Бог войны Третьего рейха
Шрифт:
Гидравлический компрессор состоял из двух цилиндров, расположенных над и под стволом. Накатник состоял из двух колонок спиральных пружин, вложенных в компрессорные цилиндры. Подъемный механизм — сектор, прикрепленный к левой цапфе люльки. Угол возвышения от +45° до +75°.
Станок вращался вокруг штыря на платформе. Поворотный механизм секторного типа допускал угол горизонтального наведения 20°. Станок представлял собой коробчатую конструкцию, склепанную из двух стальных штампованных станин, связанных между собой поперечными связями. Высота оси цапф люльки от грунта 943 мм. Станок был установлен на железном основании длиной 1420 мм и шириной 750 мм.
При стрельбе платформа
На поле боя миномет мог передвигаться вручную наподобие тачки, дулом вперед. Один номер расчета держался за дышло, а два-три номера спереди впрягались в лямки, закинутые через плечо. Для передвижения в узких местах миномет легко разбирался на части: ствол с лафетом; платформу; колеса, дышло, правило и т. д. На походе миномет перевозился парой лошадей.
Снаряд весом 54 кг при стрельбе с взрывателем без замедления пробивал или частично разрушал деревянные укрытия толщиной в 15 см, земляные — в 100 см. С взрывателем замедленного действия пробивались деревянные укрытия толщиной до 30 см. Действие осколков было эффективно на расстоянии до 100 м (разлет 300 м). При стрельбе для проделывания проходов в проволочных заграждениях снаряд разрушал последние в окружности радиусом 4 м.
В 1915-1916 гг. 170-мм миномет обр. 13 был модернизирован и получил название 17-см миномет обр. 16. Конструкция миномета в основном осталась без изменений. Был удлинен ствол и улучшена баллистика, дальность стрельбы возросла с 768 до 1425 м.
Тяжелый 25-см миномет обр. 10, созданный фирмой Эрхардта, фактически был первым в мире серийным минометом. Конструкция его была аналогична 17-см миномету обр. 13. Ствол нарезной, заряжание производилось с дула снарядами с готовыми выступами. В походном положении на боевую ось основания надевались деревянные колеса. С такими колесами и при отсутствии подрессоривания скорость возки на конной или механической тяге не превышала 12 км/ч.
В 1915-1916 гг. 250-мм миномет обр. 10 был модернизирован и получил название 25-см миномет обр. 16. В ходе модернизации конструкция миномета практически не изменилась, но был удлинен ствол и улучшена баллистика. Дальность стрельбы возросла с 563 до 970 м.
Средние и тяжелые минометы калибра 150-250 мм к 1939 г. серьезно устарели. Хотя фугасное действие их снарядов было достаточно эффективным, но дальность стрельбы, скорость перевода из походного положения в боевое и обратно считались германским командованием неудовлетворительными. Поэтому эти минометы использовались в укрепрайонах, в стационарных дивизиях и в подобных им частях. ( Данные средних и тяжелых нарезных минометов приведены в Приложении «Минометы».)
Проектированием минометов большой мощности в годы войны занималась фирма «Шкода». В 1943 г. фирма изготовила несколько опытных образцов 150-мм минометов 15 cm Gr.W.43. Миномет имел схему мнимого треугольника, круглую плиту, дульное заряжание и был внешне похож на 120-мм миномет обр. 42. Оригинальной была лишь конструкция двуноги. Командование вермахта сочло вес миномета 695 кг очень большим, а дальность стрельбы 5 км слишком малой, и на вооружение 150-мм миномет принят не был.
Фирма «Шкода» разработала несколько образцов пневматических минометов, благо она в 1916-1918 гг. серийно производила пневматические минометы калибра до 200 мм. В частности, был создан опытный образец 105-мм пневматического минометавесом 320 кг. Длина ствола миномета 1700 мм. Мина весом 6,5 кг имела начальную скорость 110 м/с, и максимальная дальность стрельбы составляла 1200 м. Главным преимуществом пневматического миномета был очень слабый звук выстрела. Но германское командование решило не связываться с пневматическими минометами.
210-мм миномет фирмы «Шкода» 21 cm Gr.W.69весил в боевом положении 2700 кг. Он имел гладкий ствол длиной 3000 мм. Стрельба велась длинной (1636 мм) оперенной миной 21 cm Wgr.5004 весом 110 кг. При заряде весом 1,4 кг начальная скорость мины составляла 239 м/с, а дальность стрельбы 5035 м. Мина несколько меньшего веса имела начальную скорость 283 м/с, а дальность стрельбы — 6410 м.
В 1944 г. фирма «Шкода» изготовила 33 миномета 21 cm Gr.W.69, а в 1945 г. — еще 96. В 1944 г. 27 210-мм минометов и 2025 выстрелов Wgr.5004 было передано 410-му корпусу народной артиллерии. В декабре 1944 г. поступило донесение из корпуса о том, что 210-мм минометы практически непригодны к боевым действиям.
В 1944 фирма «Шкода» спроектировала 305-мм миномет 30,5 cm Gr.W. Вес миномета составил 10,8 т, длина трубы 5100 мм, то есть 16,7 калибра. Мина весом 160 кг при заряде 13,5 кг имела начальную скорость 430 м/с, а максимальная дальность стрельбы была 10 км. В январе 1945 г. фирме «Шкода» была заказана опытная серия из 10 минометов 30,5 cm Gr.W. К апрелю 1945 г. был изготовлен только один экземпляр.
Параллельно «Шкода» работала над сверхмощными 420-мм минометами 42 cm s.Gr.W. Конструкция 42-см миномета была близка к конструкции классического артиллерийского орудия. Миномет имел гладкий ствол длиной 5150 мм, то есть 12,3 калибра, заряжание производилось с казенной части. Стрельба велась оперенной миной, но, подобно артиллерийскому снаряду, имела медный поясок форсирования. Угол вертикального наведения от +40° до +75°. Угол горизонтального наведения 360°.
Вес миномета по одним данным составлял 17,6 т, по другим 21,6 т. Видимо, в последнем случае включался вес основания. В походном положении миномет перевозился на двух повозках весом по 16 т. Изюминкой же миномета была система двойного отката. Ствол откатывался по люльке на 850 мм, а верхний станок — по нижнему станку на 1250 мм. Двойной откат усложнял конструкцию миномета, но позволял существенно уменьшить его вес.
К началу апреля 1945 г. фирма «Шкода» изготовила первый опытный образец 42-см миномета. В боевых действиях миномет участия не принимал. Документация на него попала в руки советских специалистов. Фирма «Шкода» предлагала наладить производство 42-см минометов для СССР, но советское руководство отказалось.
Самый же большой миномет был спроектирован в 1944 г. фирмой «Рейнметалл». Калибр его — 850 мм, а длина ствола — 15 метров, то есть 17,6 калибра. В конструкции миномета была применена схема мнимого треугольника. Заряжание производилось с дула. Стрельба велась под фиксированным углом 45° — 48°. Казенник миномета упирался в опорную плиту размером 6x6 метров.
Мина весом в 2,2 т при заряде 400 кг должна была иметь дальность стрельбы 220 км. Таким образом, с Французского побережья эти минометы могли обстреливать всю Южную Англию, включая Лондон. Мины 85-см миномета имели большее фугасное действие, чем боевые части снарядов ФАУ-1 и ФАУ-2, а сами минометы были на порядок дешевле, чем крылатые или баллистические ракеты и их пусковые установки. Однако после захвата Франции союзниками продолжение работы над 850-мм минометом было признано немецким руководством нецелесообразным.