Большая Советская Энциклопедия (КА)

Большая Советская Энциклопедия

Карбышев Дмитрий Михайлович

Ка'рбышев Дмитрий Михайлович [14(26).10.1880, Омск, — 18.2.1945, Австрия, лагерь смерти Маутхаузен], советский военачальник, генерал-лейтенант инженерных войск (1940), профессор, доктор военных наук (1941), Герой Советского Союза (16.8.1946). Член КПСС с 1940. Родился в семье военного чиновника. Окончил Николаевское инженерное училище (1900) и Николаевскую инженерную академию (1911). Участвовал в русско-японской войне 1904—05. С 1911 руководил строительством фортов Брестской крепости. Во время 1-й мировой войны 1914—18 — в управлении начальника инженерных войск 11-й и 8-й армий, последний чин — подполковник. С декабря 1917 отрядный инженер Красной Гвардии в Могилёве-Подольском. В Гражданскую войну 1918—20 организовывал инженерное обеспечение операций по разгрому войск Колчака и Врангеля. В 1921—23 на ответственных должностях в штабе вооруженных сил Украины и Крыма и Украинского военного округа. В 1923—26 председатель Инженерного

комитета Главного военно-инженерного управления РККА. С 1926 на преподавательской работе в Военной академии им. Фрунзе, с 1936 в Военной академии Генштаба. Автор многих научных трудов: «Инженерная подготовка границ СССР» (книга 1, 1924), «Разрушения и заграждения» (1931, совместно с И. Киселевым и И. Масловым), «Инженерное обеспечение боевых действий стрелковых соединений» (ч. 1—2, 1939—1940) и др. К. разработал основы теории инженерного обеспечения операций и боевого применения инженерных войск. В начале Великой Отечественной войны 1941—45, находясь на фронте (Западная Белоруссия), 8 августа 1941 был тяжело контужен и попал в плен. Вёл антифашистскую агитацию среди пленных в лагерях смерти (Замосць, Майданек и др.), был зверски замучен фашистами. Награжден орденом Ленина (посмертно), до войны — орденами Красного Знамени, Красной Звезды и медалью 20 лет РККА. К. установлены памятники в Маутхаузене, Омске, Таллине.

Соч.: Избр. научные труды, М., 1962.

Лит.: Солдат, герой, ученый, М., 1961.

А. И. Иволгин, В. А. Пурин.

Д. М. Карбышев.

Карбюратор

Карбюра'тор (от франц. carburateur), прибор для дозировки топлива и приготовления горючей смеси из жидкого топлива и воздуха для питания двигателя внутреннего сгорания с внешним смесеобразованием. Процесс приготовления горючей смеси называется карбюрацией. Для того чтобы топливо в цилиндрах сгорало полностью с большой скоростью, выделяя при этом возможно большее количество тепла, оно должно быть подготовлено к сгоранию. Подготовка смеси заключается в том, что жидкое топливо раздробляется на мелкие капельки (распыливается), интенсивно перемешивается с воздухом и испаряется. Распыливание топлива в К. происходит в результате попадания тонкой струи топлива, вытекающего из распылителя, в быстродвижущийся поток воздуха, который разбивает струю топлива на мелкие капли, смешивается с ним и увлекает топливо по впускному трубопроводу в цилиндры двигателя.

По направлению воздушного потока К. делятся на 3 группы: с падающим (нисходящим) потоком, с восходящим и с горизонтальным. К. с нисходящим потоком получили преимущественное распространение на автомобильных двигателях. К. с горизонтальным потоком применяются главным образом на мотоциклах, лодочных двигателях, а также на форсированных автомобильных двигателях.

К. (рис. ) присоединяется к впускному трубопроводу двигателя. Во время такта впуска поршень движется от головки цилиндра, в результате чего в цилиндре создаётся разрежение, поэтому наружный воздух устремляется в цилиндр и, проходя с большой скоростью через смесительную камеру К., увлекает за собой топливо. Количество подаваемой в цилиндр горючей смеси регулируют дроссельной заслонкой. Простейший К. не обеспечивает требуемого изменения состава горючей смеси при переходе от одного режима работы двигателя к другому. Для обеспечения необходимого качества состава смеси на всех режимах работы К. имеют дозирующие устройства с автоматическим регулированием. График изменения состава горючей смеси, подаваемой в двигатель в зависимости от расхода воздуха или нагрузки двигателя, называется характеристикой К.

Регулировка К. и его техническое состояние существенно влияют на работу двигателя. Нарушение регулировки К. приводит к ухудшению экономичности, динамических качеств автомобиля, а также к увеличению токсичности отработавших газов.

Лит.: Грибанов В. И., Орлов В. А., Карбюраторы двигателей внутреннего сгорания, 2 изд., Л., 1967; Блейз Н. Г., Автомобильные карбюраторы, бензонасосы, фильтры, М., 1967.

Б. А. Куров.

Схема простейшего карбюратора: 1 — смесительная камера; 2 — диффузор; 3 — воздушный патрубок; 4 — воздушная заслонка; 5 — топливопровод; 6 — отверстие, соединяющее поплавковую камеру с атмосферой; 7 — запорная игла; 8 — поплавок; 9 — поплавковая камера; 10 — жиклер; 11 — распылитель; 12 — дроссельная заслонка.

