Большая Советская Энциклопедия (ЛИ)
Шрифт:
Управление электроприводом Л. (пуск, разгон, замедление, остановка, изменение направления движения) осуществляется пускорегулирующей аппаратурой. Безопасность пользования Л. обеспечивают средства автоматической защиты и блокировок, электрического и механического устройства. При необходимости Л. оборудуют автоматическими дверями, световой сигнализацией, а также двусторонней связью кабины с диспетчерским пультом, обслуживающим одновременно несколько Л. Управление Л. в зависимости от места установки аппаратуры бывает внутренним — из кабины, наружным — с посадочной площадки, смешанным. Часто применяют т. н. собирательное управление. Оно позволяет регистрировать вызовы с этажных площадок и команды из кабины, а затем выполнять их в соответствии с последовательностью расположения этажей при движении кабины вверх и вниз.
В высотных зданиях эффективность использования Л. увеличивается при безостановочной доставке пассажиров через ряд этажей на определённый уровень сначала скоростным, а затем на более высокие
Общественные и административные здания с большим перемещением пассажиров оборудуются системами парного или группового управления Л. (от трёх до шести). Такие системы предназначены для организации автоматической совместной работы Л. при максимальной производительности и минимальном времени ожидания. Утренний, дневной и вечерний режимы работы могут быть заданы диспетчером или установлены автоматически в зависимости от направления и напряжённости потока движения пассажиров.
Типовые конструкции обычных и скоростных пассажирских Л., грузовых Л. применяют для обслуживания доменных печей, нефтеперерабатывающих заводов, телебашен и др. Основные параметры Л., размеры кабин, шахт, машинных и блочных помещений регламентированы ГОСТами, на основе данных которых увязывают механические и строительные части установок, разрабатывают серии унифицированных пассажирских и грузовых Л., обеспечивающих любое архитектурно-планировочное решение зданий.
Лит.: Павлов Н. Г., Лифты и подъёмники, М. — Л., 1965; Бродский М. Г., Вишневецкий И. М., Грейман Ю. В., Ремонт, модернизация и эксплуатация лифтов, 2 изд., М., 1968; Электрооборудование лифтов. Каталог-справочник, в. 1—2, М., 1968—69; Монтаж и эксплуатация лифтов, М., 1969.
Е. М. Стариков.
Рис. 1. Схема пассажирского лифта: 1 — машинное помещение; 2 — лебёдка; 3 — рабочие канаты; 4 — подвеска; 5 — ловители; 6 — кабина; 7 — отводка; 8 — башмак; 9 — шахта; 10 — направляющие кабины; 11 — направляющие противовеса; 12 — противовес; 13 — буфер; 14 — приямок; 15 — натяжной блок; 16 — канат ограничителя скорости; 17 — ограничитель скорости; 18 — магнитная станция.
Рис. 3. Схема клинового ловителя: а — положение клиньев до включения ловителей; б – положение клиньев после включения ловителей: 1 – балки каркаса; 2 – башмаки; 3 – клинья; 4 – тяги механизма включения ловителей; 5 – направляющая.
Рис. 2. Кинематические схемы лифтов: а и б — с нижним расположением лебёдки; в и г — с верхним расположением лебёдки; д и е — с верхним расположением лебёдки и противовесом; ж — с нижним расположением лебёдки и противовесом; з и и — с верхним расположением лебёдки с канатоведущим шкивом и контрблоком; к — выжимного; л — с полиспастной подвеской кабины и противовеса.
Лифшиц Евгений Михайлович
Ли'фшиц Евгений Михайлович [р. 8(21).11.1915, Харьков], советский физик, член-корреспондент АН СССР (1966). Окончил Харьковский механико-машиностроительный (ныне политехнический) институт (1933). В 1933—38 работал в Физико-техническом институте АН УССР (Харьков), с 1939 в институте физических проблем АН СССР. С 1946 заместитель главного редактора «Журнала экспериментальной и теоретической физики». Основные работы по теории ферромагнетизма (доменная структура ферромагнетиков, ферромагнитный резонанс), теории молекулярных сил взаимодействия, релятивистской космологии (устойчивость расширяющейся Вселенной и проблема особенностей космологических решений гравитационных уравнений). Государственная премия СССР (1954). Соавтор фундаментального курса по теоретической физике (Ленинская премия, 1962). Награжден 2 орденами, а также медалями.
Соч.: Курс теоретической физики, [в 7 томах], т. 1—5, 7, М., 1962—71 (совм. с Л. Д. Ландау; ряд изд. на рус. и иностр, яз.).
Лифшиц Илья Михайлович
Ли'фшиц Илья Михайлович [р. 31.12.1916 (13.1.1917), Харьков], советский физик, академик АН СССР (1970; член-корреспондент 1960) и АН УССР (1967). Окончил Харьковский университет (1936) и Харьковский механико-машиностроительный (ныне политехнический) институт (1938). В 1937—68 работал в Физико-техническом институте АН УССР в Харькове, с 1968 в институте физических проблем АН СССР. С 1944 профессор Харьковского университета, с 1964 профессор МГУ. Основные труды по квантовой теории твёрдого тела, электронной теории металлов, теории неупорядоченных систем, физической кинетике, физике полимеров. Создал динамическую теорию реальных кристаллов, предсказал существование локальных и квазилокальных частот. Совместно с сотрудниками разработал современную форму электронной теории металлов, позволившую расшифровать электронный энергетический спектр металлов (Ленинская премия, 1967). Построил теорию электронного спектра неупорядоченных систем. Сформулировал основные представления кинетики фазовых переходов II-го рода и создал теорию зародышеобразования. Награжден орденом Трудового Красного Знамени и медалями.
