Боевая стая

Самаров Сергей Васильевич

– На три взвода? Поместимся. Даже запас есть.

– Механик-водитель и оператор-наводчик в каждой машине свой. В грузовике, естественно, только водитель. Поставь в грузовик свой «Поднос» [11] с боезапасом.

– Понял.

– Гони! Как только вернется Медведь со своей половиной роты, я его к тебе в помощь отправлю. Только дам солдатам время поужинать, ты своими силами так и так до темноты не закончишь. А утром уже полным составом все и завершишь…

Инструктаж проводился прямо в казарме и был достаточно коротким, но слегка отличался от инструктажа, который сам капитан получал от начальника штаба. Это была небольшая, но существенная деталь.

11

«Поднос» – 82-мм

миномет «2Б14» «Поднос» предназначен для уничтожения и подавления живой силы и огневых средств противника. Принят на вооружение в 1983 году. Состоит из ствола, лафета-двуноги с подъемными и поворотными механизмами, опорной плиты, оптического прицела «МПМ-44М». В походном положении миномет разбирается и переносится или перевозится на трех вьюках массой 17; 13,9 и 16,2 кг. Два миномета с боезапасом 76—116 мин, ЗИП и расчет могут транспортироваться на автомобиле «УАЗ-469». В боекомплект входят все типы новых и старых 82-мм минометных мин. При установке миномета в кузове грузовика стрельба ведется прямо из кузова.

– Бандиты подлежат уничтожению. Это однозначно. Скажу дополнительно, что в данной операции мы, возможно, столкнемся с некоторыми членами той же банды, которую уничтожали в последней операции. У одного из них нога в гипсе. Приказ категоричный: хромого захватить живьем. Дневальным подготовить мне в подвале, прямо рядом с бойлерной, комнату для допросов. Все! Выезжаем. К машине [12] !

Когда рота бегом покидала казарму, мимо нее прошел майор Коваленко и в дверях столкнулся с капитаном Шереметевым:

12

Стандартная армейская команда «К машине!» дается и при погрузке, и при выгрузке из транспортного средства. Команды «По машинам!» в армии не существует.

– Григорий Владимирович, не знаю, обрадую тебя или расстрою, но на дороге рядом с лесом найдена как раз та самая светло-голубая «семерка». Теперь она брошена, и больше охотиться на нее нет смысла.

– Понял, товарищ майор. Зато мы знаем, на кого нам стоит охотиться. Я уже дал команду солдатам захватить мне живым «костяную ногу», а дневальным дал приказ подготовить рядом с бойлерной – в подвале есть комнатушка за железной дверью, что-то типа склада – комнату для допросов. Там пленников, если такие будут, и поселю. Жалко, я не видел второго, но подозреваю, что второй «чистильщик» сменил документы, а раньше он был рабочим у профессора Идрисова и напарником «костяной ноги».

– Возможно. Если ты того помнишь, присмотрись. Его тоже неплохо было бы захватить.

– Присмотрюсь. Это в моих интересах. Доказать проведение телепатического сеанса с красными волками никто не сможет, нас с такими обвинениями на смех поднимут. Но свидетели могут дать показания. Тогда уже будет не до смеха.

– Что сам Идрисов?

– Можно ли попросить подполковника Моринца, чтобы его задержали?

– Попросить можно, но Моринец спросит, по какому обвинению мы можем его задержать. Ты сам говоришь, что наши показания и обвинения смехотворны даже для специалистов.

– Пока мы сможем предъявить ему обвинение в террористической деятельности. Если захватить его компьютер, там наверняка будут карты участков, где совершались террористические акты. Я сам видел одну такую карту.

– Я позвоню подполковнику. Можешь спокойно ехать и делать свое дело. Будет результат, я тебе позвоню. Удачи.

– Спасибо, товарищ майор. Она мне сейчас очень нужна!

Погрузка много времени не заняла. Только слегка повозились с минометом, сдвигая в кузове поперечные скамьи и устанавливая там миномет «Поднос» в уже собранном виде. И ящики с минами грузили с особой тщательностью. Естественно, ящик с головными взрывателями от мин поставили отдельно, взрыватели ввинчиваются в мину перед самым моментом стрельбы.

Наконец все приготовления были закончены. Осталось выбрать место для командира. Часто командир подразделения выбирает для себя самое опасное и уязвимое, а таким в колонне всегда является грузовик. Но этот выбор, по большому счету, кроме бахвальства, ничего за собой не несет. Презирать смерть можно и даже в каких-то обстоятельствах нужно. Однако, случись атака на колонну, первым пострадает командир, и все подразделение теряет управление.

