Берг Аксель Иванович. Жизнь и деятельность
Шрифт:
НА ПОДВОДНОЙ ЛОДКЕ «РЫСЬ»
В моей практике сотрудничества с научно-техническими журналами был такой эпизод: я готовил к печати статью [11] и А.А. Осипов, член редакционной коллегии журнала «СЫр пе\У5», попросил меня предоставить для иллюстрации портрет адмирала А.И. Берга. Я предоставил два - на выбор. На следующий день - звонок: - Юрий Николаевич, о портрете, который Вы вчера привезли: на нем действительно Аксель Иванович? Смущает знак, который у него на груди, над «поплавками»: это знак - командирский, он выдавался только командирам плавсредств. Что, Аксель Иванович назначался командиром корабля?9
– Да, - говорю, - назначался. Он был командиром подводных лодок «Рысь», «Волк»,
– А удостовериться в этом можно?
– Можно. У меня в сейфе личное дело А.И. Берга, в нем -послужной список. Приказы о назначении командиром - в этом послужном списке. Приезжайте, можете посмотреть.
А.А. Осипов приехал, удостоверился. Правда, в журнале дали все-таки другой портрет - без этого внесшего смятение «командирского» знака.
...А.И. Берг был назначен командиром подводной лодки «Рысь» приказом № 640 Дивизиона подводных лодок Балтфлота от 11 августа 1919 г.
Первоочередной задачей нового командира было организовать на «Рыси» восстановительные работы и обучить команду -в общем, сделать эту подводную лодку такой же боеспособной, как «Пантера».
После многодневных круглосуточных работ в доке подводную лодку удалось восстановить. Она принимала участие в учебных походах, в которых команда училась и набиралась опыта. Учился и сам Аксель Иванович: он зачислен в подводный класс Соединенных классов комсостава флота, он стал студентом Петроградского политехнического института. Регулярно сдает зачеты, совмещая учебу со службой на флоте. Впрочем, слово «регулярно» можно отнести только к зимнему периоду: «только когда залив сковало льдом и на лодке начался зимний ремонт, я мог время от времени вырываться в город и ходить в институт. К сожалению, этот институт находился очень далеко от улицы Глинки, где я жил. Сообщение было совсем плохое, трамваи ходили редко. Мы шли пешком, а на голодный желудок - состояние тогда стабильное - это было весьма неприятно» [1]. А.И. Бергу удалось сдать экзамены и зачеты за четыре курса Политехнического института, но закончить институт так и не удалось.
А судьба самой подводной лодки «Рысь» (с 31 декабря 1922 г.
– «Большевик») была такой: 25 декабря 1935 г. она, получившая новое название - Б-3, в результате аварии затонула в Финском заливе. 2 августа была поднята спасательным судном «Коммуна». Однако впоследствии была разобрана на металл.
НА ПОДВОДНОЙ ЛОДКЕ «ВОЛК»
Мнение об А.И. Берге как об офицере, способном своим энтузиазмом решать вопросы восстановления и введения в строй подводных лодок, укрепилось на Балтике, и скоро его «перебрасывают» на новую работу того же плана - восстановление очередной подводной лодки, требовавшей ремонта - подводной лодки «Волк». Приказом дивизиону подводных лодок Балтфлота № 426 от 26 августа 1921 г. его назначают командиром этой подводной лодки, ответственным за все работы по ее восстановлению. Подводная лодка «Волк» находилась в очень плохом состоянии из-за повреждений, полученных в тяжелую компанию 1919 г. К тому же экипаж ее состоял в основном из плохо подготовленной, неопытной молодежи. Правда, молодежь эта была уже другой - на флот пошел комсомол, и Берг стал опираться на энтузиазм комсомольцев.
Бескозырки тонные,
Брюки-клеш бостонные, -Это комсомольцы поехали на флот, -распевали в те годы. В октябре 1922 г. У-й Всероссийский съезд РКСМ на торжественном заседании постановил принять шефство над Красным Военным флотом Республики и вручил знамя представителям флота с надписью: «Орлам революции -морякам Красного Военного флота Республики».