Карбюраторный скрап-процесс

Карбюра'торный скрап-проце'сс, процесс выплавки стали в мартеновских или электросталеплавильных печах, при котором углерод вводится в шихту не с чугуном, а с высокоуглеродистыми материалами — карбюраторами: коксом, антрацитом, каменным углем, древесным углем и др.

При выплавке стали этим способом металлическая часть шихты состоит только из стального лома, в отличие от др. разновидностей мартеновского процесса, когда в шихту входит 30—80% чугуна. При т. н. полукарбюраторном процессе металлическая шихта содержит небольшое количество чугуна (3—5%), остальное — стальной лом. Тот и другой процессы применяются ограниченно — при отсутствии или недостатке чугуна в данном экономическом районе. К недостаткам К. с.-п. относятся: меньшая, по сравнению с др. видами мартеновского процесса, производительность печи; сокращённый срок её службы (из-за большего расхода тепла и большей длительности расплавления шихты); увеличенный расход топлива и раскислителей; как правило, повышенное содержание в стали серы (попадающей в неё из карбюратора). См. также Мартеновское производство .

Карваш Петер

Ка'рваш (Karvas) Петер (р. 25.4.1920, Банска-Бистрица), словацкий писатель, драматург. Участник Словацкого национального восстания 1944. Учился в Карловом (Прага) и Братиславском университетах. Печататься начал в 1938. Теме антифашистской борьбы словацкого народа посвящена драматургическая трилогия «Метеор» (1945, рус. пер. 1958), «Бастион» (1948), «Возвращение к жизни» (1949) и др. произведения — драмы «Полуночная месса» (1959, рус. пер. 1960), «Антигона и другие» (1961), романы, рассказы. Морально-этические проблемы социалистического общества — в центре второй «трилогии» К. («Люди с нашей улицы», 1951, рус. пер. 1960, «Сердце, полное радости», 1954, «Пациент 113», 1955, рус. пер. 1957) и пьесы «Язва» (1963). К. выступает также в жанрах философско-драматического памфлета, сатирического рассказа, юморески.

Соч.: Toto pokolenie, 2 vyd., Brat., 1955; Pokolenie v 'utoku, 2 vyd., Brat., 1956; Kniha 'ul'avy, Brat., 1970; в рус. пер. — Чёрт не дремлет. Очерки. Фельетоны, М., 1957; Сотрудник загрустил. М., 1960.

Карвер Томас Никсон

Ка'рвер (Carver) Томас Никсон (25.3.1865, Керквилл, штат Айова, — 1961, Санта-Моника, штат Калифорния), американский экономист. Представитель вульгарной буржуазной политической экономии. В 1891 окончил Калифорнийский университет. Доктор философии (1894), профессор экономики Гарвардского университета (с 1902). К. — последователь теории предельной производительности Дж. Б. Кларка , которой он пытался придать более конкретный характер путём использования математического аппарата. Утверждал, что в США наступила эпоха постоянного процветания, стираются различия между рабочими и предпринимателями, призывал рабочих к отказу от борьбы с капиталом и сотрудничеству с предпринимателями. Антинаучные концепции К. стали исходными для «народного» капитализма теории .

Соч.: The distribution of wealth, N. Y., 1904; Principles of political economy, Boston, 1919; The present economic revolution in the United States, Boston, 1925; Recollections of an unplanned life, Los Ang., 1949.

В. Г. Сарычев.

Карвина

Ка'рвина (Karvina), город в Чехословакии, в Чешской Социалистической Республике, в Северо-Моравской обл. 77,1 тыс. жителей (1970). Один из основных центров добычи угля в Остравско-Карвинском каменноугольном бассейне; производство кокса, металлообработка. ТЭЦ.

Каргала

Ка'ргала, посёлок городского типа в Оренбургском районе Оренбургской области РСФСР. Ж.-д. станция в 20 км от Оренбурга. В районе К. осваивается крупное газоконденсатное месторождение; строятся (1973) газоперерабатывающие заводы.

Каргалинский клад

Каргали'нский клад, женское погребение (возможно, шаманки) с богатым инвентарём 2 в. до н. э. — 2 в. н. э., открытое в 1939 при земляных работах в ущелье р. Каргала близ г. Алма-Ата. В погребении найдено около 300 золотых предметов: перстни, серьга, рельефные бляшки и др. Наиболее интересна диадема в форме прямоугольной ажурной пластины с изображением охотничьей сцены (на фоне растительного орнамента — люди и животные, в том числе фантастический дракон и крылатые кони). Характер головных уборов на человеческих фигурах, некоторые изображения животных, а также особенности ювелирной техники свидетельствуют о местном происхождении вещей К. к.

Лит.: Берпштам А. Н., Золотая диадема из шаманского погребения на р. Карагалинке, в сборнике: Краткие сообщения о докладах и полевых исследованиях Института истории материальной культуры, [в.] 5, М. — Л., 1940; его же. Прошлое района Алма-Ата, А.-А., 1948.

Каргалинский клад: 1 — золотой перстень с изображением верблюда; 2 — золотая диадема. Деталь.

Каргаполов Михаил Иванович