Григорий Владимирович тяги к бахвальству не имел, поэтому спокойно

устроился рядом с оператором-наводчиком на командирском месте в боевой машине пехоты. Ворота перед колонной на КПП распахнули загодя. Машины с ревом и на высокой скорости начали движение по городу, пугая бродячих собак и пешеходов. И только в момент, когда покидали его, капитан Шереметев вспомнил, что в этот день не только не обедал, но и не завтракал.

– Есть у кого-нибудь кусок хлеба? Командир с голода умереть рискует.

Хлеб капитану протянул оператор-наводчик, запасливым оказался. А фляжка с водой у капитана и собственная была, как и полагается, полная. Впрочем, капитан не был прихотливым человеком, и воды с хлебом для него было достаточно, чтобы не чувствовать в желудке голодных спазмов…

Только недавно дважды уже преодоленная дорога, если считать путь туда и обратно, теперь казалась гораздо более длинной и затяжной. Хотя уже и не выглядела такой разбитой, что в принципе было чисто субъективным понятием. Разбитость дороги в первые два рейса определялась одновременно и визуально, и седалищем. И еще традиционной жесткостью подвески «уазика». Теперь же ощущать дорогу приходилось только седалищем. БМП имеет достаточно узкие гусеницы, но они, в любом случае, не уже колес «уазика» и имеют значительно большую площадь соприкосновения с дорожным полотном. Оттого ухабы не слишком ощущаются, а выбоины вообще остаются незамеченными. Ехали быстро, если считать по обычным нормам движения армейских колонн, включающих в себя бронетехнику, но все же не на такой скорости, на какую был способен старенький командирский «уазик», поэтому дорога и показалась очень долгой. Это было неприятно, потому что темнеть стало слишком рано, и у спецназа на прочесывание всего лесного массива оставалось времени явно недостаточно. В этом случае частично может выручить тепловизорная техника, тем не менее иметь тепловизор каждому солдату явно не по карману [13] , так что, совершая небольшие ночные вылазки, основным силам придется все же ждать естественного дневного света. К тому же ближе к позднему вечеру или даже ночью прибудет вторая часть роты вместе со старшим лейтенантом Медведем. Это значительно увеличит силы спецназа, и тогда уже можно осмотреть весь лесной массив.

13

Средняя стоимость даже охотничьего прицела с тепловизором составляет порядка двадцати тысяч долларов.

Вообще-то, спецназ ГРУ не зря носит на эмблеме изображение летучей мыши. Работать ночью спецназовцы умеют и любят. Но ночная засада и ночной поиск – это совершенно разные вещи. Если на относительно светлом и открытом перевале спецназ мог себе позволить устроить ночную засаду и даже видел, в кого стрелял, то бродить в темном лесу, рискуя нарваться на «растяжку» или на мину, и искать автоматную или пулеметную очередь себе в грудь – занятие не слишком приятное. Шереметев как-то слышал от одного опытного солдата-контрактника фразу о том, что только круглый дурак будет на себе испытывать прочность бронежилета. Фраза предназначалась солдату, который лез напролом, надеясь на бронежилет, когда такой необходимости вовсе не было. При ночном поиске в лесу слишком велика вероятность стать «испытателем бронежилетов». А после гибели трех солдат капитан не желал новых жертв.

Так и ехали, размышляя о том, что можно успеть сделать. Шереметев по памяти анализировал карту, потому что включать свет в башне БМП не захотел, да и свет этот мало что позволял увидеть в мелких обозначениях карты. Главное, что колонна приближалась к цели. Водители были проинструктированы и знали, что от скорости их передвижения многое зависит. Однако исходить стоило из того, что маршевая колонна все же отличается от колонны машин, участвующих в раллийных гонках. В маршевой колонне даже обгоны запрещены всем машинам, кроме командирской, а здесь командирская и без того ехала первой.

И все же любая дорога, какой бы она ни была по продолжительности, имеет свойство кончаться. Подошла к завершению и эта.

Механик-водитель, глядя не в смотровую щель, а в монитор своей ориентировочной системы, остановил БМП и сообщил Шереметеву:

– Товарищ капитан, кажется, уже на месте. Нас встречают.

Григорий Владимирович не стал дожидаться, когда солдаты выйдут через уже распахнутые кормовые двери и освободят ему проход, и выбрался через люк над силовым блоком.