Соч.: Электронная теория металлов, М., 1971 (совм. с др.).
Лит.: Илья Михайлович Лифшиц (К 50-летию со дня рождения), «Успехи физических наук», 1967, т. 91, в. 3, с. 559 (имеется библ.).
М. И. Каганов.
И. М. Лифшиц.
Лихачёв Андрей Федорович
Лихачёв Андрей Федорович [4(16).7.1832, имение Полянки-Никольское, ныне с. Полянки Куйбышевского района Татарской АССР, — 11(23).8.1890, там же, погребён в Казани], русский археолог и нумизмат. Большое значение имеют его исследования Болгарии Волжско-Камской и восточной нумизматики. Впервые обратил внимание на наличие скифских и сарматских элементов в культуре волжских болгар и угро-финских народов Прикамья, что подтвердилось позднейшими работами. Археологические, нумизматические и этнографические коллекции Л. положили начало Казанскому музею, ныне — Государственный музей Татарской АССР.
Лит.: Русский биографический словарь, [т. 10], М., 1914 (имеется список соч. Л.).
Лихачёв Дмитрий Сергеевич
Лихачёв Дмитрий Сергеевич [р. 15(28).11.1906, Петербург], советский литературовед и историк культуры, академик АН СССР (1970; член-корреспондент 1953). В 1928 окончил Ленинградский университет. С 1938 ведёт научную работу в институте русской литературы (Пушкинский дом), руководит сектором древнерусской литературы (с 1954). Профессор ЛГУ (1946—1953). Работы Л. отличаются пристальным вниманием к эстетическому своеобразию культуры Древней Руси и в связи с этим к проблемам общей теории искусства, для них характерно комплексное изучение общественной идеологии, литературы, народной поэзии и изобразительного искусства (книги «Национальное самосознание Древней Руси», 1945; «Возникновение русской литературы», 1952; «''Cлово о полку Игореве''. Историко-литературный очерк», 2 издание 1955; «Человек в литературе Древней Руси», 1958, 2 издание 1970; «Культура Руси времени Андрея Рублёва и Епифания Премудрого», 1962; «Поэтика древнерусской литературы», 1967, 2 издание 1971). В книгах «Русские летописи и их культурно-историческое значение» (1947), «Повесть временных лет» (ч. 1—2, 1950) Л. впервые показал непреходящую художественную ценность русских летописей; подвергнув научному пересмотру историю киевского и новгородского летописания 11—12 вв., он вслед за А. А. Шахматовым отстаивает мысль о примате сознательных изменений текста летописцами над механическими. Обоснованию самостоятельного значения текстологии как науки посвящена книга Л. «Текстология» (1962). Выступает также как популяризатор науки и публицист, борясь за охрану и изучение памятников старины. Иностранный член Болгарской (1963), Австрийской (1968), Сербской (1972), Венгерской (1973) АН; почётный доктор Торуньского (1964), Оксфордского (1967), Эдинбургского (1970) университетов. Государственная премия СССР (1952, 1969). Награжден орденом Трудового Красного Знамени и медалями.
Соч.: Некоторые задачи изучения второго южнославянского влияния в России, М., 1958 (IV Международный съезд славистов. Доклады); Художественное наследие Древней Руси и современность, Л., 1971 (совм. с В. Д. Лихачевой); Развитие русской литературы X—XVII вв. Эпохи и стили, Л., 1973.
Лит.: Д. С. Лихачев. [Биобиблиография]. Вступ. ст. В. П. Адриановой-Перетц, М., 1966.
А. Н. Робинсон.
Д. С. Лихачёв.
Лихачёв Иван Алексеевич
Лихачёв Иван Алексеевич (15.6.1896, Озерцы, ныне Венёвского района Тульской области, — 24.6.1956, Москва), советский государственный и хозяйственный деятель. Член Коммунистической партии с 1917. Родился в семье крестьянина. С 1908 рабочий Путиловского завода в Петербурге. В годы 1-й мировой войны 1914—18 матрос Балтийского флота. В 1917—21 красногвардеец, командир Красной Армии, сотрудник ВЧК. В 1921—26 на профсоюзной работе. Учился в Горной академии и в Электромеханическом институте. В 1926—39 и 1940—50 директор Московского автомобильного завода. В 1950—53 директор Московского машиностроительного завода. В 1939 нарком машиностроения. С 1953 министр автомобильного транспорта и шоссейных дорог СССР. На 18-м съезде партии (1939) избирался член ЦК ВКП(б); на 20-м (1956) — кандидат в члены ЦК КПСС. Депутат Верховного Совета СССР 1—5-го созывов. Государственная премия СССР (1948). Награжден 5 орденами Ленина, 3 др. орденами, а также медалями. Похоронен на Красной площади у Кремлёвской стены. В июне 1956 имя Л. присвоено Московскому автомобильному заводу.