Боевое орименение МиГ-21 во Вьетнаме
Шрифт:
Первый «Фантом» попал под сильнейший обстрел зенитной артиллерией. Хоп видел работу товарищей по оружию, испытывая при этом смешанные чувства: сбитый зенитной артиллерией «Фантом» — это здорово, но «сбитым «Фантомом» может оказаться и его МиГ-21. Летчик попросил пункт наведения в Кипе предостеречь зенитчиков от излишнего рвения.
Между тем, Ле Тхань Дао увязался за недобитым зенитками «Фантомом». Пущенная с дистанции 1500 м ракета превратила F-4 в огненный шар. Дао и Хоп благополучно вернулись на базу. Жертвами вьетнамцев стали F-4J их эскадрильи VF-96 авиакрыла авианосца «Констеллейшн». Дао сбил свежеиспеченного аса авиации флота США Рэнди Каннигхэма. Американцы отнесли один потерянный «Фантом» на счет зенитной артиллерии, второй — зенитно-ракетного
В день 10 мая имели место едва ли не самые ожесточенные бои за весь период войны в Индокитае. Экипажи ВВС США претендуют на три сбитых 10 мая истребителя МиГ-21, экипажи авиации флота США — на семь МиГ-17 и один МиГ-21. Летчики МиГ-21 рапортовали о четырех сбитых «Фантомах», американцы признали потерю двух машин в воздушных боях: F-4D от огня бортового оружия МиГ-19 и F-4E от ракеты, выпущенной с МиГ-21.
10. МиГ-2I ПФМ «6/22» из 927-го истребительного авиационного полка «Лам Сон», 1972 г.
Истребитель МиГ-21ПФМ с бортовым номером «6122» был одним из немногих самолетов, получивших весьма своеобразный камуфляж, нанесенный прямо на неокрашенный дюраль. Первоначально самолет находился на вооружении 921-го ИАП. окрасили МиГ уже после передачи машины в 927-й И А П.
11. МиГ-21ПФМ «6/22» из 927-го истребительного авиационного полка «Лам Сон». 1972 г.
Самолет МиГ-21ПФМ с бортовым номером «6122» в срочном порядке доставили во Вьетнам для восполнения потерь в воздушных боях. Ранее истребитель состоял на вооружении одного из истребительных авиационных полков ВВС Советской Армии. Камуфляж ная окраска советских ВВС сохранилась и во Вьетнаме. Единственное изменение во внешнем виде истребителя касалось опознавательных знаков и бортовых номеров: прежние были закрашены. вместо них — нарисованы вьетнамские. После окончания войны все уцелевшие истребители МиГ-21ПФМ поступили на вооружение 372-й авиадивизии. которая базировалась в Дананге.
12. МиГ-21ПФМ без бортового номера из 921-го истребительного авиационного полка «Сао Дао». 1972 г.
В начале 70-х годов прежде блестевшие натуральным металлом состоявшие на вооружении ВВС стран-участниц Варшавского договора истребители МиГ-21 стали красить по различным камуфляжным схемам или просто в однотонный серый цвет. Изображенный на рисунке истребитель МиГ-21ПФМ серого цвета ранее находился на вооружении одной из частей ВВС Национальной народной Армии ГДР.
В ответ на новую тактику американских истребителей, командование ВВС ДРВ разработало новые боевые порядки пар МиГов-21-х. В бой следовало вводить две пары. Ударная пара патрулировала на высотах 300–800 со скоростью 900 км/ч, прикрывающая — на высоте 8000-10 000 м со скоростью 1100 км/ч. Интервал между парами — 10–15 км. Действиями истребителей управлял наземный командный пункт.
Ни одна из сторон не взяла после схваток 10 мая тайм-аут. Менее чем через 24 часа летчикам 927-го пришлось опять вступить в бой. В 14 ч 30 мин. 26 самолетов ВВС США появились в районе аэродрома Бак-май. Восемь самолетов из этой группы наносили удар
Взлетевшие с аэродрома Ной-бай МиГи пилотов Нго Ван Фу и Нго Дай Тха набрали высоту 500 м, после чего летчики взяли курс на юг, чтобы перехватить приближающуюся к Ханою группу самолетов противника.
На третьей минуте полета Нго Дай Тха обнаружил на удалении пяти километров одиночный американский самолет. С наземного КП поступила команда на сброс топливных баков. МиГи увеличили скорость, в этот момент ведущий обнаружил на удалении 15 км и высоте 7000 м четверку самолетов противника. В плотном строю вьетнамские самолеты выполнили правый разворот на сближение с американцами. Противниками оказались «Тандерчифы». С дистанции 1200 м Нго Дай Тха поразил ракетой один F-105G из 17-й эскадрильи противорадиолокационной борьбы 388-го тактического истребительного авиакрыла.
Пилот этого «Тада» (F-105G Bu№ 62-4424) майор Уильям X. Талли вспоминал:
— Я развернулся курсом на юго-запад, до Ханоя оставалось примерно 25 миль, когда мой самолет получил попадание ракетой, выпущенной летчиком истребителя МиГ-21. После катапультирования я приземлился на склон горы, мне оставалась лишь ждать прибытия поисково-спасательной партии. Спасатели могли появиться только утром (меня сбили вечером). Прежде чем они появились в районе падения «Тада» я уже был в плену. Тем не менее, вертолет пытался вытащить хотя бы моего оператора БРЭО, однако его отогнали МиГи. Оператора также пленили, освободили нас 28 марта 1973 г.
Из атаки Нго Дай Тха вышел крутым правым виражом прямо на другой «Тад», но дистанция была слишком мала для пуска ракеты (менее 600 м). С КП поступила команда выходить из боя и следовать на аэродром Нойбай.
Тем временем, ведущий пары МиГов Нго Ван Фу атаковал группу прикрытия «Тандерчифов» — звено «Фантомов» из 555-й эскадрильи 432-го авиакрыла. Вьетнамец выпустил сразу две ракеты с дистанции в 1,5 километра. Оба управляемых реактивных снаряда попали в F-4D Bu№ 66-0230. Члены экипажа «Фантома» катапультировались, после приземления их взяли в плен. Летчик, подполковник Джозеф У. Киттинджер имел на своем счету один сбитый 1 марта 1972 г. МиГ-21.
Линейка истребителей МиГ-21, аэродром Нойбай, лето 1972 г. На переднем плане — самолет с бортовым номером «5015» с уникальным камуфляжем — пятна зеленого цвета нанесены прямо поверх неокрашенной металлической обшивки планера. Вероятно камуфляж нанесли в преддверии переброски самолета на базу в районе границы с Лаосом. Третьим в ряду, сразу за самолетом с бортовым номером «5020», стоит истребитель МиГ-21Ф-13, обратите внимание ни характерный киль.
Летчики готовятся к ночному вылету по отработке тактики перехвата стратегических бомбардировщиков В-52. Успех перехвата сильно зависел от тесного взаимодействия летчиков и наземных служб наведения истребителей.
Нгуен Тиен Сам (шесть побед) проверяет роллероны на ракете К-13, подвешенной под плоскостью крыла истребителя, на котором ему предстоит совершить боевой вылет. «Советский Сайдуиндер» — ракета К-13 — оставалась основным оружием истребителей МиГ-21 на протяжении всей войны во Вьетнаме.