрус с самолета, Эльбрус из космоса и т.п. Целый шкаф у нее был занят книгами по тематике лавин, ледников, вулканов и водопадов.
Мы узнали, что Эльбрус— действующий вулкан. Просто он давно (по человеческим меркам) не извергался, но в ледниковых трещинах до сих пор растут зеленые водоросли. По геологическим меркам это совсем молодой вулкан, который еще способен на многое…
Наконец, в начале шестого часа, поблагодарив Галину Павловну, мы почти бегом поспешили к станции. На ступенях стоял «второй начальник».
— А вот и мы! Нам можно?
— А где вы ходите!?
— У Галины Павловны чай пили. Извините уж нас…
— Ладно. Давайте быстрее в вагон. Если поедет еще сегодня — успеете подняться.
Забежали в пустой вагон и … он поехал!
Первая очередь канатной дороги проходит над скалами, высокогорными лугами и горными тропами. Прибыли на станцию «Кругозор». Высота, кажется, 2700. Никаких особых ощущений почувствовать не успели, ибо нас сразу погнали в следующий вагончик.
Там уже сидели пять альпинистов из Москвы. Пока поднимались, рассказывал об автостопе, менялись визитками. И вот уже высота 3500 метров
— станция «Мир». Дальше уже не вагончики, а просто кресла на тросе. Однако, третья очередь уже не работает. Не раздумывая, альпинисты отправляются вверх пешком, по тропе, по краям которой уже лежит ледник. Ощущение высоты появилось сразу — усталость после первых же метров, головокружение от наклонов.
Неспеша, с чувство меры, поднялись до 3700. Здесь расположены БОЧКИ — круглые яркие домики для ночлега денежных туристов. Кто небогатый — ставит палатку на морене — гряде камней между двух ледниковых языков. Познакомились с альпинистами из Запорожья — приглашают на чай, узнав, что у нас нет примуса:
— Как же вы без примуса? Здесь же только лед и камни!
— Почему? Я пока шел уже несколько палок под ногами видел… Похоже, с дровами проблем не будет…
— Да вы что? Это вам не в пригородном лесу, это — Эльбрус. Сюда все с примусами ходят или с газом…
— Ничего, не пропадем…
— Ну, … приходите к нам, если что — вскипятим вам чай.
— Спасибо за приглашение.
Мы решили сначала выбрать место для палатки, пока еще тепло и не село солнце. Место нашли замечательное — ровная площадка, закрытая ветрозащитной стенкой из сложенных грудой камней. Правда, высоковато для первой ночевки — примерно 3850. Значительно выше БОЧЕК и остальных палаток. Зато неожиданно много оказалось дров: щепок, досок, фанеры. Я даже нашел ветки хвойных деревьев(!). (Удивительно! Как они сюда попали, на ледники?) Поставили палатку, воды полно, кругом журчат чистейшие ручьи. Вопреки досужему мнению, макароны в котелке приготовились обыкновенно быстро. Приготовили ужин и пили чай уже под звездным небом.