Еще одна восстановленная лодка - в активе А.И. Берга. И тут - новое перемещение, новый приказ по дивизиону подводных лодок: надо срочно вводить в строй подводную лодку «Змея». Причем вводить в строй с помощью экипажа подводной лодки «Волк».
А сама подводная лодка «Волк» ещё долго находилась в составе Балтийского флота. 25 марта 1923 г. она получила новое название - «Батрак»; позже ей были даны обозначения У-1 (с 10 декабря 1932 г.), затем Б-5 (с 15 сентября 1934 г.). 11 марта 1935 г. она была сдана для разборки на металл.
НА ПОДВОДНОЙ ЛОДКЕ «ЗМЕЯ»
На
Но в это время на флагманском корабле «Кречет» подняли сигнал: «“Змея” - следовать по назначению». На перевязку Берг попал только после многочасового похода. В результате - заражение крови, больница...
Но начнем все-таки с момента назначения А.И. Берга командиром подводной лодки «Змея». Это произошло в октябре 1921 г. Приведу выписку из своих записок о Берге от 4 февраля 1972 г., источник - рассказ самого Акселя Ивановича в его рабочем кабинете в помещении Научного совета по комплексной проблеме «Кибернетика» при президиуме АН СССР. «Эта лодка была особая, - рассказывал Аксель Иванович, - с 3000-сильным двигателем. Она в войне не участвовала - запоздали со сдачей, была недостроенная, в резерве. Мы доделывали ее своими руками». Мощный дизель позволял подводной лодке развивать скорость до 17 узлов, в то время как остальные лодки, имевшие моторы в 200-250 лошадиных сил, могли передвигаться со скоростью около 6 узлов.
За самоотверженную работу по восстановлению подводной лодки «Змея» и приведение ее в боевую готовность А.И. Берг был удостоен звания Героя труда Отдельного дивизиона подводных лодок Балтийского моря. Тогда еще не было общесоюзных или, вернее, общереспубликанских званий подобного типа, присвоением их занимались руководители трудовых коллективов и командиры войсковых частей, в случае с А.И. Бергом -командир и комиссар Отдельного дивизиона подводных лодок Балтийского моря. Аттестат: «Дан сей военному моряку, командиру подводной лодки “Змея” Акселю Ивановичу Берг в том, что за свою энергичную, добросовестную и аккуратную работу на пользу Красного подводного плавания он удостоен в день Годового праздника Дивизиона 28-го ноября 1922 г. звания «Героя Труда Отдельного дивизиона подлодок Балтморя».
Подводная лодка «Змея»
Основание: Приказ по Отдельному Дивизиону подлодок Балтморя от 28-го ноября 1922 г. за № 235.
Аттестат о присвоении А.И. Бергу звания Героя труда отдельного дивизиона подводных лодок Балтийского моря
Потом были награды и покрупнее - Золотая звезда Героя Социалистического Труда, например, - но и этот аттестат Аксель Иванович хранил всю свою жизнь.
Предполагают, что мода покататься на подводной лодке, покрасоваться в пилотке офицера-подводника появилась только в наши дни. Как бы не так: Аксель Иванович рассказывал, как он вывозил в море на подводной лодке руководителя Пет-росовета Г.Е. Зиновьева. «Я его вывозил в море на подводной лодке (имелась в виду эта самая подводная лодка - “Змея”, -Ю.Е.). Был с ним в море 17 часов... Порядок на подводной лодке ему очень понравился!»
Тем не менее, в конце 1922 г. медицинская комиссия признала А.И. Берга негодным для дальнейшего пребывания в составе действующего флота по состоянию здоровья. Сказался и сепсис после истории с безымянным пальцем, и отравление на подводной лодке Е-8, и вообще перенапряжение в последние годы.